神华准格尔能源有限责任公司设备维修中心生产技术部 内蒙古鄂尔多斯 010300
摘要: 在中国高速的现代化发展中，轮胎翻新是节能减排，降低生产成本，提升成本管控水平的最有效的途径之一。本文主要从大型卡车轮胎翻新技术要求，翻新方法，现场试用，减少浪费，节约成本等进行分析，并对翻新轮胎的具体试用及考核提出一点建议。
关键词：轮胎 翻新 试用
翻新轮胎其实在欧美等国已经形成成熟的产业链。一条普通轮胎少也会被翻新使用3-4次，多则7-8次，行驶里程可以高达113万公里。可能有的司机朋友们会问为什么轮胎翻新国家还要支持，就不怕因为翻新轮胎造成车辆事故吗？
其实一条轮胎被磨损的表面只占全部成本的30%-35%，像胎圈、胎侧和轮胎内部的受力结构等在正常使用下是不会被大量磨损消耗的，完全可以重复使用，而这些占轮胎成本高达65%-70%。由此可见，轮胎翻新至少提高一半以上使用价值，这在能源日益耗尽、环境问题凸显的今天显得尤为重要可行。
虽然国家大力推行翻新轮胎的使用，但我国市场还是很落后，造成翻新轮胎质量问题严重。如制造商偷工减料，采取降低含胶率和使用质量差的原材料来降低生产成本。许多小公司技术力量薄弱，生产工艺落后，缺乏检测设备，甚至连行业中的规范标志都不了解，因此制造出的翻新轮胎即使可以使用也有很多的安全隐患。这也就造成许多像文章开头那位司机的感受，进而影响了我国翻新轮胎事业的发展。
轮胎翻新的方法是什么？
其实对于翻新轮胎我国有明确的标准，包括翻新前和翻新后都有明确的执行规范。例如翻新前要对胎体进行清洗、充气检查以及确保修补材料的质量，翻新后也要进行充气检查等。市场上正规翻新胎按翻新部位分为顶翻、肩翻和全翻；按翻新工艺分为热翻和冷翻两种。
我公司卡车轮胎每条大约超过30万元，消耗的成本约占运输总成本的20%-30%，加强卡车轮胎的使用管理和重复利用，提高卡车轮胎的利用率意义非常重大。建立废旧轮胎的回收修复和综合利用机制，减少浪费，减少轮胎的库存储备量，降低成本，不断提升成本费用管控水平，减少轮胎采购量，确保达到全年集团公司可控成本降幅要求，从而总结出提高卡车轮胎科学合理使用的管理方法。
一、关于翻新轮胎的要求：
1、关于翻新轮胎在装配、充气以及运行检查过程中的安全问题，完全可以按照使用新轮胎的操作程序正常进行。
因为翻新轮胎和新轮胎在安全性能上并无差别，翻新过程是在检验合格的胎体上重新硫化上环状胎面，对轮胎的骨架材料并无影响。翻新轮胎胎体的质量经过了严格的检测，生产过程各工序均在受控状态下进行，翻新后成品逐条进行水压试验和充气检验，可以确保不会存在安全问题。
2、关于轮胎温度压力监测系统（TPMS），目前我公司通过技术改造卡车均配置该系统。
3、关于翻新轮胎的使用过程中的详细参数确定。
巨胎翻新是一项全新的技术，目前处于开发阶段，翻新轮胎也是首次试用，试用的主要目的是要验证开发的整套巨胎翻新技术的可靠性，找出存在的问题和不足，然后改进和完善，使巨胎翻新技术最终能够适应矿区卡车的使用要求，再进行全面的推广，为煤矿降低轮胎使用成本，实现矿区大量废旧轮胎的循环利用，节约资源，造福社会。对于使用时间和使用参数等内容在完成试用后才能取得具体的数据。当然对于试用轮胎的使用时间最少能够超过2000h，但具体效果需要实际验证。
二、翻新轮胎的里程试用：
为了做好里程试验工作，制定矿用巨型翻新工程轮胎里程试验方法如下：
1、试验条件
2、试验过程： 分三个阶段
2.1第一阶段为空载，运行时间为20h，目的是观察翻新轮胎的行驶状况，并验证在充气及承受车重自重状态下，胎面与胎体的粘合情况及胎体损伤修补处的变形及粘合情况，确认后进行第二阶段。
2.2第二阶段载重量为50%，运行时间为200h，验证在半载状态下翻新轮胎的情况。
2.3第三阶段载重量为100%，运行时间为400h，需20天。
3、试验注意事项
3.1当翻新轮胎安装完毕卡车开始运行时，每隔12小时检查一次（白天点检或停车检修时进行）轮胎的各种数据并作好记录。
3.2在试验的任一阶段，如发现翻新轮胎出现胎体脱层或局部鼓包及部件脱开等影响使用安全的情况，须立即暂停试验。
3.3在试验过程中，除做好轮胎气压、速度、负荷、轮胎状况的检查记录外，发现轮胎气压下降须停车处理补充气压。
4.试验报告与结论
试验结束后，编制试验报告，并根据轮胎使用情况，出具试验结论，通过试验后如轮胎各部位状况良好，未出现胎面与胎体以及各修补部位开胶脱落现象，胎面胶磨耗性能良好，可认为翻新轮胎质量合格。如试验的结束或终止是因为胎体出现脱层、肩空、爆破等问题，试验报告中应注明是胎体自身的质量问题造成，并应同时对翻新轮胎的胎面与胎体的粘合及胎面胶的磨耗性能做出结论。
5.通过试验后的轮胎转入正常工作状态，仍需跟踪轮胎使用情况，每天一次检查记录轮胎状况。
三、结束语
为了科学地评价与验证翻新巨胎的使用效果和质量水平，需扩大批量进行试用，在进行初次试验的同时，需从矿区挑选旧胎委托外委修理公司进行翻新，并陆续按上述程序装车试用。目前正在使用翻新过的轮胎，大力推广、应用，降低成本，提升成本管控水平。
论文作者:杜座军
论文发表刊物:《防护工程》2019年9期
论文发表时间:2019/8/9
标签：轮胎论文; 卡车论文; 里程论文; 成本论文; 情况论文; 质量论文; 技术论文; 《防护工程》2019年9期论文;