甘肃省建筑科学研究院 730050
摘要：随着科技发展和社会进步，城市化进程不断加快，在现代化城市的建设过程中，市政道路的建设起着越来越重要的地位。市政道路建设工程的质量对整个道路的运行寿命和运行质量起着决定性作用，它还关系到人们日常生活中出行是否能得到保障，因此市政道路建设工程的质量就成了市政道路建设的重点，本文从市政道路工程出发，论述了市政道路工程中试验检测质量控制的一些方法，希望对市政道路的建设起到帮助。围绕工程质量管理这个主题,以市政工程试验检测为切入点,从工程质量检测手段的角度,主要分析探讨一下当前市政道路建设形势下,如何切实加强试验检测工作,以提高市政道路工程质量。
关键词：试验检测；工程质量；措施
引言
经济的快速发展促进着城市化的发展，在城市的建设中，市政道路工程有着非常重要的地位及作用。市政道路工程质量对整个道路的使用寿命起着决定性的作用，不仅如此，它关系到人们日常的生产与生活。因此，我们对其要有着足够的重视。本文介绍了市政道路工程试验检测的方法，分析了市政道路工程试验检测存在的问题，提出了市政道路工程质量控制试验检测的措施。伴随我国经济社会的发展和进步；道路工程建设的数量也逐渐的增多；但是在道路工程实际施工的中；在质量方面仍有很多的问题存在；对人们的安全有着极大的威胁；所以；使用有效的措施确保道路工程的施工质量是非常必要的。做好道路工程的试验检测工作；可以使工程施工中存在的问题能够及时的被发现；对工程施工质量的有效提高也有着非常重要的现实意义。
一、路基填筑方面的质检
1、清表和特殊地段处理
路线根据图纸要求在实地测设好之后，路基首先要做的工作便是清理地表。路基质检员的工作是在现场指导或察看情况，经现场查看地表主要由农田、房屋基础、沟塘、树木及部分小型构筑物组成。
首先在路基底层宽度范围内的植被、树木、小型构筑物和房屋基础建筑垃圾等应先清理掉。清理彻底后，根据本工程设计要求，由于本工程地处长江漫滩地带，土质较差应采用换填进行地基处理，处理深度为90厘米。换填首先应将路基不良土质挖除，然后用设计要求的6%石灰土进行填筑。
2、路基工程层层质检项目
路基底层结束后，接下来的是分层填筑，分层填方时需层层检测，此时要注意路槽的作用，路槽是防止料外泄，控制厚度作用，所以来说，一层结束后，如果没有做好路槽，质检员不予质检，目的是为了防止施工员不做路槽直接上料，从而浪费料，控制不好厚度，而且边坡还不平顺。
用到最大干密度，最佳含水量，此资料由试验室提供，但一个标段挖方土样可能很多，一定要搞清楚各个作业面在那个挖方段上料，与实验室的哪个最大干密度，最佳含水量相配合。下面介绍两种较常用的检测方法。
核子密度仪法：首先用铁棍凿一个眼，刚好核子密度仪的拉伸杆伸进，其次核子密度仪拉伸杆插入眼中，但拉伸杆一定要卡在正数位置，如50，100，150，再次，按下最大干密度键，输入最大干密度，输入完了，按取消键，再按测量键，15秒之后即可读数，读数项目有：干密度、压实度、含水量。值得注意的是此种仪器有辐射，再开机和观测时，人要远理仪器至少米。测量时仪器摆放一定要平稳，和路基密切接触，否则不准确。另外，若眼内有石块等坚硬物质也将导致压实度偏大，造成测量不准确。
弯沉值，要求不大于设计计算值，一般单位不具有此种仪器车辆，需要外借，所以大多数单位在路基施工结束后只对路床顶面进行弯沉检测。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆作者认为此种做法欠妥，当路基填筑高度小时尚可，当路基填筑高时，应在路基填筑完成前五六层就要做，以便及时发现问题解决问题。
二、挖方路基的质检
一条线路应填挖结合，挖方经实验室试验后，可用，用于填方，不可用，则为弃方。挖方得利用是施工单位节省资金的一个重要来源。挖方路基不同于填方路基的要求和外观评定。挖方路基在距路基顶面80厘米处进行分层换填，换填当地最好的料种。
质量检测外观鉴定：①路基表面平整，密实，曲线圆滑边线顺直。②边坡坡面平顺稳定。③边沟整齐，沟底无阻水现象和积水现象。
1、管沟回填
管沟回填是路基与排水管道、综合管沟之间的基坑进行回填，回填从桥基础开始填筑填至原地面或路基现层面。路基填筑需要分层填筑，质检人员应在台背按照规范要求画出红线，红线间距为20厘米，来指导施工，促使施工员按红线进行分层施工。
2、台背回填
台背回填也要分层回填，质检员按规范要求在台背画出红线，20厘米一层指导施工。台背回填的宽度为台身高+2米，其中填筑必须用透水性材料分层填筑。填筑完后用机械振压。若机械压不到的地方须用小夯夯实。若桥梁施工时，台背后填筑了非透水性材料，必须清除干净，再进行回填，台背回填应慢于路基填筑，正确程序是路基填筑一层，压实可以转序后，台背回填一层，直到顶面，全部如此。另外，填筑材料的粒径也应加以控制。
三、市政道路路基质量的检测方法
1、地基检验
路基在设计时，最注重的是地基质量问题，地基是任何建筑施.时的重头戏，也是保障各建筑质量问题的基础，所以其设计的合理与否，一定会对道路今后的日常使用和维护产生重要的影响。在路基正式施工前，要进行路基的地基检验，要根据基地所处的自然环境，如土壤的性质和地基水源状况进行具体分析，确定施工材料，结合设计图纸，对照图纸和填筑材料的性能，检验地基实施的牢固性。在施工前清除施工范围内的杂物，确保地基实施的顺利进行。
2、填筑试验
根据实施地的道路状况和自然环境，选择合适的填料填筑路基，为了保证路基实施后的质量，要进行碾压工艺来选定合适的工艺参数。在进行碾压时，要由轻到重进行碾压，因为新铺土层比较松软，刚开始碾压要慢慢进行，在土层压实后再加快速度和增加碾压时间，通过填筑试验，多次碾压来确定铺土厚度，检测填料的含水量参数和路基质量控制，多次试验后经工程师的允许方能确定最后的控制标准，投入使用。
3、排水试验
路基投人使用后，同样需要质量的保证，要安装排水沟。排水沟的作用是将边沟、截水沟，以及其他来源的水流，引至路基范围以外的指定地点。排水沟的断面和纵坡要求与截水沟基本相同。排水沟的平面布置，应根据地理环境和对排水沟的要求进行设置。我国公路上常用的排水设计就是排水沟，在砌排水沟时材料的选择是今后排水沟正常使用的关键因索，排水沟常用的施工方法为沟槽开挖和片石砌筑，沟缝采用凹缝技术。
四、结论
总之，市政道路路基是道路建设的基础，路基施工难度虽然不大，但是质量的好坏却影响很大。在施工过程中会遇到各种各样的阻碍，施工人员要根据自然环境和人文环境的具体状况，对路基施工的质量严格把关，仔细检测，确保路基顺利投入使用。从开始施工到施工的每个环节都不容小觑，工序的规范到位和材料性能的掌握也尤为重要，施工单位要根据人们的需求，规范施工管理，提高施工质量和科技内涵。在出现问题时总结经验和教训，竣工后认真检测，保证市政道路路基的质量，促进城市的发展。
参考文献
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论文作者:崔小明
论文发表刊物:《防护工程》2017年第19期
论文发表时间:2017/12/11
标签：路基论文; 市政道路论文; 排水沟论文; 工程论文; 挖方论文; 地基论文; 质量控制论文; 《防护工程》2017年第19期论文;