摘要：公路路基的质量对其价值的发挥有着重要的影响，而土石方工程是保证路基质量的重要前提，因此，本文阐明了公路路基的施工流程和技术，然后就公路路基施工技术与质量管理要点进行了探讨。
关键词：公路；土石方；施工质量管理
路基作为公路建设的重要基础，是整个公路的支撑和保护结构，路基的质量直接影响着公路的使用寿命和运营状况。随着全国各地基础设施建设的逐渐增多以及建设水平的不断增强，公路路基施工质量管理越来越受到了社会各界和人民群众的广泛关注，不过因为在现场施工环节关键技术把握的不足以及施工人员重视程度的弱化，公路路基施工中经常会暴露出一些质量问题，缩短了公路使用时间，成为公路事业稳定发展的重要阻碍。因此如何加强公路路基施工质量，避免在施工中造成严重的质量安全风险，保证公路工程的长远高效使用能力，目前已经成为了建筑管理人员和现场施工人员一直重视和研究的一个重要问题。公路路基工程包括路基土石方工程、排水工程、涵洞、防护工程等分部工程，本文中笔者仅就公路路基中的土石方工程的施工质量管理应当把握的一些关键技术环节，谈些粗浅的认识。
一、路基施工流程与技术分析
1.1 施工流程
路基施工是公路施工的一个关键部分，需要做好重点的强调。就目前的公路路基施工来看，其施工流程分为四步：第一是进行路基施工区域的土壤结构分析。施工区域的土壤结构工程性强弱对于路基稳定性有重大影响，所以分析其工程性特点的意义显著。第二是进行地基面的清理。在地基施工前，对区域面内的杂物进行清理，对水流等进行控制，这样可以保证施工环境的稳定。第三是进行路基材料的摊铺。机械设备将路基材料在指定地点倾倒后对其进行摊铺，保证材料的均匀覆盖是路基施工的重要内容。第四是压实。利用碾压或者滚压器械对摊铺材料进行压实，可以保证路基稳定性。
1.2 施工技术
在路基施工中，有两点需要进行重点的探讨：第一是路基建设的材料。目前的路基建设，大部分情况下都会使用改性土，所以在材料选择的时候，需要对改性土做出详细的分析和判断，这样可以明确材料和工程实践的匹配性。第二是在施工实践中，材料的摊铺和压实要保持速度的一致，这样可以最大限度的提升压实质量，进而提升路基的稳定性。简言之就是在路基施工的过程中，材料控制和摊铺压实的一致性考虑需要重点注意。
1.3施工注意事项
在公路路基施工中，有两点需要格外的注意：第一是对于地基施工区域的土壤结构分析和性能分析要重点注意。在目前的道路交通实践中发现，粘稠性土质和结构较为松散的土壤其稳定性较低，作为地基容易发生沉降，所以在地基施工的时候，需要在施工区域做好准确性的土壤分析，这样可以为后续的施工措施采取提供参考基准。第二是在施工的过程中，现场的混乱性状况必须要得到控制，这既是公路建设质量的要求，也是施工安全的需要。
二、公路路基土石方工程施工质量管理应当把握的关键技术要点
公路路基施工的基本过程是：准备工作→开挖路堑→填筑压实路基→修整路床。
2.1 准备工作
工程开始时，应根据工程施工具体情况对施工人员强调工程技术难点和安全措施，使作业人员能够掌握要点，明确自己的责任。针对路基施工现场情况，工地实验室应进行土壤样品测定，测定项目主要包括路基土的天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR 试验、颗粒分析、有机质含量、可溶性盐含量、冻胀、膨胀力试验等，为路基填土检测压实度及软土路基处治提供数据和依据。
测量人员对设计提供的平面及高程控制网进行复测，加密控制点并建立自己的测量控制网，上报监理工程师进行审核把关。
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施工机械的选择。施工机械是根据施工方法进行选择的，在施工方法确立时，施工机械的选择上还应考虑以下方面：应尽量选择施工单位现有的机械；施工机械的类型应能满足施工的需求；施工机械的运行成本是否经济；施工机械的组合是否合理。
2.2 开挖路堑
进行施工时，应将道路内的树木、杂草、粪坑等影响施工的部位进行处理，并对工地上的积水进行清除。依据测量边坡放样桩进行开挖。开挖时，要控制好边坡坡度，使边坡比符合设计要求，并随开挖随修整边坡，不得挖反坡。从上往下开挖应分层开挖，严禁挖孔开挖。
一级边坡完成后，及时施工坡顶截水沟及坡面防护工程，使成型边坡尽快稳定，不影响一下级边坡的后续施工。路基开挖不得超挖，应留有压路机碾压至设计标高的压实量。在雨季开挖施工时，开挖部位要保持横坡，注意留有截水沟，施工段内不能有积水。冬季施工时，路基开挖到设计标高，立即用压路机碾压成型；如当天达不到设计标高，结束前应将操作面刨松或覆盖表面，以防结冻，对第二天施工造成困难。
2.3 填筑压实路基
路基填筑前，应处理好原地面。清除杂草、树根；排除原地面积水，清除淤泥；对井穴、坟坑、树洞进行填筑处理。填方段内地面坡度大于1：5 时，应将原地面修整为台阶形式，每层台阶宽度不小于1.0m，高度不大于0.3m。填方段内地面坡度大于1：5 时，应将原地面修整为台阶形式，每层台阶宽度不小于1.0m，高度不大于0.3m。
在填筑路基前，应首先对一段路基进行试验，得出路基填筑的相关参数数据，为指导路基填筑施工，试验路主要技术参数应包括：合理选择压实机具；选择压实方式；确定压实遍数；确定压实（缩）系数。
土方填筑应分层摊铺、分层碾压，碾压前应检查铺筑土层的厚度和宽度，合格后才可碾压。过湿土应松干，过干土应与水均匀混合，使土壤含水量接近最佳含水量。路基填土每侧宽度应比设计宽50cm，来确保路基的压实质量。压路机碾压速度不宜超过4KM/h。轧制时，直线段应从两侧到中间，曲线段由内向外，由低到高滚动。碾压时应遵循先低后高的原则，先轻后重，先静后振，先慢后快，重叠轮的原理进行碾压。
2.4 修整路床
路基填至或挖到设计路床高程后，应对路床进行检查，检查项目包括压实度，弯沉，中线偏差，宽度，平整度，横坡，边坡等工程。如果检验不符合要求，应该立即进行处理，保证工程符合公路工程质量检验要求的标准。
2.5 路基土石方施工注意事项
路基填料中不能有树、草等植物杂质；淤泥、沼泽土、泥炭土、有机质土、腐殖土、冻土、盐渍土或含有垃圾的填料都不能作为路基填料，并且10cm 以上的粒径土块应进行破碎。高液限黏土、高液限粉土及含有机质的细粒土，不适合填筑路基，如果必须作为路基土料，必须加石灰或水泥等进行改良。检查下层填土合格后，才可以上层填土。路基土石方施工过程中还要重视文明施工管理，施工运输道路要经常洒水，防止扬尘，减少对当地居民和环境的不利影响。在冬季，雨季路基施工期，应采取相应措施确保工程质量。
三、结束语
随着家国经济社会发展速度的明显提升，全国公路工程项目施工的数量明显增多，路基施工质量管理目前越来越受到高度关注。如何选用科学得当的技术手段，加强公路路基施工质量管理，对于公路的使用寿命和运行质量至关重要，对于确保车行通畅和防止给人民群众造成生命财产损失也至关重要。希望本文的分析阐述，能够在提高公路路基施工质量，保证公路事业健康快速发展方面，提供一定的借鉴参考。
参考文献：
[1]赵维华. 公路路基土石方施工技术应用[J].交通世界，2018（27）84-85.
论文作者:王海兰
论文发表刊物:《基层建设》2018年第36期
论文发表时间:2019/1/21
标签：路基论文; 公路论文; 土石方论文; 压实论文; 工程论文; 材料论文; 质量管理论文; 《基层建设》2018年第36期论文;