摘要：高墩桥梁施工周期长、难度高以及成本大等特点，都为高速公路桥梁施工建设带来严重的阻碍。在高速公路桥梁中，应注重高墩技术的选择，并结合工程实际建设标准选择钢筋施工技术、混凝土施工技术，加强对高墩施工技术的研究是十分有必要和。由此本文主要就高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用进行分析，客观阐述高墩施工技术要点，推动我国高速公路建设取得更好的成绩。
关键词：高墩施工技术；公路桥梁；应用
1 高墩施工技术特点分析
1.1 投入成本高
我国高速公路桥梁施工过程中，高速公路桥梁的墩身一般比较高，不但大大增加了工程施工的难度，而且促使工程量增加。从而导致整个工程建筑需要耗费大量的人力以及物力。这就决定了施工过程中，需要耗费大量的资金，与此同时，高墩施工过程中存在一定的危险性，安全投入也是一笔不小的费用。
1.2 施工周期长
高速公路桥梁施工过程中，进行高墩施工的周期较为漫长。首先由于高速公路关系国计民生，必须保障其安全性以及稳定性，导致其质量要求更高，施工周期漫长。其次，施工过程中，应当对施工质量进行反复检查，为保障工程的质量，必然导致时间较长。最后，高墩工程的工程量本身较大，从根本上决定了施工周期漫长的特点。
2 高墩施工过程中存在的问题
2.1 施工方法较为单一
我国的公路桥梁施工建设过程中，施工的方法较为单一，没有使用多元化的施工方式进行公路桥梁建筑。例如，滑模的方法在我国的高速公路桥梁施工中得到广泛应用，然而，我国的地形结构相对比较复杂，盆地、平原以及高原之间的差距相对较大，如果只是采用单一的施工方法，难以保障公路桥梁施工质量以及施工安全性，因此，应当改进施工方法，促使施工方法多元化。
2.2 施工队伍水平较低
从我国的高墩施工队伍来看，缺乏关于高墩技术方面的专业性人才，不利于我国公路桥梁施工建设。此外，公路桥梁施工的过程中，一些相对比较重要的工作让缺乏专业素质的人员进行操作，从而难以保障我国高速公路桥梁的安全性以及可靠性，不利于高速公路桥梁建设，留下一定的安全隐患。
2.3 施工后期养护缺乏
在高墩施工完成之后，应当进行养护工作，从而保障工程的质量。然而，实际的施工过程中，存在部分单位缺乏后期养护工作，无法保障我国高速公路桥梁完工之后的可靠性以及安全性，为工程留下一定安全隐患，一般来讲，施工的后期养护工作对于工程的意义十分重大，首先，在养护期间能够将安全隐患加以排除，其次，实施后期工程养护工作，可以大大延长工程的使用寿命。
3 高墩施工技术在我国高速公路桥梁中的实际应用
3.1 钢筋工程应用
我国高速公路桥梁施工过程中，为了保障施工的安全性，应当使用钢筋对支架进行加固以及绑定，具体要求主要体现在以下几点：首先，钢筋使用之前，应当做好计算工作，确定需要多少支架。其次，钢筋使用之中，应当进行相关的截断以及焊接处理，一方面，较长的钢筋应当进行截断，从而方便使用，另一方面，较短的钢筋需要进行焊接处理，从而避免钢筋浪费。最后，完成焊接以及截断工作之后，不但应当避免焊接接头和墩身的四角重合，而且应当根据相关标准以及要求，将钢筋的弯钩长度控制在合适的范围之内[1]。
3.2 模板工程应用
模板工程应当在遵循施工方案的前提下，对墩身的材料结构做出相应的硬性要求，从而保障工程的质量。一般来讲，应当选取大块以及组合的钢模板。使用这种模板的主要好处在于其接缝较为紧密并且不容易变形，此外，这种钢模板的表面较为平整且方便拆装。在这种模板的实际安装过程中，不但应当反复检查钢模板的实际尺寸而且应当对跑模、漏浆等问题做好及时预防，采取相关措施避免出现问题。
3.3 测量放样应用
我国的高速公路以及桥梁施工过程中，高墩施工技术应用存在工期较长的特点，因此，为了避免高墩施工严重影响整个公路桥梁工程的实际进度，应当提前做好施工测量放样。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆所谓施工放样就是在对高墩的前后左右等方向进行详细测量，并且确保测量结果的准确性以及科学性，从而为整项工程施工提供相关的参考依据，此外，测量的过程中应当及时做好清洁工作，特别注意清除施工过程中存在的建筑垃圾以及杂物废水，从而避免工程出现相关的质量问题。
3.4 支架搭设验算
高墩施工的支架主要是防止浇筑混凝土过程中，墙体发生一定的变形，因此，应当确保使用的支架必须具有相当的强度以及刚度，能够将墙体变形的程度控制在一定的范围之内。首先，支架搭设应当夯实基础，促使脚手架以及墩身密切相连。其次，扣件搭设应当进行相关支架受力大小验算工作，从而计算出支架的荷载范围，最后，为了保障支架的强度以及刚性能够满足相关施工要求，应当将支架结构自重纳入验算体系，从而保障支架搭设的安全性以及可靠性[2]。
3.5 混凝土浇筑
混凝土浇筑其实主要包括两个方面的内容：运输搅拌以及实际浇筑。首先，搅拌过程中，对人员以及相关设备提出了明确要求，设备方面需要强制式搅拌机，操作人员方面则要求必须事先培训能够熟练掌握混凝土搅拌工作的人员。实际浇筑的过程中，一般采用分阶段浇筑方式，浇筑设备主要为混凝土输送泵，在保障密切接缝的前提下，开展钢筋、支架、模板的详细检查工作。混凝土强度符合施工相关要求，就可以取出模板。
4 提高高墩施工技术水平的相关措施
4.1 增加高墩施工方法
建议根据不同的地形状况，采用不同的施工方法，例如我国的部分地区，其土质较为坚硬，可以方便塑形，因此可以仿效国外做法，针对不同的地区以及不同土质采用不同的方法，不但更为合理，而且更加科学。
4.2 提高施工队伍素质
针对我国施工队伍素质普遍不高的问题，应当采取相应的措施提高我国的施工队伍素质。首先，可以完善教育机制，在各大院校开展此类课程，从而培养相关人才。其次，政府可以资助部分留学生，向国外学习相关的经验以及知识。
4.3 加强后期养护
目前，我国的部分施工单位忽视养护工作，因此，应当促使相关企业加强后期高墩工程的养护工作，从而保障工程的可靠性以及安全性，全面提升工程质量。相关企业应当将后期养护任务落实到位，从而保障养护工作实施，提升高墩工程的使用寿命。
5 高墩施工技术的重要意义
5.1 有利于交通业的快速发展
国家之间的经济贸易需要依靠高速公路以及桥梁的快速发展，国家内部城市之间的发展也依靠高速公路以及桥梁发展。一般来讲，高墩施工技术对于高速公路质量以及安全具有重要作用，只有高墩技术提高才能促进相关高速公路以及桥梁的发展，从而促进交通业快速发展。
5.2 有利于经济的快速发展
如果没有高墩施工技术，高速公路以及桥梁将难以保障质量、安全性、稳定性，因此，高墩施工技术对于经济发展有十分重要的意义。首先，地区之间的资源存在一定的差异性，各个地区之间的资源应当实现流通，从而完成地区的生产。这就要求必须具备高速公路以及桥梁，从而促进新产品生产以及开发，促使地区经济的发展。
5.3 有利于文化传播
我国从外国引进的高墩施工技术不但能够促进经济的发展，而且促进文化广泛传播，一般来讲，引入国外先进技术能够促使外国精神文化以及思想理念进入。此外，我国部分地区的一些商人，通过高速公路以及桥梁将本地的产品销售到全国各地，不但促进了资源优化配置，而且将产品附带的本地区特色文化也传播出去，从而促进文化的传播以及交流。
6 结语
综上所述，高墩施工技术在高速公路及桥梁施工中的发挥十分重要的作用，是保障高速公路以及桥梁的关键，因此，相关人员应高度注重高墩施工技术，并在施工过程中注重其存在的相关问题，以工程规范为依据，通过钢筋工程、测量放样、模板工程、支架搭设验算以及混凝土浇筑等多方面工作，促使其质量得到可靠保障，提升高速公路以及桥梁的安全性以及稳定性，促进我国经济的快速发展。
参考文献：
[1] 李长凤.高速公路桥梁高墩施工技术探讨[J].科技视界，2012（6）：168-170，109.
[2] 张森.高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用探讨[J].南方农机，2015（4）：63-64.
论文作者:覃政卫
论文发表刊物:《基层建设》2017年2期
论文发表时间:2017/4/18
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