摘要：随着我国经济的快速发展，高速公路等交通设施建设日益完善。高速公路的信息化建设是国家交通发展的必然趋势，而且近年来我国高速公路持续发展，使得原本的高速公路管理模式逐渐老旧，不适宜新的环境变化。信息化有利于高速公路的管理和更新，但是如何在我国进行高速公路运营管理信息化建设，在建设中又会遇到哪些问题，还需要进一步研究.
关键词：高速公路;运营管理;信息化
引言
随着信息技术的不断发展，各个领域都开始将信息技术应用到工作过程中，并且取得了良好的应用效果。文章阐述了高速公路运营管理信息化的重要性，分析了高速公路运营管理信息化建设的现状，对高速公路运营管理信息化建设提出一些对策建议，以期推动我国高速公路运营管理信息化的建设工作，提高高速公路运营管理的效率。
1高速公路运营管理信息化的重要性
我国的高速公路建成相对于西方来说较晚，但是发展速度非常快，直至现在全国范围内建起了四通八达的高速公路。但是，飞快的发展速度也导致管理水平跟不上发展节奏，很多地方的高速公路都使用上了先进的建造材料和前沿的建造工艺，但是管理模式仍然沿用许多年前的传统方法。尤其是当高速公路的数量飞快增加后，各个地区的高速公路愈加分散，每个区域之间缺乏沟通，无法连成一个整体，也就无法统筹安排。有时甚至会发生一个地区允许的规则到另一个区域变成了禁止，这就极大地妨碍了全国的高速公路连成整体，也使得人们出行的时候增添了许多不必要的麻烦。高速公路运营管理信息化有助于将每个独立的区域连成一体，跨越了空间的限制，形成高速公路信息化的体系。这样，高速公路的所有区域就可以通过相互之间的交流沟通达成统一认识，制定统一的管理制度，各个区域之间也可以守望相助，当某个区域的高速公路发生情况无法通行，其他高速公路就能迅速得到消息，及时沟通开辟新的通道，并且统一发布通知。这种迅疾的管理方法就是高速公路运营管理信息化的优势，然而在发挥它的优势时，还要注意许多问题。
2高速公路运营管理信息化的问题
2.1系统分散
高速公路的管理主要是采取分段、分线的方式，在某一段落上进行管理，线与线，段与段之间沟通较少，所以使得高速公路看上去更像是一条一条独立的通道，并没有形成一条完整的网。近几年针对这种情况在高速公路上安装了一些加强通信监控的系统，但是仍然没有解决各个段落上的高速公路独立管理的问题。就连单一高速公路上的管理模式也非常分散，监察管理系统、收费系统、通信系统单独运行，几大运营系统之间缺乏沟通，虽然在某一方面可以提高工作效率，但是一遇上需要各个系统联合工作的任务，各个系统之间缺乏配合经验，就会相互掣肘，反而降低了工作效率。
2.2运营管理部门不重视
高速公路的发展前景非常广阔，因为需求的不断增加使得高速公路的发展速度也不断增加，这种表面上的繁荣促使一些小问题不断被人们所忽视，加上近几年高速公路的运营管理一直没有暴露出影响恶劣的大问题，连运营管理部门都开始不重视提高高速公路运营管理信息化的问题。这就造成了现在的高速公路虽然安装了许多先进的设备采集各种信息，但是这些信息上传到信息处理模块的时候就失去了处理能力，因为没有先进的管理模式和具备高素质水平的管理人才，导致这些信息或者积压或者被清理，失去了高速公路运营管理信息化的意义。
3加强高速公路运营管理信息化建设的措施
高速公路运营管理主要包括两个方面的内容。其一，高速公路的养护以及路政管理。高速公路的养护包括日常养护以及小范围维修、定期维护保养、道路施工、附属环境设施的养护、恶劣天气下的抢修和应急养护这几种类型。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而高速公路的路政管理工作主要包括对高速公路及其附属设施的管理、维护施工养护现场秩序、救援清障等内容。其二，高速收费管理、交通管理以及监控和通讯管理。高速公路建设需要投入大量资金，为了收回这些资金，高速公路管理部门需要对过往车辆征收相关的费用，这也是高速收费管理的主要内容。交通管理主要是维护高速公路的交通秩序、交通安全以及处理交通事故。监控和通讯管理主要是为了辅助高速公路运营管理工作的顺利进行。为了实现高速公路运营管理的信息化，我们主要从三方面进行高速公路信息化运营管理系统的建设，包括监控系统、通信系统、联网收费系统。其中监控系统主要完成路况监控、收费站和服务区监控、监控中心与高速公路管理部门联网监控这三项工作;通信系统主要用于实现紧急电话通信、市话互通、省内语音通信、视频会议这几个方面的功能;联网收费系统主要用于沿途收费站联网收费、联网收费中心结算这两个方面。下面对高速公路运营管理信息化建设过程中涉及的几项具体内容进行简单介绍。
3.1对高速公路信息化运营管理中的联网收费管理进行介绍
联网收费管理系统主要将收费车道、收费站以及监控中心进行联网，网络传输数据主要包括收费业务数据、收费监控图像、系统运行参数这三个方面。收费管理系统涉及大量的资金往来业务，因此对网络的安全性、可靠性要求较高，而且系统需要具备对运动状态的车辆进行车牌识别、路径识别的功能，还需要实时完成对这些车辆的扣费。联网收费管理系统可以实现收费数据的实时传送，而且车辆收费无须停车即可进行，大大提高了收费效率和车辆通行的效率，降低了交通拥堵的几率。
3.2我们对监控系统的信息化建设进行介绍
监控系统主要实现对路段、收费站以及服务区等高速公路重要管理区域的实时监控。需要将各监控点和监控中心进行联网建设，网络传输数据主要是监控图像，而且由于监控设备的多样性，因此需要接入设备具有多种方式的接口。另外，为了保证视频传输的速度，需要采用大带宽的通讯线路，收费站、监控中心等重点监控区域还需要实现视频信息的实时传输。监控系统的信息化可以实现对高速公路各区域的实时或重点监控，便于高速公路管理部门及时发现问题，并且提高其应急反应的速度。监控系统可以对监控视频进行分布存储以及统一管理，这样既能保证存储视频的安全性，又可以使相关部门快捷方便的调用所需的视频信息。
3.3我们对通信系统的信息化建设进行介绍
通信系统承担了整个高速公路运营管理信息系统的数据传递工作，包括收费站、路面与监控中心三者之间的视频和业务数据传递，收费站与监控中心之间的语音通信，收费车道工作人员与收费站工作人员之间的语音通信，监控中心接收到过往车辆的紧急电话后与救援中心的市话互通。通信系统主要承担了语音、视频、收费信息这几个类型的数据，因此要求通信系统具备较高的可靠性以及实时性。另外，考虑到语音通行信时的用户体验，要求通信系统必须具备低时延的特性。在建设通信系统时，为了实现通信一体化的目的，可以采用MSTP网络架构，这种网络架构可以同时承载收费、监控以及语音三方面的业务。
结语
随着我国高速公路建设工作的快速发展，高速公路在我国交通运输事业中发挥着越来越重要的作用，同时社会大众对高速公路服务效率的要求也越来越高，因此提高高速公路运营管理的效率成为高速公路管理工作的一项重要内容。在信息化时代的今天，建设高速公路信息化运营管理系统成为达到这一目的的重要手段。本文针对高速公路信息化运营管理系统的建设进行分析，希望能够为我国高速公路运营管理的信息化建设工作带来一定的推动作用。
参考文献
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论文作者:秦俭
论文发表刊物:《基层建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/9/8
标签：高速公路论文; 运营管理论文; 信息化建设论文; 管理系统论文; 收费站论文; 通信系统论文; 区域论文; 《基层建设》2019年第17期论文;