摘要：经济的快速发展在一定程度上使得车辆的数量有所增加。在平时的使用过程之中，因为它本身在不断运行，加之其所处的环境较为复杂，长此以往，它的零件等都会受到一定的磨损以及变形等。而磨损久了必然就会引发很多问题，最终使得车辆的安全性无法保障。要想避免这种问题出现，平时的时候就要做好养护工作。只有保养得当了，才能够增加车的使用时间，最关键的是保证行车人的安全。
关键词：车辆；维护保养；行车安全
一、日常维护保养车辆是行车安全的需要
当前有部分驾驶员，染上少爷作风，怕脏怕累，只知开车，懒于保养。特别是部分个体运输的驾驶员，盲目追求眼前经济利益，超速、超载运行，车辆基本处于“能跑不保养，不坏不进厂”的状态，只要今天车轮胎能滚，管它什么车容车貌、途中抛锚，也不管方向稳不稳，刹车灵不灵，结果不但严重危及车安全，又促使车况严重恶化，实则害人害己。目前事故率居高不下，与这部分人的不良交通习惯有关。
车辆的日常维护与保养，是驾驶员爱护车辆必须完成的日常性工作，是关系到能否安全、正点、顺利地到达目的地，来完成任务的基本保证。
做好车辆的日常维护与保养，其主要是坚持“三检”，保持“四清”和防止“四漏”。坚持“三检”即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部件连接坚固情况；保持“四清”即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；防止“四漏”即防止漏水、漏油、漏气、漏电，保持车容整洁。
古话说：“人勤地不懒”，爱护好车辆，做好日常维护保养工作也一样，车况好了，安全就有了保障，安全的关键是靠日复一日的辛苦劳动才能取得，只有认识到日常维护保养的重要性，保持高度的责任心和职业道德，爱岗敬业，忠于职守，提高安全感，要经常学习，从思想上重视安全，要对车辆技术状况心中有数。车辆如不检查带病上路，不仅会给车辆造成无谓的损伤，而且会危及行车安全。到那时后悔晚也，对社会，对他人，对自己带来终身遗憾。
二、辆日常维护与保养的重要性
日常的维护与保养对于保持良好的车况来讲至关重要。人们常说，车辆的维护讲究“七分保养，三分修理”。即是说：车辆在整个使用过程中，都应做到常检查，多保养，及时发现问题，解决问题，以达到以保代修的目的。[
车辆日常维护的好，不仅可以保持汽车的美观，延长汽车的使用寿命，更重要的是能确保行车的安全性，减少维修费用。
车辆的日常维护应特别注意制动性能、转向性能及行驶性能的检查，灯具是否损坏，喇叭、后视镜是否完好有效，“三油五液”是否在规定范围内等。以上均为出车前的基础检查，驾驶员千万不能疏忽大意，一旦车辆上路出了故障，后果就不堪设想了。
三、车辆的日常维护与保养方法
3.1依据使用时间开展养护工作
（1）如果是新车，一般在购买的头两年不需要进行特殊的维护处理，只进行平时的维护就可以了。对于新车使用之后的维护和保养项目，首先是保养刹车皮，当车辆的行驶感觉在点刹车的时候汽车刹车距离有一点长，要对车辆的刹车皮进行检查，刹车是车辆安全形势的“头号保障”，由于我们在开车的时候需要经常踩刹车，所以会使得该零件破损，一般两年之后就要换新。其次就是减震器。它存在的主要意义是稳定车辆，降低震动。如果它的弹性较差，那么车辆在运行的时候就会有震动的感觉，假如路况较差或是气候恶劣就会有很多潜在的危险存在。一般来看，新车在用了三年之后就会感觉震感变大了，所以一旦减震器的弹性变差就会尽快的换新，车的受力越大，对它的伤害就越明显，如果时常的超重就要缩减换新的时间。最后是燃油泵，它是发动机的关键构成要素，一般来说新车使用了两年以后，就要时常的查看该设备，确保发动机可以正常运行。
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（2）当车辆运行时间超过了四年，就要经常养护了。此时许多的零散部件都开始不牢固了，像是车辆的各种线路和橡胶管，车盖等许多问题会逐步呈现。维护和保养要集中在正时皮带、橡胶管、线路上，它们在达到使用年限以后经常出问题，且这种小零件的问题很麻烦，所以必须积极防范。
（3）当车辆运行时间不低于七年，就要重点养护了。我们国家的相关法规要求车辆使用十年之后就要弃用，此时，前几年换新的部件要再次更新，比如变速器等都要换新，在平时养护的时候要更加的仔细，此时期发生问题的几率会较之于其他阶段高很多，所以必须缩减保养周期。
3.2依据性能开展养护工作
按性能又分为普通维护和特殊维护。普通维护则是日常车辆检查项目的正常维护和整体检修，包括检查车辆是否有漏水、漏油、漏气的状况出现，还包括车座、变速器等工作是否运转正常，同时对于轮胎的气压要及时检查，还包括车辆轴承有无出现不正常的声音，装载物的牢固与否是否能够满足车辆的装载。
特殊维护：当车辆运行之后，其中的一些零件会出现问题，此时就要对它们开展特殊的养护工作。在不一样的时节要进行差异化的养护。因为夏冬的气温等有明显的差异，此时制动设备等会有差别，所以养护的时候就要格外注意。
四、确保车况良好
4.1通行之前的检查
在驾乘车辆之前的时候，要对车辆进行全方位的检查。具体来说，要检查它的刹车系统有没有出现问题，灯光以及声音系统等是不是运行正常，车辆的油液等是不是足够，查看胎面的破损情况，如果车胎的气不足还要及时的充气。除了上面讲到的这些之外，还应该查看车辆的外观，分析是不是有干扰安全的要素存在，查看底盘是不是有漏油的现象，假如渗漏就要仔细查找渗漏区域，然后积极应对。假如是在晚上，还要查看灯光情况，确保车辆的能见度良好，假如车灯情况不是很好，就会引发很多的问题，比如会使得驾乘者的眼睛劳累，而且还会因为灯光较弱而引发交通事故，造成难以挽回的悲剧。在检查的过程中，如果有一处存在问题也不能够驾驶，必须将所有的问题都处理好之后才可以上路。
4.2行驶过程中的检查与养护
我们不单单要在行车之前检查车辆，在行驶的时候也应该做好检查和养护工作。这主要是因为汽车在运行的时候会面对很多的干扰要素，比如气候状况，路况以及运行的时间等等。因此假如是长途行驶，就要在合适的时间寻找地方停车检修，具体来说主要是查看车辆的一些零件的温度是不是超过了设定值，检查轮胎的压力是不是足够等。假如是运送货物的车辆，还应该查看物品绑扎紧不紧，假如有松动必须要重新固定，之后才可以再次驾乘。在行驶的时候，驾乘者必须要聚精会神，保持警惕，要查看仪表等的工作情况，特别是远距离行驶的时候，更要查看燃油表，假如油量较低，必须要停车加油，同时还应该从总体上查看车况是不是良好。
4.3停驶后的养护和检查
当一段路途结束之后，我们第一要做的事情就是清理车辆，确保干净，特别是车辆的牌照更是要仔细清理。在清理的时候一定不可以直接的水洗发动机，这主要是因为一旦接触水就会导致设备无法正常使用，因此必须用布擦洗。除此之外，还应该补充油料，这样做的目的是为了便于后续使用。
结束语：
综上所述，对于车辆的日常维护和保养要求较高，在车辆的维护和保养工作中要做到“预防为主”的原则，对于车辆的存在的无论是显性的还是潜在的风险因素，都要及时进行排除，同时要提高车主对于车辆性能的熟悉程度、车辆维护保养的安全意识，延长车辆的使用寿命，提高车辆的安全性能和经济性能，增强行车的安全性，减少事故的发生。
参考文献：
[1]杨江河，《汽车养护与检测技术》，北京，机械工业出版社，2013，182至186页.
[2]彭光乔等，《汽车保养与维护》，北京，北京理工大学出版社，2015，67页至70页.
[3]姚时俊，《汽车养护经验谈》，北京，机械工业出版社，2017，82至84页.
论文作者:刘成
论文发表刊物:《基层建设》2019年第7期
论文发表时间:2019/6/25
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