摘要：随着经济的不断发展，我国的基础设施迎来了建设的高潮，路桥工程作为基础设施的重要组成部分，对我国经济的发展和人们的出行提供了极大的方便。特别是随着科学技术的不断发展，一些新技术、新材料的不断涌现，给路桥建设者提供了更大的空间的同时，也极大的促进了路桥工程的发展。本文以下内容将对路桥建设中新技术的应用进行简要的介绍，以供大家参考学习之用。
关键词：道路桥梁；技术；材料
1 引言
我国社会主义市场经济呈现出快速稳定发展的趋势。蓬勃发展的国民经济，不仅提高了人民生活水平，而且加强了国家对人民生活基础设施的投资。我国公路桥梁建设进入了大发展时期。公路、桥梁、公路建设的可持续发展不仅促进了我国经济的发展，也促进了我国经济的发展。为了满足人们日益增长的需求，公路交通量的逐年增加也给公路工程带来了巨大的挑战。为了提高道路桥梁产品的性能，进一步开发利用技术和材料显得尤为重要。因此，在道路桥梁施工过程中使用的施工技术和施工材料成为人们共同关注的焦点。
2 道桥施工工程中新技术、新材料的运用
2.1 防水施工新技术、新材料
通常所讲的防水，其实指的是预防在与水有接触的位置出现渗漏或者裂痕的状况出现。如果要做好防水工作，则需要在遵从科学设计理念的同时，合理的去选择防水原料和施工工艺技术，做到综合治理、多处预防、复合防水、防排结合、节点密封、全面设防。
2.1.1 防水混凝土结构
防水混凝土结构可用于防水工程施工。该结构具有良好的密实度，从而达到较强的防水性能。防水混凝土结构具有承重、养护和抗渗漏的性能，还能达到防冻、防冻、抗侵蚀的效果。与传统的施工工艺相比，防水混凝土结构的原材料种类繁多，便于今后的施工和维护。防水混凝土结构既能缩短施工周期，完成施工条件，又能达到降低工程造价的目的。
2.1.2 复合式衬砌防水结构
复合式衬砌结构属于隧道衬砌结构的一种类型，这种结构是分两层分工进行的。当下，在我国的很多地铁空间上都运用了这种结构技术。在隧道工程进行开挖之后，首先要届时进行初期阶段的支护工作，初期支护通常也称作喷锚支护，这种技术结构跟周边岩壁密切结合的，属于外层柔性支护。以此，在围岩发生一些变形的情况下，不会导致松动、过度变形的状况出现，以此可以辅助围岩放出大多数的变形能，不会导致松动压力出现过度变形的情况，可以为内衬砌缩减很多受力。等到围岩变形情况处于稳定的状态情况以后，继续进行内层的衬砌，这就是通常所说的二次支护。二次支护过后，对外层支护产生了径向抗力，以此对外层支护受力状态进行了一定程度的完善。这种结构技术方式可以使得外表光滑，有助于隧道防水、通风，起到维护外层支护的作用，预防喷层内钢筋网和锚杆端部发生生锈腐蚀的现象出现。
2.1.3防水施工的新材料
以往传统的防水施工方法是采用沥青来达到一定的防水效果。但随着机械化水平的大规模提高，防水逐渐进入冷作业发展状态。目前，通过相关科研人员的不断探索，我们已经开发出了新型防水材料，如高分子膜、新型防水材料、密封剂等。
目前，新型防水材料已经在我国建筑工程作业中大范围的运用起来。以水泥基渗透非结晶型防水材料为例子，这是一种高强度的水泥结构，加入微硅粉和一些特有的活性物质改性而成。在这个根本上，我们已经研发出很多新型产品，譬如：混凝土外加剂、结构修补砂浆、聚合物改性水泥基渗透非结晶型防水涂料等。
实践证明，水泥基渗透性非晶防水材料在施工工作中可以起到一般防水材料无法达到的效果。该防水技术具有其他材料所不具备的较强的防水能力、长期性能和自修复性能。它能保护钢筋不受化学腐蚀。此外，水泥基渗透性非晶防水材料具有环保、施工方便、保护钢筋不受化学侵蚀等独特优势。在一些水位变化频繁、受机械影响严重的复杂情况下，水泥基渗透性非晶防水材料的独特优势显而易见。
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2.2混凝土施工中的新技术新材料
2.2.1清水混凝土施工技术
随着人口数量的日益递增，高层建筑获得了快速的发展，人类对居住环境有着更高的追求，为此，高层建筑施工工艺需要高程度的提升。现浇钢筋混凝土结构开始大范围的运用在建筑工程上。清水混凝土是一种新类型的现浇钢筋混凝土技术，由于这种技术能够达到很好的装饰效果所以备受人们的喜爱，所以通常也被称作装饰混凝土。清水混凝土施工技术区别于一般混凝土的是，其是一次性浇注成型，不进行装饰，直接运用现浇混凝土表面效果当做饰面。清水混凝土施工技术的独特优势包括：①表面平整光滑、色泽好、棱角明显、没有污染和破损的情况；②仅仅是在外表上涂抹一两层透明保护剂，凸显庄重、天然之感；③施工便捷，可缩减工程成本，缩短工程工期；④维修费用低。
清水混凝土是混凝土材料的最高级展现方式，它所展现给人们的是一种本质的美，展现的是“素颜”的魅力品位。在运用清水混凝土施工技术的过程中，需要关注以下几方面：
2.2.2混凝土配合比设计和原材料质量掌控每块混凝土所使用的水泥配合比例要严格统一；
2.2.3新拌混凝土一定要具备良好的黏聚性能，完全不可以有分层离析的情况出现；
2.2.4原材料产地一定要统一，工程中运用的水泥最好能够使同一厂家、同一批次的，砂、石的色泽和颗粒级配均匀。
2.2.5混凝土施工的新材料
伴随着社会的不断进步及建筑业的快速发展，人类对环境有着高水准的要求，建筑队人们而言，不单单是为了居住，更多的是要有强烈的时代感和艺术性。所以，对混凝土施工技术有了更高水准的要求，为能够呈现建筑的艺术美感及实用性能，我国建筑专业技术人员通过不断的尝试，探发出新型混凝土施工材料――钢纤维砼。
3 钢筋连接施工技术
钢筋连接套筒通常被叫做钢筋连接，运用在钢筋和钢筋接头的位置上，是用来增加钢筋的零件。最近几年，国家各个类型的建筑当中都在使用，钢筋混凝土结构在建筑工程上得到了大范围的运用，钢筋使用数量也在不断增加，III级和III级以上的钢筋已经得到了大范围的运用，钢筋直径和密度也逐渐增加，大规格直径钢筋的接连形式，已经变成建筑结构设计和施工的重要性因素，同时直接关乎着工程质量、施工工期、工程安全及经济效益。
在工程操作过程中，钢筋需要满足目前的要求，虽然焊接工艺会用到，但焊接会使钢材塑性很大程度上江都化，脆性增加。需要注意的是，连接钢管的位置不能在同一平面上。此外，套管的强度比钢筋的强度大，从而可以避免套管的损坏。
目前我国运用机械接头逐渐趋于成熟的状态下，同时有新的《钢筋机械连接通用技术规程》能够遵循运用，接头通常划分为三个等级：其中I级的接头抗拉强度不能够低于被连接钢筋的现实抗拉强度或者1.1倍钢筋抗拉强度的标准值，同时具备很高的延长性能及反复拉压性能。目前广泛推行使用制作便捷及低成本的“滚轧直螺纹接头”。钢筋机械连接具备以下几方面的优势：①高强度、高质量、稳定性高；②操作便捷，施工方便；③适用范围广；④不受钢筋的化学成分、人为因素、气候、电力等因素的影响；⑤不污染环境，有利于环保，施工安全可靠性能高。
4 结语
随着科学技术的推进，在道路桥梁建设过程中充分利用先进的科学技术和新型材料不仅仅关系到建筑行业的经济效益，更是与我国国民经济建设的可持续发展息息相关。因此，只有不断创新，积极探究适用于道路桥梁建设的先进技术与新型材料，是发展的需求，更是时代的需求。
参考文献：
[1]许文建.公路工程中新技术应用研究[J].房地产导刊，2015（27）：359.
[2]刘宪明.公路维修养护中的新材料和新技术研究[J].建筑技术开发，2016（1）：121+164.
论文作者:王月,张恒
论文发表刊物:《基层建设》2019年第7期
论文发表时间:2019/6/25
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