李娜
南航北京分公司 北京 101318
摘要：安全和质量是民航维修的生命。维持航空器质量和改进航空器质量是维修管理的重要内容。从目前我国各航空公司的维修管理现状而言，人们的主要精力还是放在质量维持方面，而在质量改进方面的力度还不够。本文通过分析开展质量改进的条件、过程、方法等，提升维修人员对质量改进的认知程度，促进质量改进在航空器维修管理中的应用。
关键词：质量改进；维修管理；应用
质量改进是一种以追求更高的维修质量目标，维修效益的持续活动，这就需要对质量改进工作进行组织、策划和测量，并对所有质量改进活动进行评审。维修单位的管理者要创造持续的质量改进的环境，并通过以身作则、持之以恒和配置资源为创造质量改进环境履行领导职责。要在维修单位内培育一种广泛交流、相互合作和尊重个人的环境，使维修单位中每个人都能够并有权改进自己的工作过程。
1.质量改进的条件
1.1营造环境
质量改进的环境通常要求有一套新的共同的价值观、态度和行为，要强调适航意识、质量意识，锐意进取，不断追求更高目标。质量改进意味着维修管理的科学技术进步，要强调科学技术是第一生产力，要尊重科学，尊重人才，尊重创新精神。对质量改进的成果给予认可，并建立适当的奖励制度，创造良好的质量改进环境。
1.2转变意识
质量改进的前提是意识到存在问题和对现状的不满足。质量改进意味着我们去做用原有的方法所做不到的事，这就要求我们坚定不移地改变旧思想、旧经验、旧习惯、旧技术、旧方法。如果认为现状一切都好，不存在问题，也就无需改进。事实证明，任何维修单位、任何部门、任何工作岗位都存在着可以改进、需要改进的机会。所以质量改进首先要敏锐的发现问题，找出可以改进的方向，应该不断地寻求改进机会，而不等待出现问题再去抓机会。
1.3设定目标
应该在整个维修单位内确立质量改进目标，以便测量质量的改进和提高。这些目标应该明确易懂，富有挑战性又切合实际。为达到这些目标需要共同工作的所有人员应该理解实现目标的策略并取得共识。应定期评审改进目标，使其反应不断变化的市场环境和顾客的期待。
1.4组织培训
培训将在创造和保持质量改进环境方面起重要作用。维修单位的全体成员包括最高管理层，均应在质量原理和实践以及质量改进方法应用方面得到教育与培训。同时开展广泛的交流与合作。通过交流与合作可以消除质量改进活动在组织与人员方面的障碍。
2.质量改进的过程
质量改进的过程包括组织、策划、测量、评审四个方面。
2.1质量改进的组织
组织质量改进时，应明确以下几点：
2.1.1提出方针、策略、质量改进的主要目标、总的指导思想，支持和广泛组织维修单位内的质量改进活动的方法；
2.1.2确定跨职能部门的质量改进的需要和目标，以及为满足需要和实现目标而配置资源的方法；
2.1.3通过在负有直接责任和职权范围内的质量小组的活动，实现质量改进的目标；
2.1.4鼓励维修单位内每一个成员开展与其工作有关的质量改进活动和协调这些活动；
2.2质量改进的策划
质量改进的目标和计划是维修管理的一部分。
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管理者应在广义上制定质量改进目标，包括减少质量损失。质量改进计划应注明最主要的质量损失，并在本维修单位所有职能部门和各个层次中展开。维修单位的每个成员都应参与质量改进计划的制定，这样可以大大增加改进的机会。
质量改进计划一般通过一系列具体的质量改进项目和活动来实施，应注意监视和控制这些实施活动，确保它们都纳入维修管理的总目标。
2.3质量改进的测量
维修单位应开发一个与其运作性质相适应的测量系统。建立一个客观的测量系统是为了识别和诊断改进机会，同时也为了测量质量改进活动的结果。测量对象涉及与安全适航、过程效率和社会损失有关的质量损失。
2.4质量改进活动的评审
应在各级管理层定期评审质量改进活动，以确保质量改进的组织能有效地发挥作用；质量改进的计划是善意的并正在落实；质量改进的测量实施以并充分的，并显示出令人满意的进展；将评审结果反映代下一轮策划中去。
3.质量改进的方法
维修单位在数据收集和分析的基础上，按照一致而严格的步骤开展质量改进项目和活动时，质量改进就会逐步取得效益。
3.1质量改进项目或活动的准备
维修单位的全体成员都应参与质量改进项目或活动的准备。对质量改进项目或活动的需要、范围和重要性应加以明确规定和论证。规定应包括有关的背景和历史情况，相关的质量损失以及目前的状况。应将活动或项目分配到人或班组。
3.2调查可能的原因
这一步骤的目的是通过数据的收集、确认和分析以提高对有待改进的过程性质的认识。应按照认真制定的计划采集数据。要尽可能客观的对原因经行调查，而不能去假设可能是什么原因并采取预防或纠正措施。决策应以事实为依据。
3.3确定因果关系
通过对数据经行分析，掌握待改进过程的性质，并确定可能的因果关系。区分巧合和因果关系是很重要的，对那些所确定的似乎与数据保持高度一致性的因果关系，需要根据认真制定的计划所采集的新数据加以验证和确认。
3.4采取预防或纠正措施
在确定因果关系后，应针对相应的原因制定不同的预防或纠正措施的方案并加以评价，维修单位中参与该措施实施的成员应研究各方案的优缺点。能否成功的实施纠正或预防措施，取决于全体有关人员的合作。
3.5确认改进
采取预防或纠正措施后，必须收集适当的数据加以分析，以确认改进取得的结果。收集数据的环境应与以前为调查和确定因果关系而收集数据的环境相同。对伴随产生的其它结果，不管是希望的还是不希望的，也需要进行调查。
如果在采取预防或纠正措施之后，那些不希望的结果仍继续发生，且发生的频次与以前几乎相同，则需要重新确立质量改进项目或活动。
3.6保持成果
质量改进结果经确认后，需保持下来。通常包括对规范或作业或管理程序及方法进行改进，以及经行必要的教育和培训，并确保这些更改成为所有有关人员工作内容的一个组成部分。对改进后的过程则需要在新的水平上加以控制。
3.7持续改进
如果所期望的改进已经实现，则应再选择和实施新的质量改进项目或活动。进一步改进质量的可能性总是存在的，可以根据新的目标再实施质量改进项目或活动。要安排好优先次序，为每一质量改进项目或活动分配好时间期限，但时间期限不应限制有效的质量改进活动。
结论：
通过分析开展质量改进的条件、过程、方法等，提升维修人员对质量改进的认知程度，促进质量改进在航空器维修管理中的应用，进而不断提高维修质量，降低成本，增加效益。
论文作者:李娜
论文发表刊物:《基层建设》2015年28期供稿
论文发表时间:2016/4/5
标签：质量论文; 目标论文; 单位论文; 测量论文; 因果关系论文; 项目论文; 过程论文; 《基层建设》2015年28期供稿论文;