汽轮机检修中螺栓损坏原因分析及对策论文_高耀勤

汽轮机检修中螺栓损坏原因分析及对策论文_高耀勤

(大唐韩城第二发电有限责任公司)

摘要:汽轮机的螺栓数量较多,且价格昂贵,若检修不当致螺栓损坏,不仅会影响汽轮机的正常运行,而且还会提高检修成本。本文简单阐述了螺栓检修的工艺和程序,分析了汽轮机检修中螺栓损坏原因,并针对原因提出了相应的解决对策。

关键词:汽轮机;螺栓损坏;解决对策

0.引言

汽轮机在运转时处高速运行状态,同时承受着巨大的压气,这就要求螺栓不停于气缸内运转做功,如此一来,螺栓就极易出现损坏,在实际运转过程当中,因其不仅需承受巨大压力,而且还受高温环境影响,若螺栓损坏还可能会导致设备遭到损坏,影响设备正常运转。为此,有必要分析汽轮检修中螺栓损坏的原因,并提出行而有效的解决措施。

1.螺栓检修的工艺及程序

汽轮机螺栓检修工艺相对复杂,为保证检修安全性和效果,就必须严格依相关标准和规范执行检修程序:

第一,拆卸。待汽缸螺栓金属温度降至80℃以下时方可进行操作,松汽缸螺栓。多数汽缸螺栓为热紧螺栓,为此可利用电加热棒松螺栓。螺栓拆卸后应依标号存放,并与螺帽一一对应,依编号放好配套垫圈并记住其相应位置。拆卸时应严格依相关规定顺序进行,通常采取自中部对称向两侧拆卸方式。

第二,检修。清理螺扣、螺帽、栽丝等,并行氧化皮处理,然后行正式检修,先丝锥过扣后试扣,若螺母可容易安装、螺栓可轻松旋下,则表明此产品合格;若发现螺栓存在异常,则应及时进行维修,保证螺栓完好、螺扣表面光滑。

第三,回装。严格依螺栓回装相应程序进行操作,先冷紧螺栓再热紧螺栓,注意把握螺栓冷紧力矩,冷紧力矩不能过大,过大容易引起螺栓断裂,做好密封处理,以免出现漏气的现象。

2.汽轮机检修中螺栓损坏的原因分析及解决对策

2.1螺牙咬死

螺牙咬死是螺栓损坏最常见的问题,包括螺栓与螺帽咬死、底扣与栽丝咬死等情况,其出现原因主要有以下几点:①回装时未彻底清理螺纹,螺扣表面粗糙,存在毛刺。②回装前螺纹存在损伤或装配时未使用润滑剂或高温防咬剂。③拆卸时未严格依相应规程实施操作,加热时间过长致螺扣温度升高而涨死。④拆卸时汽缸螺栓温度过高,未等到冷却至80℃时即已实施操作。⑤长期处高温下工作而未对螺栓表面行去氧化皮处理,致螺栓与螺扣间挤压力加大,而在挤压力的作用下,氧化皮会逐步开成氧化膜,氧化膜遭破坏后即使螺纹表现出现毛刺,进而导致螺纹咬死。⑥加工质量过低、螺栓光洁度未达标等,会导致螺纹间配合间隙过小,进而引起螺纹咬死。

针对螺牙咬死问题,可采取以下措施加以解决:①回装前对螺栓、螺帽、底扣进行仔细检查,保证其无任何毛刺。②回装高温螺栓前,务必先将螺栓清洗干净后再涂上润滑剂或防咬剂。③拆卸严格依相应规程实施操作,注意正确使用加热棒。通常而言,螺栓加热孔尺寸不同,就需选择粗细、长度不同的加热棒。为此,首先要选择适当的加热棒,特别注意其尺寸,保证有效发热长度均处螺孔内;其次,加热棒直径应小于加热孔1mm左右,一方面延长加热棒使用寿命,另一方面避免给螺栓带来不利影响;再次,特别注意加热棒的功率,并严格控制加热时间。④严格依厂家标准及检修规程实施拆卸操作,拆卸前保证汽缸温度降到允许范围内。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆⑤拆卸前4h左右应于螺纹处先涂上松动剂或煤油,以润滑螺纹间氧化物,方便拆卸;拆卸后将氧化皮彻底清理干净。⑥仔细检查螺栓,发现质量不佳或是螺扣光洁度未达标者应立即进行更换或再加工,待其达到相应标准后方可投入使用。⑦若螺母已咬死而无法拆卸,为保护螺杆,应利用气割机将其割下,先两侧后水平切口方式割开,注意秩序渐进,以免损伤螺纹。⑧若螺杆遭到损坏,应及时更换;若拆卸困难,则应先利用割把将螺杆割断后再进行拆卸操作。

2.2螺栓裂纹及断裂

螺栓裂纹及断裂也是汽轮机检修过程当中相对常见的螺栓损坏现象,其出现原因主要有以下几点:①利用过氧—乙炔火焰进行加热,致受热螺栓受热不均,螺栓局部过热出现温差应力而引起螺栓裂纹或断裂。②螺栓材质不过关,冶炼时现元素偏析现象,致螺栓产生粗颈。③安装方式错误致应力集中而引起螺栓断裂。④装配工艺不当,致螺栓附回应力加大。如未研磨好球面垫圈,致螺栓出现偏斜,而加大附加应力。⑤预紧力超标,未依标准对力矩进行紧固等,致螺栓拉应力、弯应力、扭应力等加大,引起螺栓断裂。

针对螺栓裂纹或断裂问题,可采取以下措施加以解决:①避免利用氧—乙炔类焰直接加热高温合金类螺栓。②严格检查螺栓质量,包括材质、硬度、组织等,待确定其与相关标准相符后方可投入使用。③选择缺口敏感性较弱的材料,注意螺杆与螺纹过渡区与相关标准相符,以免应力集中。车掉端部凸台,便于螺纹全部旋入,保证螺纹第1扣处法兰中分面以下,以免应力集中。④对球面垫圈进行仔细刮研,以免产生附加应力,检修时仔细刮研法兰中分面及垫圈螺帽,若有必要还应进行更换。

2.3汽缸中分面泄漏

螺栓长期片高温高压环境下工作,螺栓与螺帽会出现应力松驰现象,致螺栓压紧力下降,从而引起法兰结合面漏气。出现汽缸中分面泄漏的主要原因在于汽缸螺栓坚固不当、紧固力矩不足。为此,一方面要选择与相关要求相符的电动液压扳手,注意均匀、规范紧固螺栓,严格依螺栓人生拧紧力矩形标准进行操作;另一方面注意空缸测量情况,并对其进行一一紧固,以保证力矩的科学性和合理性。

3.结语

总而言之,伴随我国现代化建设水平的不断提高,汽轮机的运行状况备受重视,汽轮机检修的重要性也愈发突显。作为汽轮机的重要组成部分——螺栓,其高效运转及稳定工作是保证汽轮机安全、稳定运行的重要保障。为此,在实际工作当中,相关检修人员务必要重视对螺栓的检修,深入分析螺栓损坏的原因,并采取有效措施加以解决。

参考文献:

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论文作者:高耀勤

论文发表刊物:《电力设备》2017年第22期

论文发表时间:2017/12/7

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