盛慎勇
呼伦贝尔市公路管理局巴彦库仁公路养护管理处 呼伦贝尔 021500
摘要：道路桥梁项目作为常见基础设备设施，对当代社会各行业的稳定发展具有极大影响，是推动经济进步的保障。随着交通流影响的增加，道路桥梁工程中缺陷问题日益增多，对建筑行业而言，需要更加深入地考虑桥梁安全性能等要素。道路桥梁施工中，相关单位需要全面提高作业效率，将工程承载负荷、使用寿命等作为首要考虑因素，从技术、工艺角度出发进行道路桥梁的质量优化。
关键词：道路桥梁；施工质量；施工技术；常见病害
引言
随着人民生活水平的提高，私有车的拥有率也在不断上升，交通压力也在不断的增大，造成了大部分区域的道路桥梁工程都超负荷的承载车辆。而超负荷的承载则导致了道路和桥梁工程出现了较多的问题，例如裂缝问题，桥头受损，地基不均匀或沉降等。由于道路桥梁工程涉及人身安全，因此必须对道路桥梁工程中常见危害问题和目前常见的应对技术进行探讨，以期对目前的道路桥梁工程的质量提高有所帮助。
1道路桥梁工程施工中常见的病害问题
1.1 路面裂缝
目前，道路桥梁工程施工过程中导致桥梁路面发生病害的原因主要有以下几方面:1）荷载。 道路桥梁工程自身的承载能力有严格的要求，一旦路面所行驶车辆超过其标准过载能力的话，那么就容易因超负载现象的出现，而导致桥面出现裂缝问题；2）温度。 如果桥梁路面温度应力超过抗拉力，就会导致桥面出现裂缝的问题。
1.2 钢筋锈蚀
钢筋作为道路桥梁工程施工过程中最重要的原材料之一，主要起承重作用。 但是钢筋结构处于路基的内部， 极容易受到环境等各方面因素的影响，导致桥梁路面承重能力下降，路面出现断裂问题。 另外，外界环境中存在的硫化物成分导致的钢筋结构锈蚀，也是引起桥梁路面出现断裂问题的主要因素。
1.3 路基沉降
道路桥梁工程施工过程中，如果路基施工为黏性土或者软土地基，而施工人员没有根据施工情况采取加固或置换措施，路基就会出现不均匀沉降问题。
1.4 桥头破损
桥头破损是最常见的道路桥梁病害之一，如果桥头出现破损现象， 不仅会导致桥梁两端变形，还会对桥梁的应力结构以及道路桥梁的安全性与使用寿命产生严重的影响。 施工材料质量不合格是导致其他破损现象出现的主要原因，由于桥梁结构的支撑力无法满足质量要求，因此道路桥梁就会在载重车辆长期行驶的作用下出现断裂，最终对道路桥梁的安全通行产生不良的影响。
2处理常见危害问题的相关技术
2.1对路基沉降问题的处理
为了处理路面不均匀而造成的路基沉降问题，我们可以对桥梁进行加固。在桥梁的外面粘贴覆盖材料，从而引起了道路桥梁的截面积和结构体系的变化，提高了桥梁的应力效果。假设沉降程度较大，我们可以采取灌注，压实，置换等方法，灌注是指将水泥砂浆灌注在地基内，从而坚固了混凝土和地下软土。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆置换处理的目的是为了保障土的质量，将软土的地基进行更换，最后进行压实操作，对前两种操作的进一步充实，更好的预防了沉降问题。而假设沉降程度较小，则可以采取简单的修补和填充的操作来处理。
2.2裂缝问题的处理技术
对于道路桥梁工程的裂缝问题，首先要对其具体问题具体分析，分析其问题产生的原因，裂缝的宽度和深度等，然后根据不同的情况采取不同的技术。就目前的技术水平来看，一般来说主要的处理技术是表面修补法，填补修补法，注浆修补法等。在裂缝的深度和宽度较大时，所需要用到的材料较多，因此采取较多的是填充修补法。其具体的材料包括水泥砂浆，环氧砂浆，使用这些材料主要是由于其固定的效果较好，有利于处理裂缝问题。而表面修补法则主要用于小裂缝的处理，除了将裂缝进行简单的修补之外，还可以将一些特殊的粘结剂掺入到裂缝中，对其处理更加的有效。注浆修补法是将水泥砂浆和环氧树脂材料同时注入裂缝内，对裂缝进行粘结和填充，其主要针对的是中等程度的裂缝。
2.3钢筋锈蚀处理技术
如果钢筋结构失去混凝土保护的话，就会出现严重的锈蚀现象。 所以，在处理钢筋锈蚀问题的过程中，必须加大混凝土质量控制的力度，确保其成分发挥出保护钢筋结构的作用，才能从根本上降低钢筋锈蚀现象发生的几率。 另外，在混凝土施工的过程中， 对可能存在的问题必须予以充分的重视，并根据问题发生的原因制定相应的处理措施，避免后期混凝土裂缝现象的出现。 不管采取怎样的措施， 最终的目的都是为了提升混凝土的牢固性，发挥其保护钢筋结构的积极作用。
2.4锚喷施工工艺
为了处理桥头破损问题，一般经常使用的则是锚喷施工工艺。其之所以会被大范围的使用，与其稳定性好，凝结速度快的优势有着较大的关系。在实际的操作过程中，由于锚喷设备产生了强大的喷射力，在裂缝的内部则有一些硅胶材料，并且在模板加固的作用下，硅胶材料和桥体会紧紧的结合在一起。
2.5预应力加固技术
预应力加固技术的应用是在道路桥梁构件受到破坏前采取的一种加固措施，其可以提高构件承受外部荷载的承受力。得到足够的耐久性与刚性要求。在道路桥梁中常用的预应力加固技术有体外预应力、有粘结预应力、高强复合纤维预应力等，其中体外预应力加固技术受到广泛应用。
2.6桥面铺装层加固措施
桥面铺装层的完整性对行车效果有着直接作用，在施工中应该加强对道路桥梁铺装层的重视与裂缝控制。严格控制正常使用状态下的车辆超载现象，避免超荷载作用对桥面铺装层造成的破坏。加强对铺装层的保养与维护，制定科学的保养策略，定期进行检查与修补，如果发现裂缝问题，积极采取措施降低问题扩大的可能性。
2.7养护作业
道路桥梁养护施工中，是当下较为薄弱的环节，为了保证养护施工满足实际需求，降低后期工程病害问题，需要在桥梁道路工程竣工后，及时进行必要的交通管制处理，降低桥梁道路表面受损问题，避免桥梁病害事故问题。这对避免滑溜、松散、坑槽等病害问题具有极大帮助。养护环节中，一旦发现某项指标不满足实际需要，必须即可进行处理，制定有针对性的养护计划，对降低路面磨损程度等具有积极影响，同时需要对车辆轮胎进行计划调整处理，必要时可限制超重大型货车的通行。
结束语
当下国家交通通行量大幅增加，这对道路桥梁工程而言压力较高，需要加强道路桥梁工程质量方面的关注和调整。考虑常见病害原因，并加强针对性预防策略的落实。施工中需要严格执行国家行业规范标准，及时进行施工经验的总结，借助先进工艺技术优化施工质量，这是降低病害问题，提高道路桥梁使用寿命的常见方法，对道路桥梁施工企业而言，可大幅度增加企业竞争力，从而促进国家经济建设的长期稳定进行。
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论文作者:盛慎勇
论文发表刊物:《防护工程》2018年第24期
论文发表时间:2018/11/30
标签：桥梁论文; 道路论文; 裂缝论文; 病害论文; 钢筋论文; 常见论文; 桥梁工程论文; 《防护工程》2018年第24期论文;