叶月凤
浙江王宅建设有限公司
摘要：现在城市化在不断飞速的发展，相应的交通运输方面的需求也在逐渐的增加。由于受到时间、气候环境以及交通运输等因素的影响，因此市政道路的路面就很有可能会出现一些错台、下沉、板角断裂以及破碎等现象，以及再加上现在路面的使用日期也在不断的增加，从而造成路面的破损情况也变得越来越严重。本篇文章重点解析了市政道路的路面改造方面的技术重点，并探讨了路面改造的施工技术，将其作为改造施工的一项参考。
关键词：市政道路；技术；路面改造
引言
近几年，我国的经济也在不断的飞速发展，市场的竞争力也在逐渐有所提高，伴随的交通运输的压力也在随之与日俱增。因此为了更好的改变目前的状况，为了缓解目前的道路运输方面的交通压力，因此针对城市建设也提出了各种各样的应对措施，主要包括有汽车限行、道路分流和道路改造等一系列措施。其中的一项措施，道路改造成为了缓解目前交通运输方面的压力的一项重要措施。而且目前交通量也在不断的增加，再加上受到环境以及使用时间等因素的影响，因此现在市政道路也受到了越来越严重的损坏，随之而来的是越来越多的交通问题也暴露出来了，严重影响到了人们的出行以及货物的运输。在这种条件下，应当依据市政路面的主要破损情况，并对市政道路的路面做出及时的改造，以保证人们能够通行安全，并且做到运输通畅。因此本篇文章详细分析了市政道路的改造施工的技术，同时也对其中所涉及的问题提出了一些改进类措施，用来作为是市政道路的改造参考。
1 市政道路改造施工常见问题
1.1路基缺乏稳定性
市政道路路面的使用年限重点是根据路基等的稳定性来确定的。所以，在施工的过程当中，应当全面的检测路面以及路基的稳定性。其中路基的稳定性主要和边坡高度、边坡坡度、土体结构和施工质量等方面有关。所以在对路面进行改造施工的时候，应当对其静荷载和动荷载都做出全面的分析，并且对有机土、种植土、地表植物等其他条件也做出充分的考虑，以保障这些方面都符合施工的基本要求。如果以上条件和施工的基本要求不相符，应当对路基做出压实施工，以便使道路的路基在强度以及密度方面都是符合施工的基本要求的范围之内，从而可以有效的延长使用期限。
1.2道路排水设施缺陷
许多的市政道路都是在投入使用之后才发现，由于排水设施在早期的设计中考虑的不够充分，导致在后期的使用当中会逐渐暴露出许多的缺陷，从而与实际的需求情况不相符，随着车流量也在逐渐的增加，因此则很有可能会造成排水系统受到堵塞等一系列的现象，导致路面积水大量积聚，不能够及时的排出。此外，因为路面的破损以及路基的下沉等其他情况，也会造成雨水的积聚从而形成了大量路面的积水，这也严重影响了交通的正常运输。所以在路面改造以及施工的过程当中，所有的施工人员必须全面考虑到道路的排水性以及防水性，运用那些和施工的标准相符合的合格施工材料，以便尽量的降低那些因为路面积水而对路面带来的破坏性。另外，应当把路面的两边和中心的高度都调整好，防止雨水的聚积而导致的路面损坏，从而造成的影响交通运输。
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1.3道路改造施工质量较低
为了确保道路的改造以及施工的质量，应当充分调查道路的各种破损状况，并且充分掌握了解市政道路路面的每一项的施工参数以及数据，其中包括之前的路面的一些维修记录，还有这些维修给路面造成的影响等，保障路面在经过改造之后的厚度、力学性能、平整度等各个方面均达到相等。城市内部的交通运输状况以及人们能否安全出行，都直接受到市政道路路面的工程质量的影响，同时这也将会是城市里不可或缺的载体以及公共通道，涉及有排水管网、电线、电缆、热力管线、光缆、电信管网等类公共设施，覆盖面非常的宽广，而且和人们的生活有着密切的联系。在道路的施工过程当中，如果施工的质量发生任何问题，势必会给公共设施带来一定的破坏，也会威胁到人身安全，同时给国家的经济带来一些严重的损失。所以，在市政道路的路面改造以及施工过程当中，应当有效的监控施工的全过程，保障施工的质量。并且处理好公共设施和道路的内在关系，从而保证道路的施工并不会给公共设施带来一定的损害。
2市政道路路面改造主要施工技术
目前，市政道路在改造施工方面也存在着很大的复杂性，因此在施工的过程当中，就必须要严格的按照相应的施工要求来操作和开展施工。通常情况下，可以把市政道路的改造施工分为三种方式，主要包括有翻修路面、增铺混凝土和新铺水泥路等。其中增铺混凝土这一方式在施工方面具有较好的可行性，而且这一技术对于柔性、结构复合度、刚性等一些方面有比较高的要求，所以使用的材料通常有较大的差异，很容易导致路面出现裂缝、脱空和错台等一些不良的现象，从而导致结构也会出现一些放射性的裂缝。如果出现了放射性的裂缝，势必会造成在裂缝处出现渗漏的现象，从而给路面也造成了严重的损坏，加剧了路面的路基受损情况，并且还很有可能造成地基湿软的现象，会大大的减少道路的使用期限。
2.1碎石技术。
和那些传统古老的施工技术相比而言，使用碎石技术在路面改造的施工过程中更加具有优势。此外，在增铺混凝土的操作过程时，可以使用碎石技术把土板块弄成均匀而又细小的颗粒状，从而有效的防止出现反射性裂缝，以便使道路的改造施工过程更加彻底，从而确保施工的质量。
2，2打压技术。
打压施工这一技术主要包括压实和打裂，其技术原理主要是用破碎机把路面上原本存在的混凝土打碎，这样使道路的表面出现许多细而密的裂缝，但是又不会给路面本身的稳定性带来一定的破坏，从而能够有效的缩小原来混凝土板块的面积，此外，还能够增加板块之间紧密的衔接起来。使用打裂技术还能够有效的路面提升相应的施工质量，并且增加路面的路基等的稳定性，不仅施工的周期短，而且操作也相当简便，能够提高施工的效率，更重要的是，可以有效的解决在施工过程中出现的垃圾碎块等一系列问题。
2.3破碎压稳技术。
破碎压稳这一技术和上述提到的打压技术在很多地方都有相同之处，其主要区别为打压技术一般是在路面的混凝土施工过程当中应用，但是破碎压稳这一技术通常就需要来破坏钢筋以及混凝土等的结构，并且最大程度上来缩小裂缝和工作缝之间位移的距离。运用破碎压稳之一技术的施工方法则要求必须破坏混凝土以及钢筋等的结构。所以，把破碎压稳和打压技术相比而言，前者的破碎程度更高，而且这俩种技术在破碎力方面也存在着差异。
2.4冲击压实技术。
冲击压实这一技术通常拥有很高的先进性，而且在市政道路的改造施工过程中也拥有许多优势之处。在应用这种冲击压实的技术时候，必须先把市政道路上原先就有的混凝土以及水泥全部给予打碎，其次再对市政路面做压实工作，在压实工作完成之后，然后在路面的基层上面另外再铺上混凝土，也可以是铺上水泥层，这样来保证路面的稳定性。
3.结束语
在施工的过程当中，必须加强所有的工作人员积极培养相关的职业素质，并提高所有员工的技术水平，防止由于工作人员的粗心大意或者疏忽而造成的路面受损，深入分析在施工过程中出现的一些常见问题，积极总结好工作，并且严格检测施工的质量，防止发生施工质量等一系列的问题。在进行维修改造的时候，可以借鉴各种各样方法优势，尽量彻底的这些破损状况。
参考文献：
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[2]耿安民.哈密市旧路面改造的对策与建议[J].中国西部科技.2006（24）
[3]郑宇.某路面改造工程设计方案[J].黑龙江科技信息.2011（05）
论文作者:叶月凤
论文发表刊物:《基层建设》2015年16期供稿
论文发表时间:2015/12/17
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