摘要：我国经济社会进入高速发展阶段，高速公路建设成为交通运输的重要组成部分。在高速公路运营养护过程中，路面裂缝是养护工作的重要问题。本文对高速公路常见裂缝类型进行分析研究，探析裂缝产生原因，提出相应的养护对策，为高速公路路面养护工作提供借鉴经验。
关键词：高速公路 路面裂缝 养护
1引言
我国高速公路建设位居世界前列，运营管理养护也是重要的工作，特别是高速公路路面裂缝直接影响高速公路的管理形象，更对行车的舒适性和安全性产生很大的隐患。在传统的养护施工中，多采用沥青灌缝进行养护，这只是暂时性的修复，难以做到真正治理。面对这些问题，广大养护管理人员应该分针分析路面裂缝产生的原因，针对不同的原因和工程实际，采取科学合理的养护技术，保证高速公路路面裂缝养护的有效性，大大提高高速公路养护质量。
2高速公路路面裂缝原因分析
当前高速公路路面常见的裂缝主要是纵缝、横缝和龟裂，其产生原因多种多样，主要有原材料原因、气候原因、荷载原因、地下水原因。
2.1原材料原因
在高速公路施工中，原材料的选取非常重要，如果施工过程中选用不合格的原材料或者原材料配比设计不科学，在后续施工及运营过程中都会出现不同程度的病害，影响施工质量。如在基层施工过程中，水泥质量不合格或使用不合理，造成水泥在水稳层分布的不均匀，在水化过程中产生体积收缩，出现收缩裂缝。这些裂缝顶端易产生应力集中，应力逐步扩大，会造成裂缝不断向上延伸，在路面形成反射裂缝。另外，沥青混合料相关材料选择的不够合格，也会对路面结构层的强度产生影响，造成路面裂缝的产生。
2.2气候原因
气候原因也是导致高速公路路面裂缝出现的原因之一。众所周知气候条件不同会对于高速公路上沥青面层上的荷载情况产生重大的影响，这意味着高速公路的载荷裂缝主要是由于温度而引起的裂缝。高速公路的基层和相应的面层会都受到了不同大小、不同方向、不同温度的应力作用。气候温和、温度较高的情况下，沥青材料良好的应力松弛性能使得温度升降产生的变形不致产生过大的温度应力，但当气温下降时，沥青材料就会逐渐发硬并开始收缩，沥青面层中产生的收缩拉应力如果超过了沥青混合料的抗拉强度，最终导致裂缝的出现。
2.3荷载原因
我国高速公路的飞速发展，极大推动物流运输发展，但个别运输团体为取得更大利益，超载超限车辆难以禁止，极大超过高速公路的设计荷载。在超载的反复作用下，路面结构层产生不均匀沉降，造成路面裂缝的产生。
2.4地下水原因
在我们南方地区，地下水原因也是导致高速公路路面裂缝出现的重要原因。众所周知高速公路下面经常会存在不同程度的地下水，并且地下水的部分通常是在接缝或裂缝左右分别受到剪切应力与拉应力。当高速公路的路面横纵裂缝交错时由于受到地下水的影响其甚至会导致网裂的出现，这很大程度上说明了重载车辆对于路面裂缝的影响非常大，并且在地下水的影响下甚至会使得道路发生结构性破坏。
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3高速公路路面养护对策
3.1完善养护协调控制
进行协调控制是高速公路路面裂缝养护与处治技术的基础和前提。在进行协调控制的过程中高速公路养护技术管理人员应当注重对于养护工序进行持续的协调工作，即工作人员在高速公路路面裂缝的养护管理过程中应当对于不同的养护工序进行合理的协调与控制。除此之外，在进行协调控制的过程中工作人员为了能够更有效地实施养护管理，应当注重严格按照工艺流程进行养护，这与此同时也是保证工序养护质量的前提条件之一。另外，在进行协调控制的过程中工作人员应当注重对于关键的养护工序做好质量控制点的设置，从而确保关键工序能够得到更为强化的养护管理，并且在此基础上促进高速公路路面裂缝养护与处治技术应用水平的有效提升。
3.2提高裂缝处理技术
路面纵缝的问题在高速公路很普遍存在，处理的过程中需要先将表面的杂质进行清理，一定要将裂缝清理干净，然后注入封胶。如果纵缝比较长就可以使用挖补的方法进行解决和处理，这样可以保证高速公路路面的结构完整和安全。在进行高速公路路面接缝的处理过程中，需要将各个结构层之间的衔接点进行合理的设置，保证设备的可承受能力和范围，如果大型机器不能进行碾压的地方可以使用小型设备或者进行人工施工。路面的防水层的管理设置也非常重要，需要将沥青分布均匀，将路面的防水和路面结构进行有机的结合，避免水的侵入。
3.3 进行合理封层
合理进行封层对于高速公路路面裂缝养护与处治技术的重要性是不言而喻的。在合理进行封层的过程中工作人员应当注重对于不同的封层如碎石封层进行相应的喷洒乳化沥青工作，在这一工作进行完毕之后再立即进行集料的覆盖与压实、除此之外，在合理进行封层的过程中，工作人员应当注重改善沥青路面的防滑阻力或者用作无荷载型裂缝的沥青路面封层，同时对于雾封层等封层工作人员可以即采用少量清水来进行慢凝乳化沥青的稀释来将其灌入表面的空隙和细小的裂缝当中，从而能够在此基础上促进高速公路路面裂缝养护与处治技术应用效率的不断进步。
3.4加强日常养护和预防性养护
高速公路的车流量与载荷量通常较大，路面裂缝的出现极为普遍，因此，保 证路面养护的及时开展是保证高速公路正常运营的必要条件。高速公路各相关 部门需要协同合作，针对具体的气候条件、地质情况、地下水态势进行充分的掌握与分析，并提前做好应对措施，一旦高速公路路面裂缝出现，可以及时采取有 效处理措施进行修补，以保证高速公路路面的平整性与稳固性。
预防性养护对于高速公路路面裂缝处理具有重要的意义，尤其在春天融冻 及雨季之前，需要及时将预防性养护措施进行落实。因为在该时间段内，高速公 路道路与桥梁的病害发生率最高，如果不能有效进行预防性养护，很可能导致裂 缝扩展，严重时可能导致裂缝无法修补，即便是投入大量的资金与人力物力，依 旧无法将裂缝进行有效修补。因此，预防性养护的实施，不仅可以有效处理高速公路路面病害，还具有一定的经济性。
3.5持续强化
持续进行强化是高速公路路面裂缝养护与处治技术的核心内容与重中之重。在持续进行强化的过程中工作人员可以通过对于其他养护技术的应用来促进高速公路路面得到有效的强化。例如落通过沥青路面再生技术和柔性基层技术以及路面强化剂使用等方式来促进公路路面得到有效的强化。除此之外，在持续进行强化的过程中工作人员应当注重进行表面涂覆处理并且可以利用铣刨下来的废旧沥青混合料掺加适量的水泥浆同时通过回填法的有效应用来取得良好的使用效果与裂缝处理效果。另外，在持续进行强化的过程中压浆法是高速公路裂缝治理最为简便的一种模式，常用于处理路基与路面基层裂缝，主要技术特点是使用高压注浆管向裂缝内压入水泥净浆并且压浆前，先用环氧树脂对裂缝周围进行封堵，然后埋设注浆嘴，最后依次压浆，直至水泥浆从相邻注浆管中溢出，从而能够在此基础上促进高速公路路面裂缝养护与处治技术应用可靠性和精确性的持续进步。
4结语
高速公路养护是一项长期持久的工作，其中路面裂缝养护显得尤为重要，各级养护人员必须高度重视，从管理体制、裂缝处理技术、合理封层、加强日常养护、实施预防性养护、对路面进行持续强化等方面采取一系列积极措施，推动高速公路路面裂缝养护的科学性和经济性，为我国高速公路建设提供应有的技术保障。
参考文献：
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[2]林 生.高速公路沥青路面裂缝成因及处理措施[J].科技资讯，2010（22）
[3]陈洪.高速公路路面裂缝的成因与养护处理措施[J].江西建材，2014（2）
论文作者:付春意
论文发表刊物:《防护工程》2018年第20期
论文发表时间:2018/11/17
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