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摘要：随着科技飞速发展，我国电线路事业的建设已处于日益发展之中。相应地，复合绝缘横担被应用到其中，是其中不可或缺的一部分。因此，本文作者对复合绝缘横担在220kV架空输电线路中的应用这个主题予以了分析。
关键词：复合绝缘横担；220kV；架空输电线路；应用；分析
随着时代不断演变，220kV架空输电线路在运行中出现了一些问题，急需要采取对策来解决这些问题。在这其中，复合绝缘横担扮演着重要的角色，发挥着它应有的功能。因此，本文作者从220kV架空输电线路的角度，对复合绝缘横担在其中的应用进行了相应的探讨。
一、关于复合绝缘横担的产生以及结构
第一、关于复合绝缘横担的产生。在相应工程化建设中，需要工程建设实际情况予以考虑的基础上，但相应的走廊间距之间还是无法做出对应的改变。针对这种情况，需要对复合绝缘横担的长度做出相应的调整。进而，采取对应的措施，来对相应导线的风偏予以治理。以此，来使为对应线 路的安全保证奠定坚实的基础。除此之外，在对复合材料的长度予以考虑方面，它不能长于那些常规的钢横担方面。于此同时，在线路走廊方面，需要对相应的宽度予以合理的减小。相应地，在工程建设方面，很多新工艺、新技术、新材料被应用到其中。在这种情况下，复合绝缘横担方面 也出现了相应的改进。第二、关于复合绝缘横担结构。从某种意义上说，对于复合绝缘横担来说，它的组成部分并不是由单一的。比如，在前端位置处连接的金具；对应的连接法兰。在复合绝缘横担中，一些组成部分采用的工艺并不是相同的。比如，对于芯棒与金具来说，芯棒主要采用的 是在整体方面，只需要一次性成型注压工艺；而金具主要使用的是胶装工艺。同时，对于这些组成部分，它们都有各自的优势。比如，在芯棒方面，它不仅有很强的机械程度，还能够张力方面予以抵抗。而在伞裙方面，它能够对整体结构的内绝缘方面起到防潮的作用，使它不受潮。就强度 方面而言，它比那些普通的钢材效果都要高。
二、在复合绝缘横担方面，关于它的应用以及数值模拟计算
第一、对于这方面，要先对复合绝缘横担的相关模型予以确定。总的来说，横担主要呈现出斜拉杆形式的结构。相应地，在对相关模型进行确定的时候，需要对它的模型参数予以确定。一是：对于等径横担段来说，需要对外径的长度进行合理的选择。二是：还需要对那些缠绕加强段取出合 适的长度。三是：在根部地方，需要采用法兰相互连接的方式。并在此基础上，需要对斜拉杆予以的直径予以合理的选择。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆第二、需要对所用到材料的基本性能予以充分的认识。比如，在属于拉挤型材料方面，需要对拉伸以及弯曲方面予以了解。第三、需要从实际出发，对工况的情况予以 全面的了解。进而，在承载负荷方面，需要采用工况负荷比较大的工况。同时，以此为基础，来对相应的数值模拟进行对应的计算。第四、在前面的基础上，可以对数值模拟进行对应的计算，得出相应的结果。
三、在复合绝缘横担方面，关于对应的安装以及运行
第一：主要是关于杆身以及复合横担之间的连接。对于复合横担来说，它主要采用的是法兰的方法，来对钢管的杆身予以合理的连接。相应地，其中横担端头与钢管杆中心的长度需要根据复合绝缘横担来进行相应的调整。同时，对于这两方面的连接，需要对设计对应的钢横担。
第二：关于运行以及检修方面。对于复合绝缘横担来说，其中那些用到的常规钢管杆横方面，需要采用钢材。对于施工以及进行维修方面，相关人员可以直接踩踏在横担的上面。对于这方面，需要引起注意的是，对于复合绝缘横担方面，并不是所有的部分都能够直接进行相应的踩踏。与此 同时，为了能够对以后的安装以及维修工作带来便利，需要在复合绝缘横担方面合适的位置设置相应的平台。平台的设置也能够在施工中，未施工人员带来方便。而在对应横担端头方面，需要对连接件的位置加以预留。对于220kV电线路来说，复合绝缘横担在其运用的过程中，具有极大的 优势。比如，在对复合绝缘横担方面，需要对相应的设计予以调整。同时，不论是在绝缘子方面还是在传统那些钢制横担方面，复合绝缘横担都具有一定的优势。比如，和其它材料相比，复合绝缘横担具有更好的优点。比如，具有加强的耐磨性，能够防止线路过早出现老化的问题，进而引 发一系列的安全事故；复合绝缘横担还具有很好的绝缘效果，能够防止触电事故的发生，减少线路的安全隐患。
四、结束语
总之，在220kV架空输电线路方面，复合绝缘横担发挥着至关重要的作用。它的运用使220kV架空输电线路不仅处于有序的运行之中，使安全事故的发生得以降低，还使电力企业的生产成本得以降低，经济利润最大化。从长远的角度来说，它是220kV架空输电线路方面步入新阶段的重要基石 ，也是电力企业走上长远发展之道的必经之路，最终走上可持续发展之路，拥有更好的发展前景。最后，作者希望本文在丰富读者朋友们内心世界的同时，也能唤起他们对此的关注与展望。
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论文作者:岳超
论文发表刊物:《基层建设》2015年8期
论文发表时间:2016/9/1
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