摘要：近年来，地铁项目在我国不断的施行，在地铁施工中，施工的地基经常会遇到软土地基施工的情况，在软土地基上进行施工要面临很多的问题，同时也是地铁施工要解决的重点和难点问题。在软土地基地铁施工工程中，要对软土地基进行改善，采用先进的技术和工艺，保证施工的质量，同时保证施工的安全。地铁工程对缓解城市交通压力是非常有帮助的，对城市交通的发展也是非常有意义的。为了更好的进行地铁工程的施工，一定要将施工中可能出现的问题及时进行解决。
关键词：软土地基；地铁车站；施工技术
引言
地铁作为现代化城市建设过程中重要的交通工具之一，在城市复杂地下条件施工的过程中，需严格保证地铁项目施工的质量和安全，这对促进城市的健康发展具有重要意义。而软土地基地铁施工作为地铁施工的难点和重点，其由于自身土壤性质的特殊性及其它外界因素的影响，增加了地铁车站深基坑施工的技术难度，因此，在软土地基地铁施工过程中需采用先进的施工技术和设计方案，并加大施工质量的控制管理力度，以提高软土地基地铁车站的工程质量，进而为地铁安全稳定运行奠定技术保障。地铁是现代化城市居民日常出行的首选交通工具，具有运输规模大、速度快、不受地面交通干扰等特点，对缓解城市交通压力、推动城市化进程的加快具有重要作用。地铁车站多位于建筑物分布相对集中的区域，因此，为了减少或避免地铁建设对地面建筑造成的不利影响，需在地铁车站建设过程中，采用先进的施工技术来提升工程质量，比如深基坑施工技术。
1软土地基对地铁车站施工的影响
经济的发展推动着我国城市化水平的不断提高，城市在不断发展的过程中要解决的问题也是非常的多，城市发展过程中，人们的生活水平也得到了提高，使得城市中车辆的拥有量在不断增多，这样就使得城市交通出现了拥堵的情况，拥堵的交通给人们的生活带来了很大的困扰，为了解决人们的出行问题，地铁建设成为了首选。地铁在使用中，运量非常大，同时速度是非常快的，这样就使得地铁成为了人们出行的重要方式。地铁在运行的过程中是不会受到地面交通干扰的，同时使用中对城市交通缓解是非常有利的。地铁建设力度在不断加强，同时也可以保证城市得到更好的发展。地铁在进行建设的时候会经过很多的建筑密集区域，这样就使得地铁车站在位置上会给建筑物带来一定的影响，因此，在进行地铁车站建设的时候一定要做好规划和布置的工作，避免地铁车站建设对地面建筑带来不利的影响。地铁在建设的时候在保证不会给地面建筑带来损害，同时也要保证正常运行，这样的情况下，在进行地铁施工的时候对施工的技术一定要非常重视。在施工中为了减轻地下施工工程对施工现场地上部分带来影响，可以采用深基坑施工技术来进行施工。在我国的很多地区都是有软土地带的，软土区的主要表现就是在土层中存在着大量的淤泥质的粘土，或者是粘性的土壤中含水量非常的高，这样就会导致土壤出现强度不够的情况，使得土层非常容易出现变形的情况。在软土地区进行工程施工难度是非常大的，同时对施工技术和施工质量要求也是非常高的。在软土地区进行地铁车站的施工，一定要采取必要的技术措施对软体地基进行处理，这样才能更好的保证施工的质量和地铁行车的安全。地铁车站深基坑施工作业是存在着一定的风险的，在软土地基上进行施工要面临的风险会更加大。地铁车站施工要在地下进行，对施工中用电，设备的运行和设备安装环节都是有一定的风险，这种风险在软土地基情况下更加的突出。软土地区的土壤含水量是非常的高，这样就使得地基的基坑非常容易出现变形的情况，使施工的难度增大。在施工中为了避免出现土壤变形和地上部分沉降的情况，要采用先进的技术对施工的质量和安全进行保证。在地铁施工中对施工质量进行严格控制，同时对施工安全监管要增强力度，在施工中避免出现安全事故。地铁施工中，对地上建筑的强度和耐久性可能会有一定影响，一定要采取必要的措施进行预防。
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2软土地基地铁车站施工技术分析
2.1基坑开挖
在地铁车站施工中，基坑开挖则会导致内部土壤间作用力发生变化，造成土体应力释放，而粘土作为软土地基的主要成分，其所具备的流变性特征，大大增加了基坑出现变形的可能性。基坑变形会对地铁车站施工质量和安全造成较大影响，因此，在施工中需采取针对性措施来避免基坑变形现象的出现，在基坑开挖时，需结合工程实际情况选择合理的施工工序及施工参数，并将时空效应对工程施工的影响考虑在内，明确土壤应力变化所呈现的规律，以将基坑变形控制在最小范围内。
2.2施工参数控制
在软土地基地铁车站施工中，合理的施工参数可起到控制工程质量、加快施工进度、提高施工安全性的作用，因此，在基坑开挖过程中，需根据地层特点、土壤性质及基坑开挖的施工程序，确定相应的监测点，并选择适宜的测试仪器对监测点各个方向的位移进行实时监测，在对全部数据进行科学计算后，即可得出基坑开挖过程中各层土壤变形速率的最大允许值，并据此对不同层面开挖阶段的挡墙水平位移进行预测，确保土壤变形速率在接近最大允许值时，工作人员能及时采取有效措施进行防护，以提高软土地基地铁车站施工的安全性。
2.3地上建筑的保护技术
在基坑开挖前，需对工程所在地的地质地貌、水文条件等进行勘察，并针对施工现场周边建筑的实际情况，对其实行结构补强、地基加固等保护措施，防止建筑物出现位移现象。由于基坑深度较大，在基坑施工过程中极易出现护墙变形现象，这种情况下可采取被动区注浆技术对基坑变形进行控制；基坑开挖及卸载会增加围护墙两侧的压力差，导致基坑内部土体隆起及围护墙变形，针对这种情况可采取跟踪注浆法对坑外进行适量的低压速注浆，并对由于基坑开挖所造成的坑外土体损失进行补偿，以提高基坑周边土壤的稳定性。
3软土地基地铁车站施工的注意事项
在软土地基地铁车站的施工过程中，由于土壤性质的影响，使基坑的变形成为了危害施工安全的重要因素。因此，在进行基坑施工时，应通过提高土方开挖的速度、优化土方开挖的方案的方式，尽可能的缩短基坑无支撑的暴露时间，同时加快支撑的架设速度、提升支撑系统的强度，从而将基坑的变形控制在最小的状态。此外，在软土地基进行地铁车站的施工时，要综合的考虑时空效应理论的对施工过程的指导作用，准确的计算施工的参数，同时积极地采用先进的工艺和技术，有效的提高工程的质量，降低工程的造价，减少地铁车站的施工过程给周围建筑物带来的不利影响，保证施工的安全，使软土地基地铁车站的施工能够顺利进行。
结语
综上所述，在软土地基地铁车站施工过程中，积极引用新工艺、新技术、新设备，对施工方案和施工参数进行合理规划、控制，同时考虑到地铁车站施工对周围建筑物造成的不利影响，提高软土地基地铁车站施工的科学性，以保障软土地基地铁车站的施工质量和使用安全，以促进城市交通运输行业的持续发展。
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论文作者:潘伟东
论文发表刊物:《基层建设》2018年第15期
论文发表时间:2018/7/23
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