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摘要：公路工程中，路基高边坡防护是重要环节，对保护路基与顺利施工具有重要作用，还可以起到环境装饰效果。在实际施工时，路基高边坡防护施工会受到诸多因素影响，例如：环境、施工技术、土壤环境、坡长等，单位需加大施工技术管理，抓住高边坡防护施工要点，确保公路路基质量保证施工的顺利进行。
关键词：路基高边坡；防护工程；施工要点
伴随着公路事业的蓬勃发展，为人们生活、交通运输提供了便利条件。公路施工时路基高边坡防护经常被忽略，加上目前高边坡防护技术不够成熟，后续施工经常由于路基不稳定影响使用。目前当务之急就是加强路基高边坡防护施工，做好施工技术、重难点管理从而确保工程质量。
一、路基高边坡损坏危害
土方开挖期间边坡外露，此时如果边坡失去稳定性就会导致边坡受损，引发自然灾害和生命安全。第一，滑坡指的是路基边坡岩体受自重影响顺着软弱面下移。滑坡分为蠕动变形、滑动损坏、渐趋稳定。岩土比较陡峭的结构总体下落叫做错落；边坡岩体不发展为连续的滑动面，沿着边坡向发生的塑性变形的边称为倾倒。第二，剥落。岩土长时间处于外部环境下，受风化侵蚀影响和重力影响，岩体由边坡上剥落，再顺着边坡翻滚，堆砌于边坡底端。第三，崩塌指的是岩体脱离母体，在较陡的边坡崩落，随着不断的发生翻滚、跳跃进而滚落至坡底。
二、路基高边坡影响因素
道路施工时高边坡防护具有保护路基功能，具有美化效果。但在实际施工中却存在很多影响因素，首先土壤硬度。土壤硬度是检验土层状态主要依据，可以看到土壤有机物颗粒度、土壤水分、有机物含量、土壤缝隙、结构状态。其中，无论任何一项指标都会影响高边坡安全性。其次，坡度。在路基高边坡受到强烈的径流冲刷其稳定性就会受到影响。径流冲刷强度和边坡坡度有密切联系，坡度越大径流冲刷能力就强，特别是在自然灾害条件下将加剧边坡损坏影响。最后，坡长。多雨环境下径流量伴随着坡长增加而增加，坡长较长时上坡侵蚀的泥沙量不断增加，能量消耗增加。因此，径流流速伴随着坡长长度增加降低。虽然径流流速减小，但泥沙和水对边坡压力增加，提高渗透性从而影响边坡稳固性。
三、路基高边坡防护施工要点
以某公路工程为例，该段路基高边坡防护共3处，最大坡长为300m，最大边坡高度为45m，长度为1820m，土石方开挖量为125万m3。该项目处于山体中上段至顶部，地势高，自然地面坡度40°，山下为冲沟，宽40m，平坦。线路穿越路堑段地势高，地表无流水，只有大气降水时地表有短时雨水面流，现场水流梯度大，排水顺畅。地下水从上端土层缝隙潜水与下端基岩缝隙水组成。
（一）施工设计
第一，边坡坡形、坡率。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆边坡为台阶式边坡：碎落台宽2m；一级坡率1：0.75和1：0.5；二级坡率1：0.75和1：1两种；三级坡为1：1和1：1.25；四级坡率为1：1和1：1.25、1：1.15；五级坡率为1：1.25；六级坡率为1：1.15。各级平台宽2m，边坡各级高度为8m。第二，边坡加固防护。结合该工程路堑边坡地质环境决定加固防护选择锚杆。一级：锚杆砂浆框格+预制六棱块防护，锚杆长6m，交错分布，锚杆抗拔力为60KN，锚杆格梁方形分布间距为2.99*2.99，尺寸为0.4m*0.5m。二级：锚杆砂浆框格+预制六棱块防护，锚杆长6m，交叉分布，锚杆设计抗拔力60KN，锚杆格梁方形分布，间距2.68*2.68m，尺寸为0.4*0.5m。第三，排水施工。每级平台设计截水沟，选择M7.5浆砌片石砌筑，尺寸0.5m*0.5m。（二）施工方案
该项目高边坡高度为43m，坡体土质为松散坡积土，路基高边破土石方开挖施工应根据标准规程进行。土方边坡开挖：高边坡开挖施工按照由上至下开挖顺序开挖，在上级边坡锚固全部实施并稳固后开挖下级边坡，不断加固直到完成施工。石方边坡开挖：施工时遇到石方，小方量石方区域选择机械打眼小炮开挖，大方量石方区域选择潜孔钻松动控制爆破技术分层开挖。接近边坡位置，平行于边坡打预裂孔，先起爆预裂孔后由临空面向边坡向爆破。接近基床区域预留30cm光爆层，施工过程中分段沿线路平行与路基面钻孔采取光面爆破。基床、边坡稳固，避免受到影响，爆出的坡面平顺。
（三）锚杆施工
边坡控制要点为：保证坡体稳固，避免坡面局部坍塌；地表水拦截、雨水渗透。深挖路堑高边坡岩土体中强风化岩层较厚，边坡高度高，选择锚杆格梁边坡加固避免表层坍塌。施工要点为：第一，开挖、修坡。边坡坡顶截水沟、修复排水系统，由上至下逐层分台阶开挖边坡。开挖后做好防护工作，各台阶开挖高度约5m，开挖至锚杆格梁边坡过程中，各层开挖高度为锚杆上下排距大小，不可超挖。第二，成孔。选择风动干钻法成孔，钻孔直径约11cm，孔轴方向、锚杆长度、间距应满足设计需求。锚杆连接为双面帮焊，锁定筋和锚杆保证焊接稳定。成孔后选择高压风清孔。清孔结束后放入钢筋，随后灌注M30水泥砂浆固定锚杆。第三，注浆。锚杆为一次性注浆，孔底反浆法注浆。水泥砂浆强度在35MPa以下，注浆时注浆管由孔底逐渐抽出，孔口冒浆10s以上停止灌浆。浆液内添加减水剂与早强剂有助于提高浆液和易性，添加膨胀机能够避免泥沙浆凝固收缩时锚固体和孔壁锚固力降低。锚梁为现浇C30砼，开挖框架梁基础制定钢筋骨架。安装框架梁浇筑模板，浇筑框架梁。
（四）高边坡测量
边坡代表性剖面预先打Z1--Z2垂直钻孔。开孔?110mm，终孔?90mm。钻孔时取岩芯，素描后绘制柱状图。孔内埋设测斜仪ABS塑料导管，使用测斜仪由孔底至孔口间隔0.5m测量岩土体在边坡倾向的水平位移参数，绘制孔深和水平位移关系曲线。
结语：
路基高边坡防护起到稳定边坡作用，避免滑坡。因此，防护施工时需做好造孔、清孔、扁索下锚、锚固注浆等流程，提高边坡施工技术效果，保证公路工程质量。
参考文献：
[1]唐卫国.公路工程路基高边坡防护的优化设计分析[J].黑龙江交通科技，2018（04）：60-61.
[2]王文波.公路路基高边坡防护的设计研究[J].中国高新区，2018（07）：178.
[3]隋勇.市政道路工程路基高边坡防护施工研究[J].科技经济导刊，2018（05）：3-5+21.
论文作者:李安平
论文发表刊物:《防护工程》2019年第5期
论文发表时间:2019/6/5
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