摘要：本文以高速公路瓦斯隧道项目工程施工为例进行分析，高速公路瓦斯隧道项目工程施工的安全风险高，为确保施工安全，必须合理应用施工工艺，加强瓦斯隧道超前预报工作；强化通风管理；机电防爆，控制火源；建立完善管理机制；加强瓦斯检测和监控；配备防爆型施工设备，同时还需要提高瓦斯隧道项目工程施工管理力度，遵守相关规章制度，从而确保瓦斯隧施工安全。基于此，本文阐述了高速公路隧道项目工程建设的主要特征，对高速公路隧道项目工程施工及其安全管理进行了探讨分析。
关键词：高速公路；隧道项目工程；特征；施工；安全管理
高速公路的路线选择时，不可避免地穿越某些含煤层地区，并且基于瓦斯隧道的危害性，使得瓦斯灾害是高速公路隧道工程建设中的最严重灾害之一，一旦瓦斯灾害发生极易造成人员的重大伤亡，因此为了确保高速公路瓦斯隧道项目工程施工安全，对高速公路瓦斯隧道项目工程施工及其安全管理进行分析具有重要意义。
一、高速公路隧道项目工程建设的主要特征
高速公路隧道项目工程建设的特征主要表现为：（1）工作空间小。隧道项目工程施工过程中，需要使用很多的施工设备，众多设备之间位置的调节，导致工作空间比较小。（2）作业环境恶劣。在进行隧道建设时，往往处于阴暗潮湿的环境。在打洞时，打洞机在对岩石进行钻探时会制造出大量的粉尘，工作环境的恶劣程度直接增大。（3）危险性大。隧道建设过程中的山体地质条件不同，往往要采取不同的建设方式，当建设方式出现问题时很容易导致建设质量的下降；建设施工使用的机械操作手法是否规范也是导致整个工作的危险程度增大的重要原因。
二、高速公路隧道项目工程施工的分析
本文主要以高速公路瓦斯隧道项目工程施工为例进行分析，如果隧道内部瓦斯气体的浓度超出允许值，很容易导致爆炸情况出现。针对这一情况，首先，在隧道建设过程中，对于电力设备、可移动设备、电力开关等均采使用防爆型，并且在隧道中严厉禁止施工人员进行抽烟等活动，最大程度降低洞中的明火；应该时刻保持洞中气体的通畅，保证瓦斯气体可以顺畅的排出洞外而不会在洞中积存，同时还应该及时使用混凝土材料对岩层煤层的间隙进行封闭，防止瓦斯气体通过裂缝进入施工隧道，同时应该时刻注意洞中瓦斯气体的浓度，当瓦斯气体的浓度超出了安全预计值时，就应该及时停止施工，防止对人身安全造成影响。
1、瓦斯隧道项目工程施工特征。山区隧道一般利用新奥法原理进行施工，基本都是采取人工开挖钻爆法施工，隧道采用爆破作业后，使得隧道内的瓦斯气体溢漏面急剧增大。在这种情况下，如果洞内通风条件不理想，瓦斯浓度就会迅速地升高，造成瓦斯突涌。另外，由于瓦斯较轻，在隧道顶部、断面变化处、在隧道断面较大、模板台车处，如果此时隧道内的通风不理想，很容易在隧道拱顶形成一个层流区，造成瓦斯的积聚，因此隧道顶部、断面变化处、在隧道断面较大、模板台车处是隧道项目工程施工中瓦斯安全防范的重点区域。另外由于施工中的施工机械、设备的施工可能产生火源或火花，而一旦隧道内的瓦斯与空气混合到一定浓度时，遇火源或火花就能造成燃烧或爆炸。
2、瓦斯隧道项目工程施工工艺分析。瓦斯隧道总体施工工艺：机械、设备防爆改装- -调整通风方案- -调整供电方案- -检测瓦斯浓度并排除- -超前钻探- -瓦斯再次排放或封堵- -隧道开挖- -隧道衬砌- -循环作业。（1）瓦斯隧道内机械、设备防爆。隧道内瓦斯地段的电气设备和作业机械、电缆、照明、通信均采用防爆型。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对洞内施工机械进行防爆改装，通过防爆挖掘机辅助防爆装载机挖、装，防爆自卸汽车运输；二次衬砌采用防爆模板台车衬砌，防爆砼运输车运输，泵送入模。（2）瓦斯隧道通风、降尘。通风方案采用独头压入式通风，洞口配备两台通风机，洞内采用抗静电、阻燃风筒，根据剩余隧道长度以及洞内作业强度合理计算通风使用量，选择合适的通风机；施工掌子面至二衬之间安装自动喷淋降尘系统，喷淋用水采用施工用水，由洞外引进，在施工爆破后以及喷砼施工过程中，开启喷淋系统降尘。（3）瓦斯隧道供电。瓦斯隧道采用双电源供电方式，供电必须做到“三专”、“两闭锁”。洞内供电敷设的照明、通信等电缆采用铠装电缆；固定照明灯具采用EXdll型防爆照明灯；供电系统设置接地保护，低压线路设置检漏继电器。
三、高速公路隧道项目工程施工安全管理的分析
1、做好超前预报工作。为确保瓦斯隧道项目工程施工安全，应该根据地质构造与瓦斯溢出特点，进行隧道综合超前地质预报。为确保地质预报的准确性，准确地预报隧道掌子面前方围岩构造及瓦斯富集情况，需要通过多种超前探测方法相互验证，以确保准确无误。然后根据地质预报的结果，制定出相应的瓦斯治理方法、确保隧道的施工安全。
2、保障通风系统正常运行。加强高速公路瓦斯隧道内的通风管理，保证瓦斯隧道项目工程施工期间不间断通风，是解决隧道内瓦斯浓度不超标的根本措施，也是稀释瓦斯和排烟除尘的主要手段。通风必须按设计和规范要求执行，按照瓦斯防治要求，隧道通风必须配置备用风机、备用电源，同时，必须要保证备用电源或备用风机之间确保自动切换，保持24h连续通风。一旦电源停电时，另一路电源能在10min内启动，保证通风。另外，通风机也应配备专用的变压器、专用线路和专用开关。
3、加强瓦斯检测。根据以往的瓦斯隧道爆炸事故案例中可以看出，瓦斯隧道爆炸的事故主要原因是在隧道施工过程中存在瓦斯信息的漏检、漏报、漏处理。因此，为确保瓦斯隧道项目工程施工安全，在隧道项目工程施工过程中，必须及时、准确地进行瓦斯监测。瓦斯浓度的检测是瓦斯隧道项目工程施工的关键环节，为了确保隧道项目工程施工安全，必须进行实时监控隧道内的瓦斯浓度和风机的运行状况，以确保洞内的安全。
4、充分运用防爆型施工设备。为防止瓦斯隧道内发生瓦斯爆炸等灾害，高瓦斯工区和瓦斯突出工区的电气设备与作业机械必须使用防爆型。瓦斯隧道项目工程施工过程中，应对作业机械采用适当的防爆处理。必须要求进入速调内的电气设备必须是煤矿许用的防爆型设备，瓦斯隧道必须使用防爆型机电设备。因此，在隧道项目工程施工前，应将通用型机电设备改造为防爆型机电设备。
5、健全完善安全管理制度。安全管理制度是安全生产的基本保障，因此在高速公路瓦斯隧道项目工程施工前，必须要建立完善的安全管理制度，如隧道的电焊制度、隧道通风制度、瓦斯检查制度、瓦斯隧道入洞登记检查制度等，施工作业人员进洞前，必须经洞口值班人员检查，严禁携带烟草、点火物品或穿化纤衣服进入隧道内。洞内严禁使用白炽灯和电炉等易产生火花的物口。不得从事电、气焊等。出碴车辆采用柴油车或安装尾气排放净化器，防止排放尾气所带来的危险源等。
结束语
综上所述，高速公路隧道项目工程施工主要是根据主要工程的地质和水文条件，并且结合隧道的使用功能和一定的技术水平等等因素综合起来考虑并且经过研究来最终决定的。因此在高速公路隧道项目工程施工中，必须要依照不同的施工条件，制定合理的施工方案，从而保障高速公路隧道项目工程施工安全。
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论文作者:王晓旋
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/10/18
标签：隧道论文; 瓦斯论文; 项目论文; 工程施工论文; 高速公路论文; 作业论文; 浓度论文; 《城镇建设》2019年第17期论文;