摘要：近些年国家交通事业快速发展，交通基础设施建设更加普遍，交通运输压力也逐渐增大，道路桥梁工程病害问题也更加严重，研究道路桥梁工程常见病害以及其施工处理技术，对提高道路桥梁工程施工建设水平，保障通行安全有重要意义。
关键词：道路桥梁工程；病害；施工处理技术
1道路桥梁工程中常见的病害类型
1.1地基不匀称沉降引起的病害
病害的发生常常会与道路桥梁的不匀称沉降有关联。道路桥梁的不匀称沉降现象有桥面裂缝、桥梁塌陷、桥梁损毁等等。引起桥梁地基不匀称沉降的原因主要有一下三个方面，第一个方面原因，施工环境的复杂性，道路桥梁的施工环境一般情况下为露天施工，因此决定了其周围环境是复杂多变的并且也是难以控制的，除此之外，如果在已有施工工程的周围再进行其它新工程的开展，则有可能会对道路桥梁的地基造成破坏；第二个方面原因，设计方案的原因，在进行道路桥梁施工方案设计时，工作人员需要对道路桥梁施工地各方面的环境进行充分调查研究，使道路桥梁施工方案的设计可以充分考虑到各方面的因素，进而避免设计方案不合理、材料选用不合理等问题，使桥梁地基不稳定产生的不均匀沉降现象减少；第三个方面的原因，施工方面的原因，如果道路桥梁的施工过程不按照相关规定的要求进行施工，或者不按照设计方案的图纸规定进行施工，或者在施工过程中没有进行严格的监督，导致的偷工减料，操作不规范等问题，都会对道路桥梁地基的稳定性造成威胁。
1.2桥面裂缝
桥面裂缝的产生主要有两方面的原因，第一个方面，车辆在桥梁上超载行驶以及突然的急刹车造成的桥面磨损都会使桥面产生裂痕，第二个方面，道路桥梁施工过程的原因，在道路桥梁施工过程中，周围的环境温度是复杂多变的，其中热胀冷缩现象是桥面产生裂痕的重要原因，半刚性的桥面结构是主要的道路桥梁建设结构，温度的变化会对其产生严重影响，同时混凝土的配合比对桥面的合理建设也有着重要影响，如果混凝土的配合比设计不合理，则会导致桥面裂缝的产生。
1.3钢筋锈蚀
道路桥梁中钢筋锈蚀形成的过程中，是氧化物不断上升的过程，同时膨胀速度也是快速上升的，从而导致钢筋周围的混凝土受到压力的影响，不同地位产生不同程度的裂缝，使得道路桥梁的质量受损，承载力下降，安全性降低。一般情况下，钢筋产生锈蚀，会使钢筋面积减小以及降低钢筋自身的抗压性和抗弯力，同时还会使混凝土的握裹力下降，使腐蚀物外流，从而使道路桥梁的表面产生锈痕，因此对桥梁的安全和美观造成影响。
1.4混凝土的碳化与钢筋腐蚀
道路的桥梁一般情况下都是由混凝土建成的，但是由于混凝土自身成分的原因，他会与空气中的二氧化碳产生反应，在这反应中会降低混凝土的酸碱度，从而使混凝土的强度和承载力降低，无法起到保护钢筋的作用，甚至会使作用降低，进而加速钢筋的腐蚀速度。
1.5剥蚀
剥蚀就是道路桥梁表面产生蜂窝麻面、起皮、剥落等病害现象。这样会降低道路桥梁的外观美感，还会加快露在外面的钢筋的腐蚀速度，进而使钢筋的质量和使用寿命下降。
2针对市政道路桥梁常见病害的施工处理技术
2.1裂缝修补技术
裂缝修补技术主要包括表面修补法与裂缝填充法以及裂缝灌浆法等。这一技术是当前市政道路桥梁工程中使用较为普遍的一种裂缝处理技术。在实际工作中，工作人员可以根据道路桥梁工程中存在的裂缝类型来选用合适的处理方法，以保证对裂缝病害的处理效果。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而在这些裂缝处理方法中，表面修补法的应用最为普遍，能够对那些市政道路桥梁工程铺装层中存在的较浅的裂缝进行有效处理。而表面修补法实际上就是指利用环氧胶泥与水泥浆来作为填充修复路面缝隙的材料，并通过应用油漆或沥青来对其进行再次覆盖，以达到对路桥表面的防腐保护，最后还应使用玻璃纤维布来进行表面的覆盖，避免路桥表面受到自然环境的二次影响。
2.2裂缝填充技术
裂缝填充技术实际上是裂缝修补技术的补充，其加固效果更明显。这种技术当前普遍适用于那些裂缝情况相对更加严重的市政道路桥梁工程。在实际使用中，施工人员首先应在出现裂缝的路面或桥面处，开挖纵深的沟槽；其次，应将水泥浆和环氧树脂胶按照相关比例进行调配，将调配好的材料填充到裂缝中，以增加路桥表面的稳定性；最后，施工人员还可以适当的在填充材料中，添加一些具有良好防水功能的橡胶材料，以避免雨水天气对路桥表面的裂缝造成不利影响。
2.3锚喷施工技术
通过利用锚喷施工技术，能够有效的解决桥头破损问题，进而提高市政道路桥梁工程的质量。这种技术具有明显的优势，不仅需要的凝结时间较短，同时稳定性也很高，因此，这种技术被广泛应用于解决桥头的破损问题。通常施工人员会利用锚喷设备向裂缝部位喷射强度、硬度与柔韧度都较好的硅胶材料，再利用模板将硅胶材料与桥体粘结在一起，以便增加桥梁的稳定性。
2.4钢筋锈蚀问题的处理
当钢筋失去了混凝土的保护作用后，就极易受到自然环境的侵蚀，进而与氧气产生氧化还原反应，产生氧化物，极大的影响了钢结构的硬度与韧性。因此，施工人员在针对这一问题进行处理时，应重点加强对混凝土质量的控制，确保混凝土的质量，进而为钢筋提供良好的保护。在实际施工中，可以适当的增加浇筑混凝土的厚度，以便为钢筋提供更好的保护。还可以通过在混凝土的表面依次涂刷覆盖层、封闭层以及砂浆层等来对混凝土实施保护。同时还可以通过科学合理的改变混凝土的材料配比，实现对混凝土密度的改良，比如可以适当的向混凝土搅拌材料中添加一些矿渣与煤灰粉等，以达到增加混凝土渗透性的目的。最后，施工人员还应加强对混凝土施工过程的控制。避免在利用混凝土施工时，出现混凝土裂缝的问题。总之，施工人员通过加强对混凝土质量及其施工的控制，就能够有效的增加混凝土的稳定性能，也就能够有效避免因混凝土质量问题，而导致的钢筋锈蚀问题，也就有效的保证了市政道路桥梁工程的质量。
2.5加强日常养护
施工人员还应重视对市政道路桥梁工程的日常维护工作。这是由于对当前市政道路桥梁工程中常见病害的防治不仅与施工过程有关，同时还离不开后续的日常维护。因此，施工人员还应加强对道路桥梁的日常维护工作。具体方法如下，首先，应在初步完成市政道路桥梁工程的建设后，应与交通部门进行沟通，对该工程进行交通管制，避免通行车量对路桥表面进行碾压而造成的路桥表面出现问题；其次，施工企业还应对初步完工的市政道路桥梁工程进行抗震、裂纹等相关试验，确保市政道路桥梁工程的各项性能能够满足通行车辆的承载力要求。一旦在检测中发现问题，应立即采取相应的施工技术进行处理，确保投入使用的道路桥梁质量符合相关要求；最后，施工人员还应根据道路桥梁的实际承载能力，对道路桥梁的承载进行要求，避免因承载力超出市政道路桥梁工程能力而导致的质量问题。
3结束语
总之，道路桥梁是道路交通重要的组成部分，直接关系到百姓日常出行和国家经济社会发展，道路桥梁建设中，要从设计方案优化、施工工艺调整以及运行维护多个方面，有效预防并处理各种常见病害，全面提高道路桥梁建设和管理水平。
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论文作者:景永春1, 曹东坡2
论文发表刊物:《基层建设》2018年第12期
论文发表时间:2018/6/21
标签：桥梁论文; 裂缝论文; 道路论文; 混凝土论文; 病害论文; 钢筋论文; 桥面论文; 《基层建设》2018年第12期论文;