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摘要：市政道路永临结合技术是近几年新兴的一项技术，该技术旨在以正式道路、管综工程，取代项目建设工程中的部分临建、临水及临电工程，大量节约建筑资源的同时，避免了临时工程拆除造成的建筑垃圾的产生，具有良好的经济效益、环境效益和社会效益。本文首先分析了房建工程市政道路永临结合施工技术技术特点，接下来详细阐述了该技术实施要点，最后对永临接合施工应用提出建议，希望给行业内人士以借鉴和启发。
关键词：房建工程；市政道路；永临结合；施工；技术
引言
建筑工程施工过程中需要修建运输便道、桥梁等临时工程，这类大型临时设施在基本工程完工后大多数都要拆除和废弃，但在施工准备期是必须修建的。而建筑工程施工过程中，又需要修建正式运输便道，通过先施工正式的运输道路、桥梁等设施，在施工过程中代替相应的临时设施发挥作用，可节省临时设施的投入，节省工期和成本。
1技术特点
1）借助BIM技术，对市政管综进行深化，最大程度保证工程一次成优。2）市政道路永临结合，具有良好的经济效益、环境效益和社会效益。3）道路永临结合，管道必须先行施工，大大提前了室外工程插入，节约工期。4）正式市政工程规格通常较高，对项目的文明施工有很大的帮助。
2技术实施要点
2.1确定先行施工道路
1）道路先行施工，需要有足够的场地，分析确定哪条道路可以先行施工是要点。2）道路施工往往与主体施工穿插进行，因此需要合理组织道路施工顺序，做好叫场内临时的交通疏导，尽量减小道路先行施工对主体结构施工造成的不利影响。
2.2室内外管综建模，通过碰撞发现并解决图纸问题
1）室内外管综建模，须统一建模标准，包括坐标、高程、模型线条颜色、命名等。2）室内外模型精度满足施工需求。3）模型的碰撞检测包括室内外模型的分别碰撞检测及室内管综与室外管综接驳检查。通过室内外模型分别碰撞，发现室内外模型自身存在的问题，避免管线施工完成后，室内或者室外因未发现潜在问题造成的返工。通过室内外模型对接，发现室内外模型接驳过程中存在的问题，通过局部调整室外管综的埋设深度、平面布置、管道井的布置等方法，解决过程问题，同时，保证符合规范要求的前提下，尽可能的方便现场施工。4）解决碰撞检测发现的图纸问题。针对发现的图纸问题，应及时联系设计单位予以解决，或根据设计单位给出的调整原则，自行深化，然后由设计单位确认。调整原则如下。1）大管优先，小管让大管，有压管让无压管，低压管避让高压管，常温管让高温、低温管，可弯管线让不可弯管线、分支管线让主干管线，附件少的管线避让附件多的管线。2）管线尽量集中布置，为重要空间提供最大净高。
2.3图纸导出及确认
模型经过设计单位审核后，通过BIMＲevit软件，导出精细化的施工图纸，该图纸须经过设计单位、业主单位及监理单位共同确认后，方可按照图纸进行施工。
2.4临时路施工
按照先整体后局部的原则，结合先行施工完成的市政道路路基及桥梁，对未线路覆盖的大且较为集中的单体，规划修建临时路，确保通往各个重要单体的路线交通便利。
2.5路基箱运用
一些特别零散孤立的小单体，材料需求少，施工周期短。为不影响施工，节省临时路搭设，改为采用路基箱。对于零散且距已有临时路路距短、周边地质较复杂或不利于修建临时路的大小单体，道路铺设也采用路基箱。雨季施工，道路阻断时，亦可采用运用灵活的路基箱。对于常因雨水天气造成交通阻断的路段，项目部沿途制作了道路雨篷。
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2.6路基施工
1）路基施工前，应对管道进行保护，对埋置深度＜500mm的管道，在沟槽回填前采用C15混凝土作100mm厚包封。2）路基填土应不含有任何不适宜使用的土，如淤泥、含有易腐物质的土等；回填时必须分层碾压，每层压实厚度不得超过30cm；且每层较上一层两侧各多出30cm，路基最上层超出路面每侧宽度800mm（当路基为挖方路基，每侧超出500mm即可）。3）土基压实标准填方段：路槽底以下0～80cm范围，压实度≥为95%，路槽底面以下≥80cm范围，压实度≥93%；挖方段：路槽底以下0～40cm范围，压实度≥93%，如遇土基含水量过大，不易压实的情况，可采用6%石灰土改良，改良厚度为40cm。4）管涵顶部50cm内不得振压。静压增加碾压遍数，使压实度符合要求。
2.7施工临时用电
施工临时用电主网系统顺施工道路侧设电缆沟和埋地布设，与室外永久电施系统布设线路吻合。且室外永久强电系统布设范围比施工临时用电系统更广更完善，覆盖整个场区接口更多。室外电施系统均采用电缆沟形式铺设，电缆架设、检查、维护更方便，且永久供电系统要比临时用电系统电缆直径规格更大，完全能满足现场施工用电需求。
3改善安全文明施工环境
（1）室外道路、停车位及广场等提前硬化施工，以及适当调整场区材料堆场、加工棚施工布置位置后，使得现场材料堆放、加工布置更简洁合理，交通及运输更为方便，所有车辆、材料均可方便快捷就近到达各施工点。同时现场大面积硬化后对施工场区施工排水、扬尘处理、泥污污染等作业环境有了明显改善及提升。（2）室外排水系统提前施工，有效改善现场积水、材料安全存放等文明施工效果，使场区排水更顺畅更及时，特别是雨季施工。（3）将室外给水、电力系统提前永临结合施工，使之接口到达每个单元，明显增加了临水临电使用接口，方便了临水临电使用，同时因主管网均埋地，亦规范了临水临电使用，避免了到处私搭乱接等安全及现场形象问题。（4）将小区永久围墙提前施工，同时围墙上辅以宣传广告画册，在起到封闭施工及企业、施工相关宣传等作用的同时亦改善了工区整体外围形象。（5）目前个别施工单位在临建工程施工时，其施工组织设计临建方案布置得较合理，方案编写较好，但却就是仅停留在表面而未落实，现场与总体临建方案存在出入，尤其是安全文明施工相关内容未完全实施，最终导致现场施工作业环境较差，甚至因此影响工程进度、影响施工安全。而通过室外相关工程提前永临结合施工后，可强迫施工单位严格按设计要求、按施工验收规范标准施工，从而达到或提升施工组织方案布置的应有效果。综上，通过室外相关工程永临结合提前施工，明显改善了现场安全文明施工作业整体环境及形象，同时使现场相关作业、管理更为方便容易高效，于参建各方均为有利。
4永临接合施工应用建议
勇于创新与探索，不要因循守旧局限于当前，打破传统思维定式，则会发现永临结合施工不仅局限于房建市政工程，在其他诸多工程领域均可实施应用。如山地风电项目施工可将场区道路与临时进场道路结合施工；可将土石方开挖料就地附近堆坡造景。同时，同一项目永临结合具体施工内容亦可根据项目的实际情况不同有不同的方案可优化：如上述项目中室内给水亦可永临接合，将单元主水管安装跟随主体施工进度，在各层预留接口，即可为主体施工提供方便用水，而不必再单独接引临时给水。在此仅给大家提供参考，更多可永临接合施工优化内容由大家继续去发掘去探索。
结语
房建工程市政道路永临结合施工技术的有效应用，可有效节省工程投资、改善施工环境及节能减排，缩短建设工期。
参考文献：
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[4]卢景义.浅谈工程施工中"永临结合"的应用范围[J].建筑工程技术与设计，2017（8）：1355.
论文作者:王微
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第4期
论文发表时间:2019/9/18
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