重庆市华地工程勘察设计院 重庆 400042
摘要：近几年，国民经济逐步增长，科学技术日益进步，国家也越来越重视基础设施建设，并给予了较大的支持。众所周知，边坡防护施工选取和公路工程建设之间存在紧密的联系，而其中最为重视边坡防护环节。本文将以为高速公路为研究对象，重点探究边坡防护技术和实施要点，希望可为公路建设提供一定的帮助。
关键词：高速公路；边坡防护；技术；实施要点
高速公路和国家经济密切相关，它影响着国家的交通运输，关乎着许多关键行业的发展，由此可知，高速公路的整体稳定性与综合性决定着国家的未来发展。在市场经济大力发展的背景下，既对生产提出更加严格的要求，也对市场流通提出严苛的标准，外加电子商务的崛起，促使高速公路运输问题更加突出和重要。
一、边坡防护需注意内容
（一）保障边坡稳定性
高速公路边坡防护应全面提升边坡稳定性，为此，高速公路施工应增加边坡防护的有效性。基于深挖和高填路段，为提高边坡防护有效性和稳定性应进行稳定性验算和滑动面剖析，以此来防范公路病害的出现。
（二）边坡防护应坚守生态环保原则
高速公路是一项基础性民生工程，对于路基边坡防护选择应在利国利民的基础上，保护生态环境。实际上，某些高速公路在具体建设过程一般选取浆砌片石等手段。将周边绿色植物置于封闭状态，这对周边的植物产生了严重影响。另外，路基施工因施工团队不具备生态环保意识而引发植被和地貌被损坏的问题，随之会出现水土流失和泥石流等问题。为此，高速公路边坡施工应在坚守生态环保原则的条件下着手边坡防护工作。
（三）优化公路路侧景观
如果在路基边坡防护中全面应用裸露基岩等保障措施，则可能会出现公路视觉效果不良、行车不安全等问题。为此，高速公路边坡防护应深入考量路侧景观建设问题，利用柔性支护和绿化措施实施路侧景观全覆盖。
二、边坡防护类型
边坡防护即借助一定的手段，针对边坡设计实施防护加固，让边坡稳定性有所提升，同时，可迎合自然破坏因素，保障区域高速公路的有效性和安全性。现阶段，我国公路在日常施工中所用防护类型通常包含子圬工防护和生物防护这两种，上述两种保护在本质上存在较大的差异，且通常应依照公路的地形条件和土质特点等科学的选择。其中前者是经由特殊的工艺和技术，达到边坡结构的有效设置，增加稳定性。而生物防护相对易于实现，主要借助不同类型植物来提高边坡稳定性，但在植物排列与种植方案中存在特殊要求。
三、边坡防护施工工艺
边坡防护施工具体存在下述几种类型：其一，护面墙和片石护坡。此工艺是利用护面墙完成主路结构保护，借助极高的强度和外力进行抗衡；其二，菱形网格边坡。主要面向主路护坡部分选用菱形网格式浇筑方案，并可在格子内联系生物护坡；其三，六角空心砖护坡。主要是利用混凝土将其制作成六角空心。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此种工艺一般会花费较大的成本，且不便实施与控制；其四，喷射混凝土护坡。主要是把浆状水泥按照喷射方式填充至地层内，以此来提高边坡稳定性；其五，抗滑性。主要面向边坡底部打造抗滑柱结构，以此来强化边坡结构，控制和规避边坡下滑引发的边坡稳定性降低的问题。另外，还有生物防护工艺，此种工艺既要利用草皮种植来巩固水土和地表，也应借助树木等别的结构达到边坡固定目标，针对不同的工艺，我们应依照实际特点，选择可行的工艺展开设计。
四、边坡防护工艺的实际应用
（一）重力式挡土墙
重力式挡土墙是通过重力来阻挡边坡内部土质，维护边坡稳定性，因原料取材以土为主，能够在施工区域有效获得，且施工流程也十分简便，同时，还不会花费较大的成本，由此可知，这是一种非常可行的施工手段。然而，因此工艺主要依赖重力和土，所以，在某些大型边坡固定作业活动中，不能有效达成这一任务。为此，重力式挡土墙主要以中小边坡为中心，经由就地取材与简单施工实现边坡控制。对于重力式挡土墙，其边坡固定依照挡土墙形式的差异主要可分为倾斜、俯斜、直立和衡量在和四种，一般因施工环境和条件的不同而选择相应的形式，依照土质和地形等有效选择最理想的方案。
（二）削坡减负防护
在边坡防护施工中，不同的工艺不仅要联系公路地形的具体特点，而且需应用可行的施工方案。本文中的削坡减负主要指基于边坡土质特性实施有效的调整。对于高速公路而言，其边坡设计既是要面向道路结构进行保护，也应担负分散主路结构压力重任，但在减负上，一般是利用边坡表面整治来达成。削坡减负十分重要，它的坡面治理主要遵守减负这一原则，最终达到主路和边坡压力的有效分散，以此来保障边坡自身的防护功能。
（三）喷锚支护加固
此种边坡固定法和土钉墙锚固较为相似，主要利用砂浆锚杆和混凝土喷射工艺来达成，仅仅在施工工艺和流程方面存在差异，同时，所应用的边坡类型和区域环境也存在差异。喷锚支护加固实际上是一种面向已建成边坡实施加固处理，对于某些存在问题异常的边坡结构。大多适用于某些岩质边坡由于自然侵蚀所引发的变形和滑移等情况，对其进行加固和修护，既能控制因自然风化引发的不良侵蚀，还可对岩质边坡实施强化加固，优化整体边坡结构。
（四）土钉墙锚固
此种施工手段是借助砂浆锚杆和喷射混凝土工艺达成边坡防护。其中砂浆锚杆是把砂浆及早浇筑为固定样式的锚杆，再和喷射混凝土工艺相结合，达到边坡墙体硬度增加和稳定性提高的目的。此种方法在施工过程依照边坡区域特性，自上至下不断施工，把整个边坡结构利用砂浆锚杆与混凝土进行填充，让边坡凝聚性得到增强，以此来达到边坡稳定效果，该手段比较适合应用在含天然凝聚力的独特土石结构中，且规定坡面水不应过高，可在施工后全面增强边坡稳定性。
结语：
高速公路在推动国家经济发展与优化交通环境中发挥着巨大的作用。经由边坡防护技术应用可强化公路边坡结构，增加公路运行的的有效性。综上可知，在高速公路中，其边坡防护施工应在深入联系区域环境和地理位置的基础上开展。且通过长期不断的努力，一定会创造更大的价值。
参考文献：
[1]于静.高速公路的边坡防护技术及其应用[J].山西建筑,2017,41(5):122-123.
[2]谭少华,汪益敏.高速公路边坡生态防护技术研究进展与思考[J].水土保持研究,2017,11(3):81-84.
[3]罗珂,高照良,王凯等.毛坝至陕川界高速公路边坡生态防护技术及其应用研究[J].中国农业资源与区划,2016,36(6):128-135.
[4]王凯,高照良.高速公路边坡生态防护技术的分析——以十天线鄂陕界至安康段高速公路为例[J].生态经济,2015,31(5):155-159.
[5]郑志峰.汉宁高速公路建设中的水土保持与边坡防护技术[J].中国水利,2016,(22):17-18,20.
作者简介：张宇（1987-），男，重庆人，民 族：汉 职称：工程师，学历：硕士研究生。研究方向：边坡支护，地基处理。
论文作者:张宇
论文发表刊物:《防护工程》2017年第24期
论文发表时间:2018/1/17
标签：防护论文; 高速公路论文; 稳定性论文; 工艺论文; 结构论文; 挡土墙论文; 护坡论文; 《防护工程》2017年第24期论文;