摘要：现场安装汽轮机是一项技术性很强的工作。其安装的合理性对汽轮机的正常运行和维护起到了积极的作用。本文从汽轮机安装的全过程出发，从技术改造的角度做了详细的讨论，其中不足之处，希望同行多加指正。
关键词：汽轮机；现场安装；技术改造
引言
蒸汽轮机的安装直接影响蒸汽轮机的正常运行和安全。目前，许多发电厂的涡轮机安装人员对安装技术方面没有足够的重视，只依靠经验和简单的测量设备来进行安装工作。一方面影响安装周期，另一方面造成安装人为不合理，对汽轮机整体安装质量产生不利影响。因此，有必要采取一定的技术改造措施和有力措施，做好实时安装汽轮机的工作。
1 汽轮机的安装范围
有许多基础项目涉及蒸汽轮机的安装，并且有许多具体的细节。通过采取设计和施工图纸来减少不必要的错误和错误，保证安装的质量。接下来作者进行阐述：
1.1 基础安装
安装各种土方工程的基础，主框架的施工，水泥构件的施工和吊装，烟雾排放口的建造，冷却塔的建造以及涉及装卸煤系统的安排。这里主要是施工工作的管理；基本上由设计技术人员，施工人员操作。
1.2 组装工作
基础工程完成后，锅炉系统各部分的规划和组装应进行。主要涉及汽轮机外部配套设施的改进，如起重，焊接，保温，清洗和水压基本测试等。
1.3 设备安装
主要是汽轮机主辅设备的安装工作。包括汽轮机设备，发电机定子运输吊装，发电机磨损转子，辅助设备，油路系统，高压管理装置的布置。另外，变压器设备，电气设备和计算机设备等。
2 汽轮机安装
2.1 汽轮机安装的要求
蒸汽轮机的安装不是一件简单的事情。无论哪种类型的涡轮机由各种动态和静态部件如气缸和转子组成，各部件之间的完美兼容性决定了涡轮机正常运行的平稳性。根据汽轮机的结构设计原理，有必要确保汽轮机轴系各转子的支撑。在此基础上，每个转子的旋转需要围绕中心点的一定的偏转操作值，同时还必须寻找每个转子和静态部件，保证其处于相对准确的位置。
（1）在安装官方涡轮机之前，应定期检查。主要用于原材料，设备，设备的检测和测量工具，仪表的检测和检验；对于任何违反上述技术要求的事项，坚决停止使用。
（2）汽轮机组件组件围绕轴对齐建立，所有数据采集都基于此；因此，在安装过程中，轴对中必须严格按照设计和要求进行，以保证轴组件的稳定性。
（3）动静组件是汽轮机运行的重要组成部分。在安装过程中，应注意移动部件和静止部件之间相对位置的合理性。这里有两个基本原则，一个是尽量减少静态组件的调整率；另一种是降低研磨砖的工作压力。在这个原则下，动态和静态部分完美连接的准确性得以保证，并且维护工作量也减少。
（4）由于涡轮机组运行是一种动态物理运动，因此靠背轮组往往会在运动部件和静止部件之间产生一定的偏差；在设备停工期间，有必要进行审查工作，尤其是轴冗余的调整应该准确到位。
（5）在涡轮机安装过程中，安装顺序非常重要。必须按照技术要求逐步分解完成；同时，在安装各级设备时，应查明并记录问题，并将结果报告有关部门。
2.2 现场安装时的技术改造
（1）基础浇灌技术改造
在汽轮机的基本浇灌阶段，我们经常会遇到以下问题：一是尺寸问题。例如，在下汽缸马达端和调节阀端之间的对齐中，发现侧向锚定板的尺寸是错误的，主要是由于尺寸较小，这直接导致突出部分在实际操作涡轮机组时，锚板不能满足气缸的膨胀要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆针对这个问题，我们通常采用磨削的方法来进行处理，即悬挂缸体和手动磨削错误尺寸的锚板的突出部分，以达到增加锚板间膨胀间隙的效果和圆筒。虽然这可以解决问题，但这个过程太复杂了，这不仅增加了工作量，而且还拖延了很多宝贵的时间。为了更好地解决这个问题，我们必须从细节入手，分析问题，从技术层面重构问题。作为技术人员，我们很容易发现，在汽轮机组配 置中，前轴承座压板和支架与下缸体，电机压板固定螺栓规格不同。因此，技术人员在进行生产前必须严格按照图纸尺寸进行操作。首先要做的是看图纸，避免混乱和大小错误，并在制作之前预制它们。嵌入地脚螺栓时，应控制高程，中心和垂直度的参数，下螺母应有防脱措施。另外，埋地部件的中心参数必须严格控制。在数据测量中，应考虑温度的影响。测量时间应尽可能在一天的同一时间段内选择。还应特别注意低压缸和锚板嵌入时的数据，特别是垂直度和偏斜度参数。必须严格控制。
（2）台板安装和检查的技术改造
可以利用平台的直观性来实施就地检查。检查主要就工作台和气缸间隙数据等实施检查，间隙大小通常根据单元的类型而不同，评估标准一般小于0.05mm；如果在实际测试中发现的数据过大或过大，可调整脚螺栓，垫铁的位置化。
（3）关于轴系的找正
在轴系的找正中合理的进行组合轴承的找正，通过技术手段实现汽轮机安装工期的缩短。由于中心点的形成基于轴承现实，并且中心点是相对位置，因此可以通过轴承系统中的轴承对齐来启动轴对齐。这个相对简单的工作可以缩短安装时间。效果显着。具体的做法是首先确定主轴承工作正确的轴承的启动。在整改之前，这里有几个相关因素值得注意。首先，必须事先知道轴承的高度；第二个是低压转子前部和后部轴颈标高的值。实际的技术改造还需要考虑高，中压缸的重量是否会影响低压转子的轴升程。这也是一个关键点，不容忽视。同时，轴系的对中工作不是瞬间的，需要多个阶段反复建立，需要进行二次评审。
（4）气缸组件的技术改造到位
气缸组件结构是根据高低压气缸的性能，根据低压气缸在中间前后的位置，串联连接而成的。因此，组合的逻辑非常重要。首先，在技术操作的组合中，您需要注意订单；一般情况下，前后左后，先后再上。组合完成后，注意安装过程中的辅助支撑点以消除处理，避免障碍物的操作。当气缸全部到位时，检查气缸的间隙，焊接并焊接，并密封而不焊接。
3汽轮机现场安装的安全性评价
3.1技术资料
主要负责人是否负责，每个单元是否有以下信息：1）涡轮发电机轴的正常启动和临界转速值，以及每个轴承在运行条件下的振动值记录（包括常数后的速度 速度和临界速度加温机的振动值）；2）大轴测量点最高点的相位沿圆周方向安装，转子原始摆动；3）转子原始弯曲的最大弯曲点和最大摆动。圆周方向上的相位和轴向位置。
3.2汽油机系统防火状况的安全性评价
对汽油机系统现场安装的消防安全的安全评估包括：1）压力油管道是否存在未消除的爆炸危险；2）输油管线法兰中使用的塑料垫或橡胶垫是否未更换；3）机器是否在机头附近的热体附近的输油管道采用隔热和防火措施；4）油系统，轴承等是否有漏油
3.3附属设备和重要辅机的安全性评价
辅助设备及重要辅助设备现场安装状况的安全评估包括：1）凝结水系统是否存在隐患和缺陷；2）水塔，冷却水循环泵，循环泵等循环水系统是否存在隐患和故障（冷却水系统包括风冷机组）；3）包括驱动设备的给水泵是否完好。
结语：
通过对保证火力汽轮机组的运行效果进行分析，可以对汽轮机在安装过程中的技术加以明确，掌握汽轮机组安装的相关技术和参数。通过运用合理的技术手段来提高工程的效率和施工速度，为汽轮机组的后期调试及其它的问题提供实践和理论方面的依据。
参考文献：
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[2]杜琨. 探讨火力发电厂汽轮机现场安装的技术性改造[J]. 科学与信息化，2017（22）.
[3]李艳. 火力发电厂汽轮机现场安装技术改造方法的研究[J]. 黑龙江科学，2013（10）：82-82.
论文作者:杜忠礼
论文发表刊物:《基层建设》2018年第13期
论文发表时间:2018/7/10
标签：汽轮机论文; 转子论文; 气缸论文; 技术改造论文; 涡轮机论文; 设备论文; 现场论文; 《基层建设》2018年第13期论文;