张康宁
（中交二公局第三工程有限公司，陕西，西安，710018）
【摘 要】随着我国公路建设步伐的加快，对山区公路施工也提出更高的要求。当前山区公路施工中的重点与难点主要表现在路基施工方面，由于山区公路中的地貌、地形极为复杂，这样路基施工中将面临明显的沿线填挖变化问题，施工质量很难得到保障，要求引入相应的施工技术并做好质量控制工作。本文主要对施工中的技术应用与相关的质量控制措施进行探析。
【关键词】路基施工；山区公路；质量控制
前言：
路基施工作为山区公路施工中的主要部分，表现出半填半挖路基多、高陡坡路堤多等特征，施工难度较大，若施工质量未能达到具体要求，将有路面结构受损、不均匀沉降等问题出现。尽管当前较多施工单位实际施工中将较多施工技术引入其中，但因未做好质量控制工作，仍使路基施工中留下较多安全隐患问题。因此，本文对路基施工的相关研究，具有十分重要的意义。
一、山区公路路基施工的技术要点分析
（一）路基施工准备工作
路基施工过程中，准备工作极为重要，要求施工人员对设计图纸充分掌握，并注意开展相关的施工调查、现场核对等工作，对工程数量进行核实。在此基础上便需进行测量放样，该部分施工内容主要表现在复测水准点、中线与导线，并检查与补测横断面。同时需对弃土场位置、取土坑位置、边沟以及边角等进行确定，避免实际施工中因这些位置不合理而影响后续施工工作的开展。另外，山区路基路面的处理也极为关键，如对于多草木植被位置，应做好挖除工作，且注意填平夯实坑穴。一般路基施工准备工作中，为使施工材料、器械能够顺利进场，要求修建施工便道。对于其中涉及的路基填筑材料，可采取性能试验方式，判断其能否与施工要求相吻合，且是否会对环境带来不利影响。
（二）路基施工中的填方工序
在做好准备工作的基础上，便需开展填方工序。通常路基施工中常将分层填筑作为路基填筑的主要形式。若填方工序中涉及横坡填筑工作，要求根据横坡的实际情况进行台阶的设计，确保将台阶控制在2m以内的宽度。而填筑对象为纵坡的情况下，要求利用通道式开挖形式，在此基础上进行分层填筑。需注意施工中的若所选用的路基填料不同，应避免填筑中出现混填情况，其极易造成薄弱面存在于路基内部中，路基稳定难以得到保证。此外，实际施工中含水量与压实效果的控制也极为重要，尽可能保证土的含水量较为合理，使路基强度进一步提高。而在压实效果方面，要求碾压时含水量为最佳，并在填土结束后及时刷坡整平，可考虑引入振动压路机，其对于压实效果的提高可起到明显作用。
（三）路基施工中的挖方工序
挖方施工前应做好相关的准备工作，进行临时排水沟、截水沟的修筑，防止施工中因排水不及时，影响开挖质量。具体开挖工作中，常需考虑路堑情况，如对于路堑较短、开挖深度较小情况下，可将横挖法引入其中。而对于较长路堑段、开挖深度较大情况，要求在开挖方法上以纵向分层开挖为主。具体开挖路堑过程中，需将相关的推土机、挖掘机等引入其中，并注意每开挖一段距离后及时修整边坡。假若开挖中出现挖掘机难以开挖的情况，建议根据实际情况将深孔松动、浅孔爆破法等引入其中，或对土层采用凿岩机打孔方式，其可防止对路基稳定造成影响。
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（四）路基施工半挖半填工序
作为路基施工中的难点，半填半挖易出现路基侧向滑动问题，要求施工中做好验算下滑力工作。同时施工中应将基底薄层松散土进行清除，将坡脚位置台阶宽度加大，可有效控制下滑问题。假若施工中下滑力过大，一般需采取边坡坡度控制措施，保证边坡陡度不超出1：2.5，在此基础上进行台阶开挖。对于坡脚延伸较长的情况，施工中可将浆砌片石引入，其能够控制坡脚延伸长度与坡的陡度。另外，半填半挖工序中泄水孔问题、裂缝问题也较为明显，需采取相应的控制措施，如对于泄水孔问题，可直接将反滤层设置于泄水孔周围。而在解决裂缝问题过程中，一般会采用土工格栅铺设的方式，需注意铺设过程中应保证其与下承层紧贴，且在搭接过程中做好长度控制，纵向与横向分别需超出200mm、100mm。为避免填土中土工格栅会出现移动问题，需利用细铁丝对搭接处进行捆绑。
（五）边坡防护与排水施工
边坡防护施工中，施工单位可借助山区公路的“多植物”优势，若边坡坡度保持在1：1以内，便可通过植物防护措施，其既能对边坡土起到固结作用，也满足公路施工中的美化路容要求。同样，对于公路与河流交界处，边坡的防护也可采用植物防护方式，能够有效避免路堤被上游水冲刷，且泥沙淤积问题也能得到解决。对于其他沿河路段，边坡防护中可引入的方式包括石砌防护、植物防护或导流结构物的设置等，确保堤岸不会受到水流损害，淤泥问题也会得到控制。另外，路基施工中的排水工作也极为重要，施工中需结合不同路基情况选择相应的排水措施，如对于较陡的纵坡，要求利用急流槽对出水口进行连接，并在路堑上部设置截水沟，其可使路堑地面水被有效拦截。
二、山区公路路基施工中的质量控制措施
路基施工质量的保障关键在于施工中采取相关的质量控制措施。具体开展质量控制工作中，主要从三方面着手，包括：路基边界与基底质量控制、三背回填质量控制以及挖填施工中的质量控制。首先从路基边界与基底角度，通常可采用填前地基处理方式，若地质条件较为稳定，可直接在地表植被处理的基础上进行压实，针对其中不良土质可采取专门处理措。或在路基边界处理中引入填前排水措施，如横向盲沟、纵向渗沟，其目的在于使排水通道在道路使用中的作用发挥出来。而对基底的质量控制措施，主要表现在树根杂草的清除与腐殖土的清除换填等。
另外，对于三背回填，其主要涉及挡土墙、涵洞以及公路桥梁构筑物。该部分施工中的质量控制措施集中表现为填料的严格控制、小型压实机具的使用以及施工中的规范操作等。此外，质量控制工作中还需考虑挖填质量问题，要求合理选择路基填料与施工机械，且对于不同季节的施工采取不同控制措施，如冬季施工中，需保证松铺厚度超出一般施工厚度许多，碾压成活尽可能在当天完成。而雨季施工活动中，主要需考虑到场地中没有积水存在，可将排水沟设置其中，做到及时排水。
结论
路基施工中相关技术的应用与质量控制工作是提升施工整体质量的关键所在。实际施工中应做好准备工作，针对挖方工序、填方工序、半挖半填工序、边坡防护以及排水施工等各工序，采取相应的技术方案。同时，施工过程中还需采取质量控制措施，将控制工作重点集中在三背回填、路基边界质量、基底质量以及挖填质量等方面，这样才可使路基施工质量得以保证。
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[4]曾昭蓉. 山区公路路基施工技术要点及质量控制[J]. 信息化建设,2016,02:379.
论文作者:张康宁
论文发表刊物:《工程建设标准化》2016年3月总第208期
论文发表时间:2016/6/13
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