摘要：随着科技水平的提高，涌现出了大量的新技术、新工艺，并且都已逐渐被应用到建筑工程施工项目中。近年来，桥梁高墩施工已经逐渐从重型向轻型转变，在提高了结构稳定性的同时还保证了安全性，并且可以有效降低工程成本，切实保证工程质量，为建筑工程技术的发展起到了积极的促进作用。
关键词：公路桥梁；薄壁空心；高墩；施工技术
引言
在公路项目建设过程中，采取合理的施工技术是保证工程项目质量的基础，而薄壁空心高墩施工技术是当前公路桥梁建设中广泛应用的一项技术，因此，在公路桥梁建设施工时，必须要合理应用该技术，更好地处理存在的相关问题，严格把好施工工作每个重要环节，从而保证项目建设质量。
1工程概况
某高速公路大桥的上部结构设计为84m+150m+81m预应力混凝土箱形梁连续刚构。
该桥梁主墩下部设计，主要以双肢薄壁空心墩结构形式设计，其中桥墩的最大高度设计为119米，横向桥设计与顺向桥设计与墩柱间距设计分别为8.5米、3.2米、4.6米。另外，在顶部与底部的位置上，分别设置了矩形的实心墩截面，墩身上部和桥梁进行固定和链接，该工程中的10#、11#墩左右各设置一道系梁。在本项目施工中，综合考虑地势情况后，采用翻模施工技术的方式开展施工，在施工中，模板采用4毫米的厚钢板，钢槽与角钢均采用8#型号板材进行设置，同时，设置的槽钢长度为6米，内外模均采用8套轮换使用，进行模板固定时，采用拉杆的方式进行，拉杆主要采用Φ25精轧螺纹钢。
2薄壁高墩施工
2.1测量放样
实践过程中，当完成承台施工后，需要在墩柱的4个角点的位置上采用水准仪进行测量定位，在测量时其高程参数与平面点的测量需要满足设计要求，以保证测量精确度，使用墨线来画出其轮廓位置。
2.2劲性骨架、钢筋加工及安装
（1）劲性骨架与钢筋的按照要严格执行设计方案要求，保证牢固可靠，还应该及时的检查保护层厚度参数，自上而下开始进行，同时还要确保垫块更加的稳定和牢固。垫板通常使用的是5cm×5cm×保护层厚的带扎丝C50混凝土块。（2）墩身的四个角位置上要使用四根通常L100×100×10角钢，两两之间使用钢板通过焊接的方式连接，保证焊接牢固无缺陷。施工过程中要将劲性骨架的自由度控制在9m内，待该部分安装完成之后可以进行墩身钢筋部分的安装施工。（3）钢筋制作在施工棚完成，在施工时除开竖向筋需要配料施工之外，其他的钢筋制作都需要进行放样施工，同时，在制作部分钢筋时，需要进行绑扎试验，确保其最终的试验结果满足工程的要求，这样才能进行后续施工。试验完成之后，采取措施来提高钢筋加工的精度。另外，在针对钢筋半成品的保护上，需要做好明确的标识，标识的内容主要有型号、规格、安装位置等，针对质量不达标的材料需要另外堆放，做好标识，禁止投入施工。
2.3预留孔及预埋件施工
（1）排水管中需要设置Φ10cmPVC管成孔，每个结构部分都要对称设置。（2）墩身的空心部分在四周位置上要设置通气孔，在该孔内需要设置Φ10cm的PVC管而成，具体的形状和尺寸执行图纸要求。（3）在对塔吊与电梯附着物预埋件的施工时，需要结合实际情况与厂家要求施工，一般情况下，需要将钢板结构埋设，通过焊接的方式连接对接点，施工的电梯通常是间隔9m设置一道，按照设计方案和标准施工，保证施工的安全性。
2.4模板安装
（1）首次立模准备。使用墨线显示出底部截面的轮廓，将模块宽度适当的放宽，安装的过程中保证模板沿着墨线边缘安装。（2）模板安装。模板通过塔吊来进行安装。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆首先进行墩身部分的拼装，分布进行操作完成。外模的接缝处需要粘贴双面胶来避免出现漏浆的情况。外模板的安装后在将内模板安装到具体位置上，设置垫块，之后采用拉杆进行连接。在进行模板连接固定时，采用螺栓进行稳定，当拉杆锁的位置得到确定以后，要及时的采用生料带对其缝隙进行填堵。（3）立模检查。当模板安装完毕后，要对其标高与平面位置进行测量，检测的方式均采用水准仪与全站仪进行。如果发现错误及时的调整，一直到满足设计方案的要求位置，在进行测量时，需要做好中线的对平控制，同时使用激光铅垂仪来进行垂直度的校核。每一次测量一个角度，并且保证测量的结果不会受到外界因素的影响。
2.5混凝土灌注
（1）混凝土在拌制前需要在实验室内确定其配合比参数，同时还要充分的考虑到施工中所使用的砂石料的含水率，此外，还要采取措施来控制搅拌时间以及塌落度、水灰比相关控制，唯有如此，才能减少混凝土出现收缩病害，减少对工程质量的影响。一般情况下，在施工时，混凝土的搅拌时间不能低于2.5分钟/盘料。同时，在施工时还要严格的控制混凝土原材料的质量，尤其在夏天施工时，一定要做好碎石与搅拌水用量的比例控制，同时还要合理控制施工温度，必要时适当的洒水降温，以减少温度过高导致的离析现象出现。（2）浇筑前应该全面的进行模板、钢筋以及预埋件的质量检查，同时应该做好相应的检查记录，待所有条件都满足了施工的要求只要再进行混凝土的浇筑施工。混凝土的浇筑应该从一侧开始到另一侧结束，不能晃动浇筑。通常使用的是分层浇筑的方法，每层的厚度一般为40cm左右。在混凝土振捣阶段中，本项目采用的是70型号振捣棒进行施工的，在施工时，需要将其插入混凝土10厘米的位置，并且进行10秒的振捣，值得注意的是，在施工时一定要留意过振与漏振的情况出现，振动的时间要根据混凝土的具体情况来进行观察，直到混凝土表层不会存在泛浆现象为止。
2.6模板拆除
如果混凝土的强度达到了10Mpa以上且棱角完好无损，在施工时，进行拆模时，需要保证劲性骨架以及钢筋安装质量符合施工标准后，方可进行拆模施工，当所有条件满足后续环节施工后才可以开展下一节工序施工。
2.7模板提升
模板的拆除应该从下向上进行，将模板清理干净、涂抹脱模剂，使用塔吊慢慢提升。模板提升安装结束之后，使用拉杆进行固定。循环施工，直到模板提升到墩顶位置上。
2.8系梁施工
在施工环节处于系梁位置时，需要采用工字钢对两侧的滑架进行连接固定，然后将两侧的支撑架和系梁的钢管支架拆除掉，紧接着是两墩之间的塔设支架的铺设施工，支架的支撑应该位于没有拆除掉的外模上。在施工时，为了保证施工质量满足设计要求，在对滑架两侧的钢架进行固定，使其能够连接成为一个整体，充分的保证施工的安全性。
2.9墩顶实心段施工
模板翻升到墩顶实心部分的时候，将内模架拆除掉，通常使用的吊装方式来进行底模安装，然后将钢筋绑紧进行提升，然后安装外模并且进行混凝土的浇筑施工。
结束语
综上所述，在高墩作业环节当中，施工工艺的选取尤为关键。借助吊机、脚手架以及定型钢模板的综合使用施工是一种新兴、高效的施工技术，尤其适合那些跨度大、地形环境复杂、大型设备不能使用的施工现场，这种施工工艺本身有着简便、易控制、造价低、效率高、安全等优势。实践证明，这种施工工艺是实际可行、行之有效的。在今后的作业过程当中要不断地在桥梁建设中运用这种形式，并在实践的过程当中不断地提升其技术水平。
参考文献：
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[2]温李彬.解析桥梁工程中薄壁空心高墩的施工技术[J].建设科技，2017（12）：114-115.
[3]李必强.公路桥梁薄壁空心高墩施工控制技术[J].中国西部科技，2015（08）：45-46+96.
论文作者:李志远
论文发表刊物:《基层建设》2018年第21期
论文发表时间:2018/8/13
标签：混凝土论文; 模板论文; 钢筋论文; 薄壁论文; 心高论文; 位置论文; 桥梁论文; 《基层建设》2018年第21期论文;