浅析直升机装备保障信息化
岳军；赵辉
（61267部队，北京 101149）
摘要： 信息技术发展的原动力在于人类的社会活动对信息识别、获取、存储、传输、处理、控制和应用越来越广泛而迫切的需求。从国际上看，直升机在未来将向信息化、数字化方向发展，通过加强与其他空中、地面平台间的信息传输能力，发挥更大的作用。
关键词： 直升机；装备保障；信息化
0 引言
直升机将装备各种先进的传感器系统，增强对环境态势的感知能力，成为最为接近地面的飞行器之一，变成理想的空中感知平台。通过高速数据链，直升机可以与其他空中和地面平台进行实时的数据交换，从而形成无处不在的感知能力，进而提高直升机的安全性、可靠性和维修性。直升机越来越多的采用高度一体化的综合设计技术，使总体性能得到优化，尤其是航电系统高度的信息化，代表了新的发展方向。这些为直升机装备保障提出了更高要求，直升机装备保障必须向信息化、自动化、智能化方向发展。
1 直升机装备保障信息化标准
搞好装备信息标准化建设必须建立权威机构统一规划，对装备信息进行科学分类、排序与编码，制定统一规范的装备信息标准。装备信息按照装备综合工作业务和装备保障信息的本质属性，应分为装备信息、业务数据、指挥控制信息三大类。装备信息包括装备代码、名称、型号、技术性能指标、相关法规、技术资料和规程及消耗与补给、维护与修理、存储与运输、统计与换算等标准，业务数据包括装备数质量情况，装备库存情况以及装备订购、生产、维修情况，装备财务情况等，指挥控制信息包括装备保障体制、保障方式及部署、装备筹措、储供、调剂、补充等情况。
2 直升机装备保障信息化建设
2.1 信息化保障人才培养
信息化保障人才培养就是要研究如何造就一支具备信息理念、信息知识、信息获取和处理能力的人才队伍。当前，我们在信息化保障人才的培养上应把握以下几个原则：
2.1.1 以科学信息观为主导，确定人才为本观
首先应有“信息制胜观”，充分意识到信息保障人才的重要作用，从思想上保证装备保障人才培养在构建信息化保障体系中的核心地位，确立以人为本，“人掌握信息保障技术，信息保障技术服务于人”的培养模式。
2.1.2 开思路，拓渠道，提高人才培养的质量和层次
为确保装备保障的时效性，直升机装备保障体制就必须形成构成合理、指挥高效、信息顺畅、保障有力的体制。
为了开启智慧，希望学生们一点就通，学校在这次仪式上效仿古代，增加了“朱砂开智”这项传统文化内容。老师们亲自在每个学生的额头中间点上了红色的痣，那个场面特别庄严。老师给学生们开了智，学生们宣誓表示谢礼，不仅是给老师宣誓，更是告诉孔圣人：我们一定能行。
在直升机技术发展上要坚持以平台为核心，航空电子和其他系统同时发展。平台方面应该紧紧抓住旋翼、动力和传动三大核心部件，并抓好复合材料的应用。航空电子一定要按直升机使用特点、搞好系统的高度综合，减少体积、重量，提高人机功效，要使保障人员的操作更加安全、简便和高效，确保信息化保障与时俱进地发展。
信息化保障不同于一般保障，它要求保障人员具备快速获取、处理信息，迅速解决保障过程中突发问题，为保障活动羸取宝贵时间的特殊能力。这要求我们在平时人才培养过程中，有意识加入保障的复杂条件，在模拟条件的人为困难环境中，挖掘保障人才的潜力，培养保障人才高效准确的信息处理和解决问题的能力。
logit（P2）=6.107-0.081*年龄-0.083*BMI-1.598*是否初产+0.350*胎膜早破-1.571*妊娠高血压+0.179*引产前宫颈评分。
2.2 信息化保障装备研制
同时，数字化进程也帮助公司优化内部流程，比如业务流程文本的挖掘就是最直接的方式。高效的内部流程也是满足客户不断变化的需求所必需的。即使在数字化的世界中，电力产品不会发生属性上的改变。改变的只是分销渠道和客户需求。客户正在从单纯的需求方，向市场的参与者转变，能够切身影响市场的活动。客户的需求，变得更加个性化和多变化。在销售方面，数字渠道平台就可以起到很好的推广效果。公司可以通过更多的形式与客户的绑定在一起：线上，移动互联，呼叫中心和现场销售等等。同时，这种绑定在数字化背景下，也为公司提供了深入分析的底层基础。
信息化保障装备研制的目的就是研制出适应信息化需要的，带有信息化特征的特殊装备。信息化保障条件下的装备不仅要求具备适应高技术信息化的特点，而且还应可以根据需求的变化实现保障体系中不同装备的灵活组配，以发挥装备系统的最佳效能。这要求在研制过程中要大量采用电子化、模块化、集成化设计，设计独特而通用的信息获取和处理单元，并兼顾灵活机动、实用性强的基本要求。
2.3 信息化保障模式
信息化保障模式重点要研究在保障装备出现故障的情况下，如何最大限度地确保被保障对象的正常运转，这就需要明确信息化保障应急机制。
建立信息化保障应急机制的关键是制订切实有效的应急保障预案。信息化保障条件下，保障预案应包括以下方面的内容：确定保障人员专属职能，权责的划分，平时保障内容和可设想情况下突发问题的处理，实施保障的最优化步骤等。依据不同紧急级别，保障预案可相应分为一级、二级、三级保障预案。保障预案的制定必须以实际装备保障训练中发现的问题和经验的总结为依据，在信息化这个大背景下进行。
3 直升机装备保障信息化发展趋势
作为使用部门，要积极参与直升机研制的顶层设计，花大力气与参研单位共同搞好总体技术方案。确定总体方案是一个系统工程，各种具体要求都要在总体方案中聚合、交汇，涉及到一系列技术问题的决策。如果将技术指标和使用要求定得过低，就会为今后的装备保障带来不便，同时，也无法跟上装备保障信息化发展的趋势。
3.1 把握需求的方向性
在未来的直升机维修中信息化技术的应用将越来越广，信息化技术的应用使各部门之间协调、配合能力加强，信息化系统将在维修第一线得到广泛应用，使保障人员能够即时掌握全面的维修信息，进行准确快速的维修，信息化要求我们要紧跟时代步伐，提高应用新装备的能力。
深入推进中国特色社会主义在诸暨的实践，努力在推进治理体系和治理能力现代化上走在前列，再创体制机制新优势。到2017年，在重要领域和关键环节改革上取得决定性成果，社会关系更加协调，社会行为更加规范，社会秩序更加良好，社会大局更加和谐，为到2020年形成系统完备、科学规范、运行有效的制度体系打下坚实基础，成为基层社会治理的典范。
3.2 要以平台为核心
2.1.3 “设置场景，挖掘保障人才潜力
3.3 重视直升机的系列化改进发展
信息化条件下直升机装备保障体制建设，必须根据未来信息化条件下的实际情况，以“保障有力”为根本要求，以为直升机技术保障为最终目标。
3.4 提高全寿命周期效费比
各类直升机越来越追求高效能、低成本，在直升机研发、生产和使用维修的各个环节都要以最大努力降低成本，制定长远、稳定的发展规划，坚持新概念、新构型的探索方向。
4 直升机装备保障信息化的几点考虑
以一个成功的直升机平台为基础，不断改进（如换装新的航电系统或提高发动机功率等），系列发展，已是多年来直升机发展的共同模式。这里说的现有直升机是包括已投入使用的型号作改进研发，也包括在现役直升机的加改装。这样做是充分利用现有平台（一个全新直升机平台研制周期很长），又能改进发展。“短、平、快”地提高使用性能。同时，直升机各种保障装（设）备及维修保障手段可以保持延续性，提高利用率。
欧美政治取向的变化从制度层面上并没有改变布雷顿森林体系的总体特征，因为在1945年之后，布雷顿森林协议基本上在西方各国的议会得到了通过，因此，以美国为代表的国际金融资本很难在制度上根本改变国际经济秩序的制度特征。但是，它们还是利用第二次世界大战初期布雷顿森林体系运行中的困难，尝试着对国际经济秩序进行某些修正，其中最为重要的有两次:
4.1 在提高维修性方面下功夫
直升机装备保障的信息化，对航空维修提出了更高标准。尤其是直升机执行高原等险重任务越来越多，要求尽可能减少维护工作量和减轻劳动强度。直升机主要部附件应力求达到无大修间隔寿命的限制，机件的结构力求简单，主要部件采用单元体结构。以减少零件数量，简化更换手续。外场维护的工具和专用设备应尽可能少。总之，通过各种努力使维修性得到改善，减少维修频数和维护时间。
当化妆品行业流行“强监管”，不断的“飞行检查”时，我们更应该明白国家政策的方向是：不断淘汰落后产能，不断消费升级，提高中国制造水平，不断满足广大人民日益增长的对美好生活的需求。
4.2 依托计算机技术，优化直升机装备保障体制结构
坚持积极吸收一切有利经验，利用一切有利力量的原则，积极改进人才培养方式，推行“超前培养、信托培养、交叉培养”的信息化保障人才培养道路，坚持“走出去，请进来”，“宁肯让人才等装备，也不能让装备等人”，“水未到，先开渠”的培养方针，探索出一条确实有效的人才培养模式，打牢信息化保障体系构建的人才基础。
商务英语属于特殊用途英语，其教学过程体现了把英语作为工具进行内容教学，以学促用，学用一体的理念（戚扬，2017）。在商务英语课上，为培养学生自主学习的能力，可以运用成长记录袋，给学生提供展示自己和记录自己成长的平台，推动学生进行学习反思，从而促进学生元认知能力的提高，在对学生自主学习能力、心理和行为三个方面皆有很大的推动作用。而商务英语课上的学生成长记录袋主要包含以下三方面内容。
信息化保障装备研制就是要研究并确定由谁、以何种方式来研制具有明显信息化特征的专用保障装备，包括装备的种类、规格、型号等。
一是形成高效闭合环路的保障结构。信息网络技术应用直升机装备保障，必然带来精确保障的特点。因此，优化直升机装备保障体制的结构，就是要充分利用信息网络技术，实现装备保障从力量的顶层与基层之间、地域的前沿与后方之间双向互动的物质闭合环路。
二是形成适时、适量流向的保障结构。信息化条件下指挥控制的实时性，要求直升机保障体制要实现快速、及时地计划、调度、控制、协调，有效合理地保证供给流定向、定量、定时，使保障能力得以充分发挥。
where Vout, Vin, Lins, and Lout is the voltage drop and length between outside pair electrodes and inside paired electrodes respectively, and ID is current across the channel,
三是形成实时灵活的需求型保障结构。信息化条件下装备保障的范围、内容、强度空前增大，要求直升机保障指挥机构以任务需求为基础，在很短的时间内，迅速做出决定并下达指令，迅速完成装备保障力量部署。
4.3 力求精干高效，建设指技合一的人才队伍
人才是一切的基础，没有人才一切都是空谈。因此抓好装备人才队伍建设是加速装备建设发展，适应信息化建设的关键。要加强顶层设计，搞好系统研究，形成目标体系。
一是定位准确，抓好“复合培养”。信息化条件下，装备人才应当是综合型的，首先必须具备较强的信息化专业知识，其次具备维修信息化装备的能力。因此要树立人才为本的理念，把培养大批懂专业、懂信息、懂指挥的专业人员作为头等目标。要让装备技术人员普及信息化知识、现代管理知识，掌握计算机技术、网络技术、信息管理技术，成为一专多能人才。
二是广拓渠道，抓好“联合”培养。采取院校轮训、厂家实习、岗位磨练、组织集训等方式、多途径进行培训。要搞好总体规划，设定目标，每年区分层次、类别、专业搞好针对性培养。要联合院校、厂家等多家单位，加强研究，增强培养的实效，确保人才建设着眼长远，满足当前，形成梯次。
三是岗位锻造，抓好“实践”培养。实践证明，一位优秀的维修人员必须要有丰富的工作经验，因此培养一专多能的技术保障人才，还必须放到实际岗位上去磨练。
参考文献：
[1]航空装备科学维修导论[M].北京：国防工业出版社.
[2]可靠性·维修性·保障性总论[M].北京：国防工业出版社.
作者简介： 岳军（1983-），男，河南周口人，本科，研究方向为航空质控；赵辉，61267部队，航空机械专业。