试分析智能照明控制系统在地铁车站站台上的应用论文_胡斌1,古春鋆2

摘要:轨道交通系统是耗电量巨大、运行成本很高的行业,其中照明用电量约占车站总用电量的20%左右。如何改善照明控制方式,是人们长期思考的问题。随着国内轨道交通的发展,节能和环保的设计理念越来越多的在轨道交通中得以体现,因此采用智能照明控制系统就显得尤为重要,尤其是在车站站台区域,人流量大且拥挤,如何创造一个好的光环境并实现节能就当前人们应关注的问题。

关键词:智能照明;控制系统;地铁车站站台;应用

1.地铁车站光环境概述

地铁车站一般划分为几个区域,如进出站口、售票处、安检处、站台层、站厅层、通道等,不同区域功能不同,需要考虑的照明设计方案也不同。地铁车站一般建在地下,没有天然光引入,只能依靠人工照明来保障地下光环境。站台是列车停靠的场所,也是乘客上下车的通道,该区域的照明占整个火车的照明比例较大,因此需要和合理控制与规划,采用智能照明控制系统,减少能源的浪费。

2.智能照明控制系统的构成

智能照明是利用计算机、无线通讯技术、智能信息处理等技术,采用集中控制、分散执行的方式,对照明灯具进行分布式遥控、遥测、遥讯以及场景设置等各种操作,智能照明控制系统原理如下图1所示。

图1

地铁智能照明系统由系统单元、输入单元和输出单元构成。系统单元包括主系统和子系统,两个系统之间能够进行数据传输,其中主系统负责从整体上对车站内部各区域照明进行共同对控制和信号采集,而子系统则对各个区域的照明进行微观上的具体控制。输入单元则是将外部控制信号转换为系统能接收的数字信号,其过程为在灯具内部装设亮度传感器,对地铁场地的亮度进行实时监测,并将检测到的数据通过输入单元发送给系统,作为调整灯具亮度的基础数据。系统接收到输入单元传送过来的数据后,经智能控制算法后通过输出单元的控制执行机构对照明的的输出回路进行控制,调节灯具的亮度,以实现满足照度的同时也达到节能的目的。

3.地铁车站智能照明系统的设计步骤

3.1根据场景需求安排智能照明回路

在地铁车站站台布置高效节能的LED灯具,并设置消防应急灯以满足应急情况。将正常照明回路和应急照明回路在图纸上进行标明,根据智能照明场景的控制需求对每条照明回路都进行审核,使不同的灯光组合既满足照明功能,又能达到良好的舒适度,确保智能照明系统能够达到场景设置的效果。

3.2选择合适的调光器

LED灯具高效节能,常作为地铁车站站台的照明灯具,其调光迅速,因此要求正确选择调光器。调光器能够对灯光的照度水平进行调节,在对地铁智能照明系统设计前,应对各个厂家提供的调光器的产品参数、技术资料来确定调光器的选择,使其具有良好的调光系统,同时能够满足照明回路最大功率需求,以确保照明的安全性。

3.3选择照明灯具的控制方式

地铁站内智能照明控制方式有以下几种。第一,手动控制,地铁运营人员可以手动对车站内的照明回路进行控制;第二,传感器自动控制,通过感应外部光照强度对照明亮度进行自动调节;第三,时间管理控制,即根据客流高峰期、客流低峰期的时间段进行自动控制;第四,中央控制室集中控制;第五,手持遥控器就地控制。

3.4画图和编制材料清单

画出现场灯具布置平面图、照明回路、照明配电箱、智能照明控制面板设计等,并对照明模式的设置方式进行说明。列出工程的材料清单,包括所有产品的型号和数量。

4.某地铁车站站台智能照明控制系统的应用

某车站公共区照明包括出入口照明、站台层照明、站厅层照明、广告照明、应急照明等,除应急照明为长明外,其它公共区域照明纳入智能照明控制系统。由于站台层空间宽广,照明效果要求多样,也是照明用电量最大的场所,所以该车站的站台层采用分时段开闭控制,其整体的智能照明控制系统方案如下图2所示,该系统主要有以下控制和管理功能。

图2

4.1面板控制

面板为总线智能型,其功能和控制对象改变时只需通过软件作设定而无需改变接线方式,可对单一回路或多回路的开关、模式、总控等进行操作。在车站车控室安装控制面板,可对照明进行多种方式的应急控制。

4.2模式控制

根据地铁运营需要可将所控区域的灯光或其它电器设备等预先设定为各种场景,如正常工作场景、消防应急场景等。需要时可通过控制室和计算机房的中央监控触摸屏和智能面板控制,也可设定时间进行自动控制。

4.3定时控制

时间控制器可将所控区内照明回路进行预编程。根据实际景观需要,可使一组、多组或某区域的照明灯具,在设定的时间内以设定的间隔逐次点亮和关闭,并可循环设置。

4.4触摸屏可视化集中监控

在车站控制室,安装有彩色可视化触摸屏,通过友好界面将所有控制对象显示于屏幕。各照明回路及灯具均按实际位置以图形显示于各区域平面上。各照明灯具及回路的实时运行状态及报警状态显示于图形上,以方便观察。通过点击各回路图形开关或场景开关即可开启或关闭各区域的照明,同时其状态也在屏上清楚地显示。在触摸屏上还可任意设定时间控制回路。

4.5管理功能

通过对各回路电流值的检测,自动判断当前某照明回路是否存在短路、断路或灯具损坏等信息。故障信息将实时返回车站控制中心。

结束语:总之,在地铁车站站台采用集中自动监控的智能照明控制系统,对采光方面的能耗可以进行科学化的管理,既能满足乘客对采光的基本需求,又可以为乘客提供不同的、合适的、舒服的环境,最重要的是节约了20%~40%的能源损耗,更好地保护了负载灯具,延长了负载灯具的使用寿命,降低了维护成本。

参考文献

[1]李玲.地铁车站智能照明控制系统方案设计[J].建筑工程技术与设计.2016.

[2]查干巴雅尔,江杰.人工照明节能智能控制在地铁车站照明系统的应用[J].消费导刊.2017.

[3]周辉.地铁车站中采用智能照明系统的意义[J].建筑工程技术与设计.2016.

论文作者:胡斌1,古春鋆2

论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第11期

论文发表时间:2018/9/11

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试分析智能照明控制系统在地铁车站站台上的应用论文_胡斌1,古春鋆2
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