中国水利水电第六工程局有限公司
摘要：乌江沙沱水电站厂房安装间装卸场安装有一台250T/50T－30m、单小车、双主梁、双吊钩、电动桥式起重机。在安装过程中，由于受钢管柱安装影响，只能在单跨钢梁上铺设临时轨道进行桥机安装。在桥机进行荷载试验过程中，通过对桥机桥架的变形监测来确保桥机安全运行。
关键词： 装卸场 桥式起重机 荷载试验
1.概述
乌江沙沱水电站厂房安装间采用混凝土钢管柱球型网架钢屋架结构。装卸场250T桥机安装在混凝土钢管柱钢吊车梁上。其主要功能是作为在电站建设及运行中，承担4台284.3 MW的立轴混流式水轮发电机设备，4台主变压器以及其它机电设备的卸车和转运等工作。主起升机构起重量为2500KN，起吊高度32m；副钩起重量为500KN，门机轨道总长度双69560㎜，轨顶高程为▽338.3m，跨度为30m；钢轨型号QU100，门机及附属设备共重153t。其主要工作参数见表一；
表一 250T桥机主要工作参数
2.4.2主梁吊装
由于装卸场（高程为326.0m）一侧靠近山体，另一侧为安装间（高程为306.5m），桥机安装位置狭小，为综合考虑空间利用问题，经过讨论，按照先吊左岸山体侧的主梁，后吊安装间方向的主梁的顺序吊装就位。利用桥机轨道梁侧面的锚杆挂装链条葫芦或卷扬机或手动盘动大车行走将第一根主梁牵引至左岸山体方向，腾出第二根主梁的吊装位置。同理进行另一根大梁的吊装。
3．桥机荷载试验
3.1试验程序
桥机试验程序按照：空载→静载→动载的顺序逐次进行加载，静荷载先以25%、50%、75%做起吊试验；静、动荷载→100%；动荷载110%；静荷载→125%的顺序经行加载。桥机荷载试验的目地：空载试验是启动桥机各机构，检验传动系统、控制系统和安全装置（起升限位，运行限位，荷载监测）限位开关动作的准确性，可靠性和运行的灵活性；静荷载试验是检验桥机桥架主梁的强度及刚度及起升机构的承载能力；动荷载试验是起升机构的工作性能，制动能力及抗冲强度，大车、小车、混凝土钢管柱及钢吊车梁的承载冲击能力。
3.2桥机主梁扰度检测
桥机桥架的主梁在小车轮压及箱型主梁自重的作用下，会产生下绕变形，并使小车在运行过程中增大阻力，甚至出现自动溜滑现象。为此厂家设计将小车轨道梁（箱型主梁）预先做成合理的上拱度，但其上拱度不宜过大，以小车平稳运行为适度。因此主梁上拱度设计对桥机性能至关重要；桥机荷载试验时测量主梁的上拱度及其变化值也是一个重要的检测项目。现对桥机主梁产生下挠度值的条件因素进行讨论。
空载条件下桥机主梁的下挠度值有三部分组成：。其中相当于桥式起重满载起重后在跨中引起的下挠变形值，亦即桥机技术条件要求的跨中上拱度值（其值与下扰变形值方向相反），DL/T5019-94中规定（L为跨度），一般取；为主梁焊接变形引起的跨中下挠值，考虑到焊接的时效性作用和小车反复运行，会使轮压下的焊接应力逐渐消失，因此认为；为由于轨道梁自重（相当于均布荷载）及小车作用下（相当于小车50%的重量集中荷载作用在主梁跨度中点截面上）的跨中下挠值，可按简支梁位移叠加法对同时承受均布荷载与集中荷载作用，按主梁跨度中点截面的最大挠度公式计算。计算可知，乌江沙沱水电站厂房安装间装卸场250T桥机上挠度（上拱度）计算值
4．结束语
水电站厂房桥机安装，特别是大型桥机安装，都是处在厂房机组安装全面施工的关键时期，如何优质高速的安装厂房桥机是每个水电站承包商需解决的课题，特别是在安装场地受限的情况下，如何因地搞好桥机安装也是每一个承包商需要解决的问题。
论文作者:安明峻
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第30期
论文发表时间:2019/1/11
标签：荷载论文; 小车论文; 挠度论文; 乌江论文; 水电站论文; 机主论文; 厂房论文; 《建筑学研究前沿》2018年第30期论文;