摘要：在市政桥梁施工过程中，应当重视伸缩缝施工，加强伸缩缝施工工序控制，优化施工工艺，提高施工管理水平，以保证桥梁的使用寿命及耐久性。本文通过对伸缩缝常见类型进行分析，提出了市政桥梁伸缩缝施工措施，以期提升伸缩缝施工质量，满足市政桥梁建设需求。
关键词：市政桥梁；伸缩缝；施工措施
市政桥梁工程在实际应用中往往需要跨越河流，考虑到各种施工材料性能、车辆荷载、温度变化等因素的影响，必须合理设置伸缩缝，有效协调市政桥梁的胀缩变形，严格把关各个施工环节，保障施工质量，降低施工成本，延长市政桥梁的使用期限。
一、常见的伸缩缝类型
1、填塞式伸缩缝
填塞式伸缩缝施工主要采用沥青、油毛毡等材料，这种伸缩缝施工材料价格便宜，施工成本相对较低，但是在实际应用中沥青、油毛毡等材料的耐久性和稳定性较差，容易被外界环境影响，因此可使用的期限也比较短。此外，此种类型的伸缩缝，其伸缩度并不如实际上大，在跨度较小的市政桥梁中应用较为适宜，但是受到热涨影响，沥青、油毛毡等施工材料很容易被挤出[1]，当温度下降时，施工材料又冷缩填充进去，而在整个过程中很容易进入杂物或者垃圾，影响伸缩缝的正常使用性能。
2、钢板式伸缩缝
钢板式伸缩缝主要表现为两种形式，一种是搭接板式伸缩缝，另一种是U型新铁皮伸缩缝，前一种的承载性能较好，强度大，后一种施工工艺简单，造价较低。钢板式伸缩缝最大的优点是承受力大、强度高，但是其抗震性和稳定性差，使用寿命比较短。
3、板式橡胶伸缩缝
这种类型的伸缩缝应用范围非常广泛，其施工技术比较成熟，施工工艺简单，易满足桥梁工程项目的施工要求，并且橡胶材料的伸缩性和延展性较好，因此橡胶伸缩缝的抗震效果非常明显，可以有效提高市政桥梁的舒适度。
二、伸缩缝施工措施
1、施工准备工作
在进行伸缩缝施工之前，施工单位应当首先熟悉施工设计要求，编制施工计划，明确施工流程及所需要的施工时间，加强施工工序控制，同时勘查施工现场，根据实际情况，组建专业的施工队伍进行施工。强化全体工作人员的责任意识和质量意识，明确各个施工班组的职责和负责事项。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时，针对市政桥梁工程的桥面情况，做好以下几点准备工作：其一，将市政桥梁桥面上的填塞物和梁端隔离层进行彻底清理，将桥面松动混凝土层进行凿毛剔除；其二，使用无齿锯沿着设置的标准边线凿除、重新铺装、然后切割混凝土桥面，确保切割立面的垂直度，保持切割的平顺整齐，严禁出现折线、掉角、弯曲等问题；其三，铺装施工以前，将梁端缝隙填塞，防止市政桥梁反复碾压、摊铺导致沥青材料脱落[2]；其四，完成铺装施工验收合格以后再开始伸缩缝施工，在整个伸缩缝范围内，合理铺设梁顶部隔离层，然后结合施工图纸及实际的梁面情况进行定位，并将伸缩缝边线放置到准确位置。
2、选择合适类型的伸缩缝
根据市政桥梁施工的具体情况对伸缩缝类型进行选择具有重要意义，施工单位应加强伸缩缝质量检查，避免伸缩缝出现变形、扭曲、损坏等问题，并且严格按照生产厂家的相关要求，加强伸缩缝运输管理，并做好相应的防护措施，同时在施工现场应当仔细确认伸缩缝的放置位置，保证伸缩缝安全施工。
3、加强水泥和混凝土质量控制
市政桥梁工程伸缩缝施工过程中需要使用大量的水泥和混凝土，应严格按照相关要求，选择优质的水泥和混凝土材料，质检人员要对所有进场施工材料进行检查，确保施工材料质量达标，对于水泥及混凝土的运输，可以加入适量的聚丙烯纤维，提高水泥及混凝土的使用性能，延长这些施工材料的使用年限。
4、开凿施工
伸缩缝施工过程中需要使用风镐，市政桥梁桥面槽深度应超过12cm，在开槽旁边放置钢板和彩条布[3]，开槽时会产生一些混凝土渣滓，及时将这些杂物清理干净，保持槽内清洁，一边开槽一边检查，根据市政桥梁施工设计规范，严格控制梁间距，由技术人员和监理人员进行现场指导，有针对性地进行优化调整。同时，合理控制钢筋预埋过程，一方面，所有钢筋预埋之前应进行仔细除锈，按照相关施工要求，仔细检查钢筋质量和数量，确保钢筋严格达标；另一方面，钢筋预埋时，必须确保锚固筋和钢筋的顺直稳定。开槽完成以后，应严禁车辆和行人通行，避免影响混凝土浇灌施工质量。
5、安装型钢
首先，对于型钢的安装，要保证安装槽内干净，无杂物影响，使用高压水枪将桥梁结构中的间隙冲洗干净，并按照施工要求将型钢放置到槽内。型钢在运输过程中容易出现变形或弯曲的情况，因此，在型钢安装前，要确保型钢的垂直度及平整度符合要求，对于桥面和型钢顶面之间的高度要控制在2mm以内，顺直度误差应在3mm之内，平整度误差则应在2mm之内，如果有型钢出现问题，应当及时挑选出来，避免应用到施工过程中。其次，对型钢焊接过程加强控制，严格按照焊接流程进行焊接处理，充分固定伸缩缝，确定伸缩缝高度，如果后期伸缩缝出现移位或者变形，可以及时进行修复处理，在确保伸缩缝设计符合要求后，开始焊接预埋钢筋和锚固钢筋。先焊接中间位置然后再同时焊接两端，尽量一次性焊接完成，提高焊接质量。若受到施工现场条件限制，可以先焊接一端，然后焊接另一端。再次，焊点和型钢之间间距应小于5cm，桥梁结构连接区域焊缝长度不能小于10cm，避免出现漏焊或者点焊等问题。最后，完成焊接以后，将卡具、定位角钢进行切除，使其可以自由伸缩，并且加强对施工现场的安全管理，对型钢采取科学有效的防护措施，避免其发生损坏或者受到热量影响出现形变，保障施工进度。
6、混凝土施工
模板安装之前，先清理市政桥梁工程预留槽中的垃圾和杂物，选择延展性较好的泡沫塑料填充市政桥梁桥面伸缩缝空隙，确保填充紧密。根据市政桥梁工程施工现场的实际条件，做好混凝土浇筑施工，分层、分块进行混凝土浇筑，尽量一次性完成混凝土浇筑，一边浇筑一边检查，预留槽中混凝土浇筑施工结束以后，加强混凝土振捣，合理控制振捣力度和振捣时间，严禁错振或者漏振，确保振捣充分密实，避免混凝土出现离析现象，并且使用刮杠将混凝土表面刮平，保持桥梁路面的平整性，防止发生跳车。同时，混凝土施工过程中，采取科学合理的措施，避免橡胶带表面或者缝隙被混凝土覆盖，最后加强混凝土养护管理，安排专门的工作人员定时对混凝土表面进行洒水，使用湿润的土工布或者薄膜覆盖在混凝土表面，养护时间应超过7d，避免混凝土出现干缩裂缝，保障市政桥梁工程施工质量。
结束语
伸缩缝在整个市政桥梁工程中发挥着不可替代的重要作用，应结合市政桥梁工程的实际情况，加强伸缩缝施工管理，优化施工工艺，改进施工流程，加大对伸缩缝施工技术分析和研究，不断提高市政桥梁伸缩缝施工质量。
参考文献：
[1]李桂花，刘政全.道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略探析[J].山东工业技术，2019（06）：114+134.
[2]张鹏.桥梁工程伸缩缝施工技术及质量管理策略[J].黑龙江交通科技，2018，41（12）：116-117.
[3]撒元强.公路桥梁伸缩缝施工技术分析[J].居舍，2018（35）：40-41.
论文作者:梁文平
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第20期
论文发表时间:2019/4/29
标签：伸缩缝论文; 混凝土论文; 市政论文; 桥梁论文; 型钢论文; 桥面论文; 开槽论文; 《建筑细部》2018年第20期论文;