关键词：道路桥梁工程；检测试验；监理管理
一、道路桥梁施工试验检测的重要性
道路桥梁施工过程中的试验检测工作十分重要，在各施工环节中占据关键位置，能否正确的运用检测技术，优化检测手段，在很大程度上影响着道路桥梁施工质量和成本消耗。通常情况下，道路桥梁试验检测工作贯穿于整个施工建设过程中，合理的组织试验检测工作可以在最大限度上发挥原材料的使用效率，在提高道路桥梁建设安全性的同时，保证道路桥梁的使用寿命，更有利于促进我国道路桥梁交通事业的健康发展。
二、道路桥梁工程检测试验技术
当前环境下，人们对于路桥施工的质量要求不断提升，进行较高质量的施工实验检测技术应用至关重要。路桥施工实验检测过程中，检测对象不同，其具体的方法应用也会存在差异。目前，路桥施工检测技术重要应用与于以下方面：
2.1压实度检测
压实度检测是道路桥梁施工直孔来那个检测的基本内容。实践过程中，灌砂法、环刀法、预埋加速计法、核子发射法、静态承受压力法等都是其重要的检测方式。其中环刀法和灌砂法的应用最为普遍，一方面，其检测过程的耗时较短，充分满足当前工程建设周期较短的实践现状；另一方面，从检测结果来看，环刀法和灌砂法具有较高的准确性，其对于工程整体建设质量的把控具有较为明确的指导作用。需要注意的是，在检测中，这两种方式带有一定的路面破坏，因此应注重抽样检查和检测后路面修复要求的准确把控。
2.2回弹弯沉检测
回弹弯沉检测是针对道路桥梁质量进行的一种质量检测方式。具体而言，在标准轴载作用的控制下，道路桥梁表面或基础会产生两种形式的变形：其一道路桥梁轮隙部位发生不规则变形，影响路面或路基的平整度和负载能力；其二，路面发生回弹弯沉作用，影响工程整体的建设质量。实践过程中，贝克曼梁法、落锤式弯沉仪法都是其检查的有效手段。相对而言，贝克曼梁法的应用较为简单，其能实现静态下弯沉作用的有效控制；然而其对路面各承重层的强度把控存在一定缺陷，因此在检测过程中，施工人员应注重检测方式的合理搭配。
2.3无损检测
道路桥梁施工过程中，无损检测以单件工程结构为基本对象，在频谱分析检测、有图像检测、超声波检测等方式的应用下，实现了道路桥梁内部状态的有效控制。与传统道路检测方式相比，道路桥梁无损检测对于现代设备的依赖程度较高，因此在检测过程中，道路桥梁施工人员应注重现代设备的优化更新，从而确保其质量检测过程的高效进行。就检测结果而言，操作便捷、精度较高是其检测技术应用的主要优势。
2.4超声波检测
频率高于20000Hz的声波即为超声波，因为其方向性好、穿透能力强，所以被广泛应用，而超声波检测技术就是其应用之一。超声波检测技术具有低风险，高安全性和可靠性的特点。超声波检测技术的原理是利用超声波在不同介质中的传播速度来探测道路桥梁梁内部结构是否有损坏之处，进而提醒技术人员对其进行灌浆修补。另外，超声波检测技术具有共振性，它可以通过共振波的传递准确定位道路桥梁混凝土内部结构损害位置，然后给予技术人员指导性信息，便于后期修复。这种检测方法有助于实现道路桥梁质量检测的完整性和精准性。
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2.5地质雷达检测
地质雷达法检测技术即为特高频电磁波发射与接收技术，其原理是利用发射天线将高频电磁脉冲波转化成宽频带短的脉冲形式传递到路桥工程内部混凝土中，然后以雷达脉冲波的形式在不同的介质中传播，从而检测到混凝土内部的一些信息，最后接收天线信号以及反射到路桥表面的雷达波，根据波的不同特征来分析路桥工程中混凝土内部质量状况，这种技术相比较而言应用前景更广。
三、提高道路桥梁试验检测技术水平的策略
3.1提高道路桥梁试验检测的准确性
在目前的道路和桥梁检测中，最常用的仍然是视觉方法。从经验的角度来观察，并在发现问题时跟进测试。实践表明，采用目测方法需要承担较大的风险，特别是在检测中会受到多种因素的影响，会影响路桥试验的准确性。例如，专业技术人员的技术水平有限，或者受到交通条件的影响，必然会导致测试结果的错误。此外，在实验检测中，由于所采用的检测方法不同，就会选择不同的检测仪器，测量结果就必然会存在不同。通常，道路桥梁试验检测的过程中，使用的检测仪器包括贝克曼梁式弯沉仪或者落锤式弯沉仪，贝克曼梁式弯沉仪所采用的是静态检测的方法，落锤式弯沉仪所采用的是动态检测方法。后者与实际交通大相径庭，由于采用的是动态检测方法，获得的检测结果就会有所不同。所以，在道路桥梁试验检测中，为了确保检测结果的准确，可以采用多种试验检测技术，综合性地分析检测结果，保证试验检测结果的准确性。
3.2从工程实际的角度出发制定试验检测指标
采用试验方法对路基路面的回弹弯曲和下沉值进行检测时，可以用贝基曼良来反映路面的静性能。试验结果仅限于定性反射，不能作为动态响应的结果。通过下锤式弯曲沉箱实现了动力检测，得到的试验结果反映了荷载作用下的瞬时变形。在此基础上，确定了弯曲和下沉特性。在混凝土试验试验组中，应根据工程的实际施工情况进行试验，并根据需要选择相应的试验方法。
3.3确定施工场地材料的实验检测范围
道路桥梁工程施工中，工程材料的检测中存在着很大的随机性问题，而且检测的范围也不够明确。主要的检测材料包括混凝土、钢筋以及支座等，却没有对构件的检测予以关注。为了保证实验检测质量，要明确检测范围，将检测项目确定下来，之后对施工场地实验室进行安排，如果发现问题，就要实施检测共组，以确保道路桥梁施工质量。
3.4建立完善的检测试验监理管理体系
道路、桥梁监理试验的主要内容是控制商品建设、进入工程的原材料与有关规定是否一致，并确定承包单位的测试数据的真实性。为了更好地反映道路和桥梁工程的物理质量。监督单位自身要不断提高自身意识，推动建立和完善行业自律监督制度，对考试报告进行实时检测，并对进入现场的材料和工程结构进行必要的抽查。有效执行审判。另外，还要积极推进诚信体系建设，在工程竣工验收阶段，要对监理单位进行信用评价，以此不断更规范道路桥梁工程检测试验行为，加强质量管理力度。同时，在道路桥梁工程检测试验工作中，要牢固“百年大计、质量第一”的基本原则，严格按照道路桥梁工程施工建设的实际情况，不断优化检测试验系统，健全工程质量管理体系。
结束语：
总而言之，在时期背景下，积极推进道路桥梁工程检测试验工作有着十分重要的意义，而对检测试验进行有效的监理管理，能够更好的提升道路桥梁工程检测试验水平，不断提升道路桥梁工程施工的质量，有效实现和谐社会的发展目标。
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论文作者:范广辉
论文发表刊物:《城镇建设》2020年第3期
论文发表时间:2020/4/13
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