摘要：机动车前照灯检测仪作为判定机动车灯光发光强度是否合格的仪器，因此，国家于2002年制订了JJG745-2002《机动车前照灯检测仪检定规程》，对机动车前照灯检测仪提供了一定的技术支持，笔者根据多年的机动车前照灯检测仪的检定经验，总结了机动车前照灯检测仪检定过程的常见问题，并提出了合适的解决方法，并在此基础上分析了机动车前照灯检测仪的注意事项，提高了机动车前照灯检测仪的检测水平，保证了机动车前照灯检测仪使用过程的准确可靠。
关键词：机动车前照灯检测仪；检定；问题；注意事项
1 概述
随着社会的进步发展，各个领域都迈向成熟，改善人们出行条件的汽车，已然成为当代人不可或缺的交通工具。但是快速发展的同时也引发一系列新的问题，日益增多的车辆也给交通带来了负担，机动车前照灯检测仪是用来检测机动车前照灯配光性能和照射方向优劣的仪器，其检验数据是作为判定机动车灯光发光强度是否合格的主要指标。机动车前照灯虽然对保障车辆安全行驶至关重要，但是前照灯也不是越亮越好，出于对夜间行驶安全的考虑，国家研究规定机动车前照灯检测仪要尽最大可能的照亮前方道路，也要对迎面来车中驾驶员的眼睛作保护，最小限度的照射到对方的眼睛。介于这些要求，国家对机动车前照灯的发光强度、光轴偏移值、跟踪时间、近光明暗截止线转角或中点偏移值、疲劳性、高度及高度比、导轨水平面度这几项技术指标都有严格的规定，因此，需要对机动车前照灯检测仪进行定期检定，以保证其使用准确可靠。
2 机动车前照灯检测仪的现状及发展
我国机动车前照灯检测仪仅仅有十多年的历史，只有部分能满足国际标准。国内也有不少成熟的机动车检测站，不过对汽车安全性能的检测都是靠人工手动测量或者半自动的检测，这种方式效率慢、人为因素干扰大、多道工具产生很大误差、由于工作繁琐而不易管理。现有技术不能匹配目前汽车工业的快速智能发展，所以我国要开发改进测试技术、并将创新元素加入其中，研制出完全智能化、精度高、性能、价格都有优势的汽车前照灯检测仪检定装置。
我国机动车前照灯检测仪检定装置多数运用技术，它的对光基准是前照灯对应光斑的几何中心，所以能准确地对准单灯双光轴照灯检测仪和双灯单光轴前照灯检测仪，运用计算机辅助测试技术和数字图像处理技术，对前照灯检测仪进行检定，总之，我国在此项技术上取得了很大的进步。但纵观总体水平，检测仪检定技术需要向着操作智能化、管理制度化等方面发展，需要不断研发创新。
3 机动车前照灯检测仪检定过程中的常见问题及解决办法
3.1 发光强度超差
检定中该机动车前照灯检测仪所测得的发光强度值较标准光强低很多，远远超出了检定规程所规定的误差范围。分析可能是两种原因所致，一是光电池老化，二是机械原因（灰尘，位置偏移）。结合机动车前照灯检测仪的使用时间和其它技术指标分析，光电池老化的可能性较小。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆打开机动车前照灯检测仪检查发现在灯光仪的反射镜面上有一层灰尘，分析认为这些灰尘影响了镜面对灯光的反射，减小了光源对光电池的照射的强度，造成测量值比标准光源发光强度低的现象。为了验证我们的判断，对反射镜面的灰尘进行了清理，在灰尘被清理后，对机动车前照灯检测仪发光强度进行检测，所测得光强值在检定规程所允许的误差范围内。
3.2 偏角合格率低，重复性差
汽车前照灯检测仪用于机动车前照灯远光光束的发光强度、光轴偏移角和近光光束明暗截止线转角或中点位置的检测。依据JJG 745- 2002《机动车前照灯检测仪》检定规程的规定，在开始检定之前首先要在地面上作一条基准线，该基准线应与前照灯检测仪导轨垂直。并使基准线处于经纬仪竖轴中心位置，用经纬仪调整标准灯的方向和位置，使标准灯光轴垂直于前照灯检测仪的受光箱镜面。采用水准仪对正以确保标准灯光轴与前照灯检测仪受光箱中心在同一水平面上。将标准灯光轴偏移角置于零，此时即可调整前照灯检测仪的光平衡，并对前照灯检测仪的远光零位进行校准。进行标准灯的定位之后，才开始对其光强、光轴偏移角等进行检定。所以标准灯的定位准确与否直接影响检定结果。在对汽车前照灯实际检测中，汽车按引车线方向行驶，停在前照灯检测仪前再进行检测，按检测要求汽车行进方向应与引车线平行（由于引车线垂直于前照灯检测仪的导轨，所以认为在此情况下前照灯光轴和前照灯检测仪垂直），实际上只凭视觉行驶很难保证前照灯光轴和前照灯检测仪垂直，不可避免的引入一个角度α，再加上前照灯自身存在的光轴偏移角β，所以测得的结果为δ，给检测结果带来了误差。由于每次汽车行驶方向不会完全相同，引入的角度α就不会相同，致使检测结果δ也不同，这也是汽车前照灯检测重复性差的根本原因。
4 机动车前照灯检测仪检定过程中的注意事项
首先，计量检定人员要准确理解、严格执行国家计量检定规程。灯光检测仪有标定功能，在检定过程中，如果检定结果不合格可以用标准器通过检测仪的软件对检测仪进行标定，标定后再进行检定。如果计量检定人员直接进行标定，然后进行检定的，检定结果是合格的，但这可能造成检测仪测量结果的不准确。
规程规定机动车前照灯检测仪各运动部件应运转灵活、平稳、锁定可靠。光学器件应清洁、无斑点、气泡和划痕等影响测量精确度的缺陷。在以往的检定过程中对通用技术要求往往重视不够，仅仅满足于表面看得到的部分，往往忽视仪器内部的部分，光学器件不清洁将直接影响测量的精确度，这样的检测仪首先不满足通用技术要求，如果在消除影响因素（光学器件的灰尘）前进行标定，其检测结果准确性会受到影响。
参考文献
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[2] 闫有余．机动车前照灯检测仪检定中相关问题探讨[J]．计量技术，2008．
[3] JJG745-2002机动车前照灯检测仪检定规程[S]．2002．
[4] 赵强．机动车前照灯检测仪存在的问题[J]．中国计量，2008．
作者简介：
林凌，男，1975年12月出生，赣州市计量所，助理工程师，主要从事汽车检测线设备的检定。
论文作者:林凌
论文发表刊物:《基层建设》2017年第20期
论文发表时间:2017/10/30
标签：检测仪论文; 车前论文; 光轴论文; 灯光论文; 强度论文; 汽车论文; 规程论文; 《基层建设》2017年第20期论文;