关键词：城市道路；检查井；路面病害治理；施工质量控制
引言：检查井在城市功能运行过程中承担着重要的作用，更直接影响着城市交通运输的安全性。水务公司在管网日常维护除管道清疏，边井清掏，管道水位巡查，检查井的巡视，对检查井及检查井周边路面病害修复也是重中之重，公司对检查井周边路面病害治理积极制定出科学合理的治理方案和施工规划，随发现随治理，形成稳定的日常维护工作，且维护后治愈效果较好。
1城市道路检查井周边路面病害类型及成因
1.1道路沉陷
城市道路中检查井及周边路面发生道路沉陷的表现形式是，井盖出现明显下沉的现象，周边路面出现沉陷或不同程度的坑洼。路面塌陷在很大程度上是由于检查井施工过程中周边回填砂石夯实不善所造成的，出现这种病害还有可能是因为检查井周边路面的地下结构层中出现了不明渗水点，在冬天与春天交替过程中，地下渗水处的冻土融化，经过大型车辆的碾压使得路面下沉。井盖的下沉是由于在检查井施工过程中混凝土浇筑环节的施工质量不够严格，且对其养护工作落实不到位，在车辆长期运行过程中造成井盖下沉。
1.2路面破损，井盖发生异响
在检查井设置的施工过程中，施工质量会受到井盖规格等因素的影响，使得施工人员在进行井口与井盖处的收尾施工时对其周边砂石的压实度不足，同时检查井的标准高度与实际施工所完成的高度无法匹配，当有车辆通过时，会形成冲击压实，在长期冲击下会造成路面破损，井盖松动形成异响。城市路面上的积水也是引起井盖周边路面损坏的主要原因，积水在路面上会自然蒸发或渗透进入地下结构中，造成地下结构层出现不同程度的积水，在车辆不断经过的过程中，会造成路面不同程度的断裂，影响城市美观。
1.3井盖位移
城市道路检查井出现井盖位移的病害多发于街口车辆刹车行为较多的路段，车辆刹车行为会加剧检查井处混凝土破碎的程度，然而城市道路上的检查井多设于红绿灯交通岗附近的位置，车辆刹车行为较多，当质量较大的车辆刹车时会产生严重的推移力量，长期发展下会使得井盖产生严重的位移[1]。
2城市道路检查井周边路面病害治理施工工艺控制要点
在以上检查井周边道路病害分析中，我们可以总结出相关病害是在施工质量与道路水害的共同作用下发生的，其中施工质量多体现在井盖结构与混凝土浇筑、保养等环节的不规范化，因此在城市道路检查井周边路面病害治理过程中，应重点加强对相关施工工艺的质量控制。
2.1施工准备阶段
在进行病害治理过程中，需要进行全面系统的施工准备，设计人员在施工准备阶段应对现场路面病害做实地调研，对施工技术、施工工艺、施工设备、施工材料等进行明确的标注，严格监督管理人员调度相关设施，从而在施工准备期间为施工质量提供保障。
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在正式施工前，技术人员应根据现场病害的实际情况测量划线，确定治理整修的范围，一般需要控制切割深度≥3cm，切割范围控制为距离井盖边25～75cm。此时需要技术人员以检查井的中心位置为圆心利用工程划圆工具划圆，并安排施工人员利用无齿锯沿圆线边缘切圆。
2.2破除原有井结构
在正式投入施工工作时，应利用专门的检查井井口铣钻机破除井周边病害路面的道路结构。在破除施工过程中需要注意的是，不可破坏划圆外的路面结构，应尽量减小设备运行时对检查井井圈的冲击。一般破除原有井结构需控制破除深度不可小于30cm，破除后需保持井的槽壁垂直、平整，周围无松散土结构。施工人员可采用鼓风机吹扫的方式，清除施工范围内的浮沉，确保重建井结构环节中检查井的槽底保持清洁。
2.3搭建新的井结构
浇筑底层混凝土
在进行底层混凝土浇筑时，应对井筒高度与井圈之间的关系进行分析计算，施工人员需要根据井筒的受害程度，拆除掉路面上的部分砖砌体，然后将镀锌铁板材料制成的内模固定在井口，即可进行浇筑。采用分层浇筑的方式进行相关操作时需要注意的是，早强钢纤维混凝土材料在浇筑后的1小时内开始凝固，因此在实际浇筑过程中不可间隔过长的时间，要确保混凝土结构的一体性。
浇筑中层混凝土
在底层混凝土之上放置预制钢筋网后，即可立即进行中层钢纤维混凝土的浇筑工作，此时需要确保混凝土的浇筑高度超出井圈底高度5mm左右，并保持浇筑厚度在4~5cm，从而确保井圈置于混凝土时其上下结构能够有效结合。
浇筑上层混凝土
在中层混凝土上固定好支座后，可以厚度为9cm的标准浇筑上层混凝土，并保持顶面高度距路面6cm左右。整体浇筑完成后，需要再次进行拉线测量，及时调整施工问题。进行井内抹面时，需要对井盖下部30～50 cm范围内的井筒部分进行厚度为2cm左右的摊抹，确保井周边表面的平整。在井结构重建的所有工作完成后，应对混凝土进行4h左右的养护工作。
2.4周边路面恢复
当混凝土养护工作完成后，待混凝土达到设计强度的70%左右时，可以进行检查井周边的路面恢复工作。在进行路面沥青摊铺前，施工人员可利用喷洒设备在路面上喷洒乳化沥青结合油，确保沥青混凝土结构的夯实度符合标准。一般路面恢复过程中的沥青混凝土的厚度需保持在6cm左右，但也需要根据现场路面的整体结构和城市美观角度做实际的调整，在材料摊铺后，需要人工进行井槽周围材料的填铺，然后利用小压路机碾压路面。工程验收人员应对治理后的路面进行全面仔细的验收工作，确保该路段路面平顺、密实[2]。
结论：综上所述，城市道路检查井周边路面病害的发生受多种因素综合影响，导致其病害发生的程度和类型大有不同。病害成因的不可控性较大，当前还没有可以统一预防或治理病害的明确方法，需要相关单位根据具体情况具体分析，在源头处把握检查井建设时的工程质量，并按照标准的施工工序控制各环节中的施工要点，注重检查井与周边路面的养护工作，从而提高相关设施的使用寿命。
参考文献：
[1]张沅.市政道路提升改造工程对检查井及井盖周边的病害分析及处理[J].河南建材,2018(04):413-415.
[2]吴立鹏.城市道路车道上检查井病害综合防治技术研究[D].武汉工程大学,2018.
论文作者:林烽
论文发表刊物:《建筑实践》2020年01期
论文发表时间:2020/4/27
标签：路面论文; 病害论文; 井盖论文; 混凝土论文; 过程中论文; 结构论文; 城市道路论文; 《建筑实践》2020年01期论文;