深圳航空公司维修工程部 518128
1.什么是空客TFU?
TFU：Technical follow-up 即：技术跟踪信息
TFU就是空客公司根据各个航空公司或者厂家反映的飞机在使用过程中各种情况总结的维修建议的一个参考技术资料，以确保飞机系统和部件始终处于一个较高的安全运行可靠性水平，从而达到确保飞行安全，运行可靠以及降低维修成本的最终目的。
2.TFU产生的背景
众所周知，飞机制造厂在飞机投入使用以后，为确保飞行安全和提高其系统以及部件的运行可靠性，通常空客公司会根据基于整个世界机队范围内不同航空公司所出现的情况而颁发各种技术文件，如：技术跟踪信息（TFU）、服务信函（SIL）、适航指令（AD），以及改装服务通告（SB）等，各个航空公司根据空客提供的这些文件并采取相应的维护措施，从而实现飞机的安全运行和持续适航能力。
TFU就是其中的一个重要文件资料，为航空公司的机队提供维修建议，有助于我们更好的理解故障现象。
3.TFU的作用
空客公司的工程技术部门收到客户在使用过程中的问题后，通常通过各系统工程师的工程评估，根据其机队在实际运行过程中所出现的技术问题，建立一套完善的飞机技术状况跟踪系统TFU，并提出有针对性地按实际需要采取相应的维护措施，尤其是针对那些影响机队飞行安全和运行的重要飞机系统和部件，从而达到提高整个机队的安全运行可靠性水平。这就是TFU的作用。
4.TFU的内容
TFU的内容就是维护建议。TFU按照ATA章节号对空客飞机的故障情况进行分类汇总，针对许多系统和重要零部件故障现象，给出了维护建议，有助于机务维修人员在排故过程结合TFU，AMM，TSM等手册进行参考，加深对飞机故障系统的全面理解和总结，做出科学合理的排故方案，提高安全运营水平和全面满足飞机的适航性要求。
例如：关于空客飞机加油活门失效的维护建议
查询TFU中的章节号为：TFU 28-25.与AMM和MEL等手册中相应的章节号是相对应的。所以查询TFU和其他手册都是同样的按照ATA章节即可找到相对应的系统。
下面举例说明TFU在实际工作中的应用：
例1：空客飞机加油活门失效：参考TFU28.25.00.024里面说明在寒冷天气条件下加油活门加油慢不一定是故障，而是设计缺陷，环境温度升高后就会正常，后续厂家解决方案是改进该加油活门。
例2：A320大翼内外侧油箱指示超温警告的短时触发，就有可能是高频信号的影响，如果符合高频信号干扰的描述，TFU就明确表示可以不做任何工作直接放行
通过以上举例的描述，相信大家对TFU有了大概的了解。通过查询TFU，我们对空客飞机的加油活门有了比较全面的了解，知道了在冬季北方寒冷天气的情况下容易出现加油活门失效，且产品自身质量缺陷问题的可能性较大。这对我们冬季维护加油活门提供了重要的参考信息；对高频信号可以触发油箱指示高温的假警告也提供了重要参考。
所以在日常工作中对于重要的系统和部件，我们在排故过程中可以通过AMM，TSM，ASM等手册与TFU的结合使用，从而对飞机系统与部件工作原理有更加全面的了解与掌握，为我们的排故工作提供更多的技术参考，少走冤枉路，做到事半功倍。
论文作者:周洪
论文发表刊物:《探索科学》2016年6期
论文发表时间:2016/10/25
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