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摘要：随着我国经济的改革与进步，带动了我国通运输行业的蓬勃发展。人们的生活水平有了明显提高，私家车的数量也随之增加，气候、环境、天气等因素的变化，施工质量未经严格把控等多种因素导致市政道路工程出现问题无法正常使用。市政工程危害会给人们的出行造成安全隐患。从宏观角度看，这对我国交通事业的发展有着十分消极的影响。近年来，我国道路工程质量出现问题导致交通事故发生率显著增加，从这一问题中体现出我国市政道路施工中存在安全隐患问题已经严重影响了人们的生活质量。论文对市政道路工程中常见的病害与施工处理技术进行探讨与分析。
关键词：市政道路工程；常见病害；施工处理技术
引言
随着我国城市化进程的不断加快，市政道路桥梁建设的规模和数量也在不断增加。在城市的发展建设中，道路桥梁是十分重要的。这是因为，城市的道路桥梁直接关系到居民的出行以及人身安全。如果道路桥梁存在任何问题，不仅会阻碍城市居民的日常生活，严重的还会威胁居民的安全。因此，一定要重视道路桥梁的施工质量以及后续的维修养护工作。这样才能确保道路桥梁处于良好的运行状态，为城市居民提供更加便捷的服务。而要做好城市道路桥梁的维修养护工作，首先需要了解的就是当前城市道路桥梁常见的病害问题。
1市政道路桥梁工程的常见病害
1.1路面局部沉降
随着我国人口数量的上升、经济的快速发展，私家车数量增多，导致市政道路每天要承受着巨大的负荷，长久下来便出现了路面局部沉降这一现象。在政府道路修建完善后，随着道路负荷率的增加，路面基层及地下根基会发生变形，当道路受力不均匀时，就会出现道路局部沉降的现象，道路不均匀下沉使整个路面发生下沉现象，且路面下沉的各个部分深浅均有不同程度的差别，道路的大面积下沉会给路面平整度造成直接影响，使道路不能正常使用。
1.2路桥工程钢筋遭受到了腐蚀
钢筋是道路桥梁工程建设中的一项重要材料，其会对路桥结构承重有着重要作用。路桥工程在应用中的钢筋腐蚀问题会引起一系列问题，因此，钢筋防锈问题正引起人们的关注。针对路桥工程的建设特点，建设中采用钢筋跨径都较大，对耐久性和承载力都较高。路桥工程中的钢筋受到外界和自身因素影响，会受到一定程度腐蚀，这不仅会导致构件承载力降低，还会对混凝土与钢筋融合力、工程的耐久性与承载力产生不良影响。而且，如果锈蚀问题没有及时得到处理，将会车辆的行驶的安全性，以及人们的生命安全造成威胁，容易引起断板、坍塌等各种事故。通过对路桥工程出现的钢筋腐蚀情况进行分析可以发现，引起钢筋腐蚀的因素可以分为自身因素、外界因素等。道路桥梁工程中采用的钢筋质量存在问题，以及外界温度的变化、周围腐蚀介质，以及采用的防锈蚀措施落实不到位，都可能会引起钢筋锈蚀现象。
1.3裂缝
裂缝是市政道路桥梁工程中最常见的病害之一。裂缝的种类包括的安全裂缝和非正常裂缝。安全裂缝的产生主要是道路长时间的使用，混凝土的抗拉伸能力逐渐减弱，从而导致裂缝的产生。当出现这种裂缝时只要及时修补即可，这也是最常见的一种裂缝形式。而非正常裂缝是由于工程设计或者是施工材料存在问题所导致。这种裂缝的产生一般意味着工程存在施工质量问题。因此，一旦出现这种裂缝就需要对工程的设计以及施工进行检查，并采取维修或者重修的方式来解决裂缝问题，这样才能保障工程的质量，确保工程在未来使用过程中不会出现问题。
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2处理道路桥梁工程病害的关键技术
2.1处理路桥不均匀沉降的技术
针对路桥工程建设中出现不均匀沉降现象，可以采取土工格栅、完善排水、路基过渡段等处理措施。下面，以完善排水为例进行分析，通过有效的设计方案或措施对可能影响地基稳定性的地面水加以拦截，并且将这些水排放到路基范围外，通过这种处理方式，可以确保路基的干燥程度、提高路基的稳定性，有效避免地面出现大量漫流、聚集，以及下渗等不良现象。土工格栅加筋技术是处理路桥工程不均匀沉降的一种先进技术，该项技术在具体应用中取得了不错的应用效果。针对路桥工程中路基出现的不均匀沉降，依据具体沉降情况，采取不同的处理方式，常见的处理方式有填筑、压实等；而对于桥梁发生的沉降，可以通过设置搭板、后填填筑、排水施工等方式进行处理，从而提升桥梁的稳定性。
2.2优化钢筋材料
在现代道路桥梁实际施工中，钢筋锈蚀是一个很普遍的现象，一旦钢筋发生锈蚀，其抗压性能以及强度都会出现一定程度的降低，从而使得道路桥梁的承载力发生变化，影响道路桥梁的正常使用。为了解决这一问题，建设施工企业应该合理选择钢筋材料并推广防锈技术，第一，施工单位在选取钢材时要优先选择质量过硬的涂层钢筋；第二，施工企业要定期组织相关技术人员参加培训工作，不断掌握新技术，比如，通过电化学防护法加强钢筋的抗腐蚀性；最后，对已经采用锈蚀钢筋道路桥梁工程实施严格的控制与保护，避免其引发更为严重的质量问题。
2.3裂缝修补
裂缝修补是当前市政道路桥梁工程经常会使用的一种施工技术。通过裂缝修补能够有效解决工程的裂缝问题，从而延长工程的使用寿命。裂缝修补技术的操作方式包括了涂抹、灌浆、填充和表面修补这几种。施工人员需要根据裂缝的实际情况以及产生的原因挑选合适的修补方式，这样才能更好的处理裂缝问题。比如说，针对细小的裂缝，就可以采取涂抹丙酮、酒精以及环氧树脂浆来进行修补工作[4]。具体的操作方式是将裂缝清理干净后，先涂抹丙酮或者是酒精，然后再涂抹环氧树脂浆。在涂抹的过程中需要注意时间和厚度，一般是每五分钟进行一次涂抹，直到厚度达到一毫米。除此之外，针对道路桥梁工程使用时间过长而产生的表面裂缝，就可以采用表面修补的方式来进行维修工作。需要注意的是，当工程表面裂缝较宽，或者是裂缝本身较深的时候，这个时候使用表面裂缝已经不能满足维修要求。因此，需要采取填充加表面修补的方式来进行维修工作。这样才能更有效的解决工程病害问题，延长工程的使用寿命，为城市居民的出行提供便利。
2.4加强道路施工质量
市政道路修建存在着一定的困难性及复杂性。在道路施工过程中，为了确保道路整体质量，工作人员应科学合理地设计道路施工图，施工图纸是道路施工的主要参考依据。施工道路设计是否科学合理均能够在施工图纸中得以体现。相关工作人员应对施工道路地址进行科学勘察，检测大施工道路含水量、强硬度及土质等相关情况，并标明各项指标范围，道路设计师对在建道路及相关管道进行了解，根据各项综合报告，总结出合理结构体系，为道路施工提出可行性建议，使市政道路施工质量得到提升。
结语
综上所述，要想进一步促进我国城市化进程，那么一定要重视市政道路桥梁工程的建设。当然，要想保障道路桥梁工程的长久运行，除了要重视工程的施工质量外，还需要重视的就是日常维修养护工作。通过维修养护能够解决工程常见的病害问题，从而提高工程的使用寿命。从当前道路桥梁工程常见的病害来看，维修养护工作要从五个方面做起，分别是裂缝修补技术应用、加固增强技术的应用、工程的合理化设计、清理工作的开展以及定期维修养护工作。只有这样，才能及时发现工程存在的病害，并且挑选合适的方式进行修补，从而保障工程的安全性和稳定性，为城市经济的发展建设做出贡献。
参考文献：
[1]陆荣飞.探究市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].绿色环保建材，2018（04）：131.
[2]史学峰.道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害分析[J].住宅与房地产，2018（05）：212.
论文作者:金双英
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第22期
论文发表时间:2019/7/16
标签：裂缝论文; 道路论文; 工程论文; 钢筋论文; 病害论文; 桥梁论文; 桥梁工程论文; 《建筑模拟》2019年第22期论文;