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摘要：在道路工程建设过程中，工程质量会受到地质条件、水文条件、气候条件等因素的影响，需做好防控措施，施工前展开工程地质勘察，这项工作分为初勘阶段、详勘阶段、勘探布置、取样与实验四个阶段，可获取详细的地质水文信息，为软土地基处理及工程建设提供信息指导。软土地基在道路工程建设中常见，遇到这种情况，施工单位可综合考虑，选择强夯法、排水固结法、粉喷桩施工技术、桩基法中任意一种，切实提升地基承载力，保证道路的稳定性。
关键词：道路工程建设；工程地质分析；软土地基处理
道路是我国交通设施网络中的重要组成部分，其建设质量关系到交通运输的安全性与流畅度。在进行道路工程建设时，为了保障工程质量，在施工前，应该全面展开地质勘察，进行地质分析，从而作出相适应的施工设计与规划，确保工程能够按时保质完成。由于道路建设路线长，常遇到软土地基问题，这是一种由淤泥或具有相似性质土壤组成的土层结构，土壤孔隙大，压缩模量小，易发生沉降量问题和涌土问题，为了保障施工安全与质量，应根据地质分析结果，采用合理的软土地基处理方法，制定科学的施工方案[1]。
1.道路工程建设中的工程地质勘察
1.1初勘阶段
在道路工程建设的工程地质勘察初勘阶段，主要工作内容为地下水勘察、岩土勘察、场地勘察，勘察所得数据可确定地质承载力，为工程设计及施工提供指导。在这一阶段，选择合适的勘察位置，布设网状勘察点，明确施工地的地质类型及形成因素，加强地质水文监测，测量实际水位，分析得到最佳的施工地点。
1.2详勘阶段
在工程地质勘察的详勘阶段，主要工作是掌握土地特性，工作人员应该综合考虑道路地质分区、处理方法及形式、不良地质危害防控等因素，制定科学合理的工作计划，查明地质特性，掌握地质范围、地质形成原因以及地质发展规律。随后再将工程周边各层地质类型分类、分析，精确计算工程地质的承载力及稳定性，依照地质变形参数，预测、评估基础地质工程变形特点，勘察施工所在地地下水分布情况及埋藏深度，评估地下水变化幅度及其对道路的损害程度。
1.3勘探布置
为了实现高效勘察，在进行勘探布置时，工作人员应该根据已取得的地质材料，优选勘探孔位置。在作业过程中，工作人员应严格遵守《市政道路工程地质勘察规程》，提前到施工现场测绘、踏勘，全面掌握工程区域信息，包括古河床、漫滩、深潭情况，以及地层岩性、水层分布、厚度等地质信息，了解市政道路的堤身、堤基，然后再根据勘察目标设计勘探方案，布设勘探网、勘探线，采取坑探、钻探、槽探、取样、室内试验等手段，全面掌握工程地质信息[2]。
1.4取样与实验
道路工程地质勘察中，地质取样是不可或缺的一道工序。工作人员应该根据地质分析要求，从勘探孔设计深度获取土样及水样，分析岩土体物理力学性质，进行地下水检测。取样工作完成后，就可以展开下一步工作，进行试验，试验形式包括现场原位试验和室内土工试验，前者试验内容有静力触探、动力触探、贯入试验等，后者是将样品送至实验室，来分析岩土的颗粒、比重、含水量、渗透，从而了解岩土信息。
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2.道路工程建设中的软土地基处理方法
2.1强夯法
强夯法是道路工程建设中，常用的一种软土地基处理方法。软土地基承载力不足与土壤孔隙过大有关，所以要想提升地基承载力，可以从这一方面下手，强夯法借助于重锤等大型机械设备，让重锤从设计高度自由落体，利用重力作用不断捶打软土地基，使之快速凝结，从而提升土壤密实度。在应用这一方法是，所使用的重锤质量必须超过10t，而且重锤落下高速应该超过10m，并且垂直砸下，这样效果才比较好[3]。这是一种简单高效的方式，对于环境和设备的要求都比较低，但是操作起来有一定困难，而且对于土质要求比较高，适用于砂质土壤和混杂性填土的地基处理中。
2.2排水固结法
软土地基的典型特征就是含水量高，针对这一情况，人们研发出来降低土壤含水量的一种处理方式，即排水固结法。在这项施工工艺中，需设置竖向排水井和砂井，在地基中铺设排水渠道，来提升软土地基的排水功能，让土壤脱离长期缺氧、水饱和的状态，从而降低土壤含水量，消除土壤孔隙水压力，提升土壤密实度，以免发生大面积沉降问题。实践证明，排水固结发能够有效提升地基强度，达成改造目标，且适用范围广，可用于除泥炭土外其他任意性质软土地基的处理中。
2.3粉喷桩施工技术
粉喷桩施工技术通过将粉体状固化剂（比如说生石灰、水泥等）加入到软土中，充分搅拌混合，使得软土层的成分及结构发生改变，凝固为高强度土体，地基强度及稳定性显著提升，有效解决软土地基问题。在技术应用前，首先应该做好检测工作，采集软土进行组分分析，明晰软土各项物理及化学参数，并以此为依据选择粉体状固化剂，将适量固化剂加入地基中，深层搅拌，使二者充分接触、结合，软土地基可逐渐凝固，结构趋于稳定，这与混凝土结构优点类似。在粉喷桩施工技术应用过程中，施工团队必须具备较高的桩基施工技术水平，合理准确使用桩机，操作必须规范[4]。
2.4桩基法
基于道路工程建设过程中，面对厚度较大的软土地基，常采用桩基法，通过桩基将道路路面受到的荷载力传递到持力层上，从而提升道路工程的承载力。目前，常用的桩基法有以下几种：①水泥粉煤灰碎石桩。这是一种较为成熟的软土地基加固技术，将水泥、碎石等按一定比例混合后，加入适量水，充分搅拌，制作成石桩体，然后将之与软土地基混合，形成复合地基，有效提升软土地基承载力，确保道路稳定性，是一种经济效益极高的施工方法；②预应力管桩。根据软土地基地质分析结果，将预应力管桩置入软土基地中，来提升地基承载力，期间应该确保预应力管桩放置位置的合理性，且打桩时应加强地基及周围环境监测，保障施工安全。应用桩基法时，应采用从中心到两侧的施工方法，按照对称施打、逐排顺序施打的方式合理布设群桩，通过施工顺序的合理设计避免发生沉桩现象，同时确保桩间土质的密实度达到预期要求，避免土体内部应力过大，影响到桩基法的施工效果[5]。
3.结语
随着社会的不断发展，我国的综合国力不断提升，人们的生活水平也在不断提高，为了让交通更为便利，促进各个区域之间的经济、文化交流，国家大力构建现代化交通网络，道路工程建设正如火如荼地展开。道路工程覆盖区域广，在接近海、河流、湖泊的地区，土壤长时间浸泡在水中，会逐渐变为软土，土壤性质与淤泥较为相似，在这种特殊地质条件下施工，道路的安全性和稳定性都得不到保障。如若遇到软土地基，应在前期做好地质分析工作，研究地基特性，明确施工区域的地形地貌、地质条件、水文条件，从众多软土地基处理技术中，选择在效果、造价上均较合适的一种。
参考文献
[1]陈鹏.对于公路与城市道路工程路基施工中软土地基施工技术的探究[J].四川水泥，2019（02）：41.
[2]王汝平.水泥搅拌桩技术及其在市政道路工程软土路基处理中的实践[J].现代物业（中旬刊），2018（11）：177.
[3]樊松.软基加固技术在道路施工中的应用及质控方式研究[J].科学技术创新，2018（30）：120-121.
[4]李红中，张修杰，马占武，刘祥兴.花岗岩地区深埋长大隧道工程勘察关键技术研究——以粤东地区某隧道工程为例[J].公路工程，2018，43（05）：110-119.
[5]梁慨慷，莫光宇.地质构造和围岩岩性在超前预报上的判定和支护上的建设性作用[J].公路，2018，63（10）：203-205.
论文作者:姚志仙1,洪海芳2
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年12期
论文发表时间:2019/10/8
标签：地质论文; 土地论文; 道路论文; 桩基论文; 工程论文; 土壤论文; 地基论文; 《建筑学研究前沿》2019年12期论文;