山东省单县湖西路桥建筑有限公司 山东单县 274300
摘要：本文以公路施工中沥青路面的施工技术作为研究对象，首先介绍了沥青路面的基本特性，接着分析了目前沥青路面常见的质量质量问题，包括：裂缝、车辙、沉陷、坑槽、泛油、路面推移等。最后从施工前期准备、沥青混合料控制、摊铺、压实、接缝处理五个方面探讨了沥青路面施工技术在公路施工中具体应用。通过被检测研究可以看出，合理应用立沥青路面施工技术，可促提升路面施工质量，保证施工进度，延长公路工程使用寿命，值得大力推广应用。
关键词：公路施工；沥青路面；沥青混合料配制；摊铺；压实
引言
在我国社会经济不断发展的背景下，公路里程不断增加，对公路路面施工技术提出了更高的要求。根据交通部门统计的结果，我国90%以上的公路为沥青路面，和水泥路面相比，沥青路面在抗裂性、耐久性、防渗性等有独特的优势。在公路施工中合理应用沥青路面施工技术，对提升施工效率，保证施工质量有重要意义。
1、沥青路面的基本特性
沥青路面施工技术是公路施工中常用的技术，主要原理是以沥青混合料做为公路面层进行铺设，以提升路面的耐磨性、抗腐蚀性，满足车辆行驶对稳定性和平整性的需求。在柔性或者半刚性公路路基上铺筑一定厚度的沥青混合，来提升路面结构的稳定性。大量应用实例表明，沥青路面和混凝土路面相比，虽然消耗的成本比较高，但在抗裂性、耐久性、防渗性、耐腐蚀性等方面具有独特的优势。此外，沥青路面具有更小的风噪，表面比较光滑，既能降低行驶车辆轮胎的磨损速率，又能提升轮胎的抓地力，降低安全事故发生的概率。后期维护也比较简单，维护成本较低。是目前公路路面施工的主流技术。
2、公路沥青路面常见的质量问题
虽然沥青路面在耐磨性、抗渗漏性、稳定性等方面具有明显的优势，但在施工中容易收到自然条件、施工材料、施工技术、施工工艺等因素的影响，任何一个环节控制不当，都会引发严重的质量问题，从而影响公路的使用性能。目前公路沥青路面中常见的质量问题有以下几种：
第一，裂缝。在沥青路面中，根据裂缝的走向不同，可分为三种裂缝，一种是横向裂缝，是一种和公路路线方向相互垂直的规则性裂缝；一种是纵向裂缝，即和公路路线方向平行的裂缝，另一种是交叉裂缝，指的是两条或者两条裂缝相互交叉的裂缝。
第二，车辙。车辆在行驶过程中，由于路面稳定性不足，或者车辆荷载超过路面的承受能力而发生的压痕，对车辆的的安全行驶有很大影响。
第三，沉陷。如果公路路基压实度不达标，或者碾压质量比较差，在荷载应力的作用下，导致路面发生竖向变形，具有分布不均匀的特性，会影响车辆行驶的舒适性和路面结构的稳定性【1】。
第四，坑槽。车辆长期行驶和外界因素腐蚀、风化的影响下，导致沥青路面部分骨料发生脱落，从而形成的坑洼。
第五， 泛油。泛油是沥青路面独有的质量问题，多发生是炎热的夏季，在外界温度较高和车辆荷载的碾压性，导致沥青中油在表面活性剂破乳后出现在路面表面，会降低车辆轮胎的抓地力，容易引发打滑现象。
第六，路面推移。由于沥青的强度和温度成反比，外界温度越高，沥青强度会明显降低，在车辆荷载的作用下就会导致沥青混合料发生位移，多发生高温炎热的天气。
3、公路施工中沥青路面的施工技术
3.1做好施工前的准备工作
第一，全面审核设计图纸。沥青路面发生质量问题的主要原因是施工不规范或者设计不合理。因此，在施工前施工对设计图纸进行审核和学习，全面掌握图纸中的重点内容，特别是特殊部位，要进行深入论证，提升设计方案的合理性，降低后期施工中发生设计变更频率，并为施工提供参考和指导。
第二，对施工原材料进行全面检查。沥青混合料配制原材料的质量对整个公路工程路面结构的稳定性有至关重要的影响。现场施工监理人员把控好原材料质量关卡，杜绝质量不达标或者性能不符合要求的施工材料进入施工现场。随机对沥青拌合料的性能进行检查，发现问题及时责令施工整改，从根本上保证沥青路面施工质量。
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第三，对施工设备进行检查。沥青路面施工时要保证摊铺和碾压的连续性，对机械设备的性能有较高的要求。在施工前需要对各种机械设备进行全面检查养护，保证机械设备时刻处于最佳状态【2】。
3.2合理控制沥青混合料的质量
第一，保证配合比符合要求。通过3～5次试验确定最佳的配合比，并按照试验配合比配制沥青混合料，并用专业的仪器进行搅拌，确保沥青全部包裹集料。
第二，拌合。沥青混合料拌合时，既要提升拌合的均匀性，也要合理控制加入温度，在拌合过程中，将加热温度控制在160℃～170℃之间，集料的加热温度要略高于沥青混合料的高度，但最高不能超过20℃，一旦超过允许问题，则应做报废处理，重新配制，严禁继续使用。
第三，在运输沥青混合料时，要尽量选择地势比较平坦的道路，避免车辆颠簸导致沥青混合料发生离析。此外，在运输时，沥青的温度也要控制在130℃～150℃之间，进行覆盖保护，避免尘土污染沥青混合料。
3.3摊铺
摊铺是沥青路面施工的重中之重，提升摊铺效果是提升沥青路面施工质量的主要途径。因此，在摊铺前对路基进行清理，清除所有杂质，确保公路路基表面的整洁性【3】。在摊铺前5～10小时，在公路路基上洒布1.0～1.2kg/m透层沥青，提升沥青混合料和路基黏合度，摊铺机前进的速度控制3～6m/min以便及时调整摊铺速度，保证摊铺机时刻保持匀速前进。外界温度和风力对沥青混合料的影响比较大，因此，在摊铺时要尽量避免在大雨和大风的天气，以保证沥青路面施工质量。
3.4压实
压实是公路沥青路面施工的的最后一个环节，为提升沥青路面施工质量，要格外重视以下几点：
第一，合理控制碾压速度，控制3～5km/h为最佳，超过5km/h，无法保证压实度，低于3km/h则容易在摊铺和压实之间形成孔隙。
第二，控制碾压温度。在沥青混合料初压时，温度要控制在100℃～120℃以下，如果温度超过120℃，则要适当的减少碾压次数，提升压实效果。如果温度低于100℃，则要增加碾压次次数。
第三，合理控制压实厚度。通常情况下，沥青混合料的厚度越大，越容易压实，在实际施工中，沥青路面压实厚度要控制在沥青混合料最大力粒径的3倍左右。
3.5路面接缝处理
在沥青公路路面施工中，常见的裂缝有两种，一种是横向施工缝，另一种是纵向施工缝。
横向施工缝的处理方法为：利用双轮压路机进行横向碾压，在碾压外侧安装垫木，便于压路机连续碾压。压路机处于压实好的沥青混合料上，然后纵向重新摊铺宽度为15cm的沥青混合料，进行压实。此后每次碾压压路机都向纵向移动15～20cm，直到碾压完成为止【4】。
纵向施工缝的处理方法为：通过圆盘式切刀和压路机联合的方法，对摊铺边缘进行碾压，确保边缘切割的整齐性。如果在摊铺过程中形成了接缝，则要采用热接缝的方法进行处理。
结束语
综上所述，本文结合理论实践，探讨了公路施工中沥青路面的施工技术，探讨结果表明，虽然我国沥青路面施工技术比较成熟，但沥青特性决定了，沥青路面在使用中经常发生裂缝、车辙、沉陷、坑槽、泛油、路面推移等质量问题。规范沥青路面施工技术，可有效缓解这些病害对沥青公路的影响，从而提升公路工程使用的稳定性和寿命，对我国公路事业持续发展有重要的现实意义。
参考文献：
[1]王浩宇.浅析公路工程施工中沥青路面的施工技术[J].中国高新区，2018（14）：166+170.
[2]王国芝.公路工程沥青路面施工技术与质量控制[J].建材发展导向，2018，16（12）：57-59.
[3]韩英霞.公路施工中沥青路面的施工技术探讨[J].工程建设与设计，2018（12）：161-162.
[4]尹亮.浅谈公路施工中沥青路面的施工技术[J].科技资讯，2018，16（17）：66-67.
论文作者:李帆书,樊世海
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第2期
论文发表时间:2019/4/3
标签：沥青论文; 沥青路面论文; 公路论文; 路面论文; 施工技术论文; 裂缝论文; 压实论文; 《建筑模拟》2019年第2期论文;