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摘要：我国现代交通迅猛发展，高速公路的规模不断增长，公众对高速公路的有关要求越来越高。在交通运输的建设方面，高速公路沥青路面的施工质量很大程度上对高速公路的使用时间起着制约作用。本文针对我国沥青路面存在的早期破坏即耐久性欠缺等相关问题，提出了在原材料、混合料、平整度与压实度以及路面施工过程等方面的质量控制，以期提高我国沥青路面的质量与耐久性。
关键词：高速公路沥青路面；材料；施工技术；质量控制
1沥青路面原材料的质量控制
1.1沥青材料的质量控制
高速公路沥青路面是否有足够的耐久性，很大程度上都取决于原材料的质量。沥青材料具有不耐高温的特点，这也使得沥青路面在高温的情况下很难保持稳定的固体状态，但如果在原材料中加人过多的泥沙，又会使混合料的质量受到影响[n}。当前，我国的高速公路沥青路面都出现不同程度的裂缝、坑印等路面建设早期破坏现象，这种现象产生的原因不仅仅存在于施工质量与管理控制方面，原材料的质量控制不严格也是造成这种现象的主要原因之一。建设高速公路路面的沥青通常参照针人度、软化点、延度等三个相关指标，在对沥青路面原材料进行质量控制时，一定要参照这三个指标参数进行控制。其中，针人度是测试沥青翻稠度的一种常规方法，在气候温度相对较高的地区，一般采取针人度较小的沥青，反之，则采取针人度较大的沥青；软化点是设施沥青软硬程度的一种指标，也是常见的一种用于检测沥青质量的方法，这种方法可以对沥青的高温稳定性做出评估，在一般情况下，针人度较小的沥青，其软化点也会相对较高；延度是一种测试沥青低温性能的指标，沥青的延度与其作为路面的开裂性有很大关系。
1.2集料的质量控制
在沥青混合料中，集料发挥的是骨架的作用，对沥青路面的质量有着重要的影响作用。集料中包括粗集料与细集料两种类型。在对集料的质量进行衡量的过程中，主要的指标包括技术指标、料源性指标、加工型指标等，其中由于加工型指标具有变异性。因此，本文将加工性指标方面的质量控制作为分析的重点内容。对集料的变异性产生影响的因素主要包括：集料加工破碎机振动筛筛孔的设置、集料加工的料源、破碎机筛网的材料、破碎机的产量、取样方式等。只有实现粗集料的完全浸润才能够实现沥青的戮附，只有对碎石的表面进行清洁才能够实现沥青的浸润。集料表面的粉尘虽然已经经过处理，但是在运输或者堆放的过程中勤附的泥浆则不容易被清除，从而导致集料与沥青界面之间存在隔离层，最终导致沥青与集料之间的戮附性不能够达到要求，会导致沥青路面出现水损害。因此，要通过对加工块石的洁净程度进行严格控制、注重对料场的严格管理、料场要利用混凝土进行处理、破碎机中要配备除尘设备、认真处理已经污染的集料等方式对集料的含泥量进行控制，确保沥青路面的质量。
2沥青混合料的质量控制
沥青路面的质量除了涉及沥青的原材料方面，沥青混合料的合理比例也是沥青路面获得较高质量的关键因素，同样，沥青路面工艺质量的优劣也是左右其质量的相关方面。但在沥青路面混合料的实际操作中，仍存在原材料的变异、各种相关材料混合不均匀等现象，使沥青路面的混合料在质量上受到影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在实际操作中，高速公路路面施工方必须要用控制生产集料的方式来降低沥青路面混合料的变异程度，以提高沥青路面的使用强度在对路面施工过程中，不同种类的原材料一定要按照一定的规律，有序进行堆放，不同种类与规格的材料一定要分开放置，以免在堆放过程中相互污染，造成材料的质量降低；在进行施工之前，要严格监测施工材料是否已经变异，并及时将变异的材料分离更换，以免在施工过程中发现质量问题，造成工程进度拖延；再为避免排水出现问题，在施工之前要对施工场地做硬化处理；堆放材料的场地要加盖棚舍，以避免暴晒或雨水对材料造成污染，影响沥青路面的施工质量；最后，材料堆要限高，以避免材料因中立作用出现离析现象。
3沥青路面平整度与压实度的质量控制
高速公路的沥青路面要求拥有良好的平滑性与平整度，这些指标直接关系到沥青路面的承重能力、路面的耐磨擦性能以及驾驶员在行车过程中是否舒适与安全。除平整度外，路面的压实度也是沥青路面能否拥有较强耐久性的关键，如压实度较低，在降水时就会将雨水带人到沥青路面底层，从而加速沥青路面的老化速度，影响沥青路面的使用周期因此，在施工过程中，要采用先进科学的平整压实技术与设备；在施工时要严格控制机器的施工参数与指标；控制好沥青路面碾压过程中的温度与湿度；针对不同的混合料，要根据具体情况选择适合的碾压厚度，最大程度地提高路面的平整度与压实度；另外，严格避免原材料淋雨，一旦原材料中混人雨水，必须淘汰重购。
4沥青路面施工过程的质量控制
想要沥青路面的质量更可靠，就必须加强施工工程质量过程的控制，在整个施工过程中，任何一个环节出现失误，都可能会影响沥青路面的最终质量，因此，要通过对沥青路面施工过程的质量控制，及时纠正一些使用不正确的工艺、淘汰质量已经变异的材料、调整施工人员的工作态度，才能保证沥青路面最终的质量与使用效果。
国际上现阶段用于沥青路面工程质量控制的方式主要是质量控制与质量保证两个体系，但目前我国仍处于质量检验层面，与国际上的先进标准还存在一定差距，具有非常明显的滞后性，对动态控制不能做到很好的纠偏。因此，我国应建立起与当前沥青路面系统工程相符的质量控制系统，以提高沥青路面的质量与施工水平。
5沥青混合料路面离析的质量控制
离析指的是沥青混合料在生产环节、施工环节中出现的非均质性的变化，主要的表现包括级配存在粗细不均的情况、沥青的含量出现变化、路面的空隙率发现变化等。一旦路面发生离析情况，所有设计中的配合比将失去效果，导致路面的质量处于失控的状态中。沥青混合料的离析主要包括级配离析、温度离析、沥青集料离析等。对路面离析进行评价的方式主要包括：第一，通过级配的变化或者用油量的变化对离析进行判断，具体的方式包括摊铺现场取样法、取芯法；第二，通过对路面密度的变化或者空隙率的变化对离析进行判断，具体的方式包括核子密度仪法、探地雷达法；第三，通过对路面表面结构深度的测定对离析进行判断，具体的方式包括目测法、图像法等。本文以构造深度来对离析进行评价，在沥青路面选取一点对其表面构造深度与密度之间的相关性进行分析，发现两者之间存在较好的相关性，能够满足以构造深度作为离析评价的标准。沥青混合料在备料、生产、运输、摊铺到碾压过程中的每个环节都可能会产生离析，要从每一个细节人手，实现对离析现象的控制，确保沥青路面的质量。
6结语
高速公路沥青路面是一种比较特殊的商品形式，具有公共性、价格昂贵、工程系统庞大等特点，除此之外，高速公路沥青路面还具有很大的排他性，通常情况下，工程完工以后，便很难对其进行替换，因此，在不影响短期使用的前提下，高速公路沥青路面很容易出现质量问题。这就需要对其出现质量问题的每个方面进行分析，以找到出现问题的关键，并加强管理，提高高速公路沥青路面的质量和使用周期。
参考文献
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[2]冯海明，徐伟，张肖宁.佛山“一环”沥青路面施工质量控制管理实践与分析[J].湖南交通科技，2013，12（20）：206-207.
论文作者:江远华
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第21期
论文发表时间:2018/11/12
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