今年上半年民航发展态势良好
来自民航局的统计数据显示，截至6月底，全行业安全运行平稳可控，运输航空实现持续安全飞行106个月。全行业发展实力进一步增强，实现运输总周转量627.6亿吨公里，旅客运输量3.2亿人次，货邮运输量351.2万吨，分别同比增长7.4%、8.5%和-1.3%；运输飞机达3722架，运输机场达236座；注册无人机达33.9万架；航班正常率达80.35%，同比提高0.83个百分点。
课后，与科学教师交流，她不是纯粹的台湾籍教师，是本地人但在这所学校工作多年，或多或少地有点我国大陆教师的味道。
今年上半年，围绕贯彻落实习近平总书记关于民航安全工作的重要指示批示精神，全行业狠抓9个方面26条措施的落实，进一步完善安全风险防控体系。围绕防范化解航空安全风险，总结100多个月行业安全风险变化的规律和特点，狠抓安全隐患的排查治理。围绕夯实“三基”建设，组织开展安全宣传教育系列活动，培训安全管理人员4500人；保障、保护并督促客舱乘务员履行安全职责。围绕提升监管效能，狠抓监管一线能力建设，加快推进行业监管执法信息系统（SES）建设，将精准监管作为监管模式改革的方向。截至6月底，我国运输航空实现持续安全飞行106个月、7440万小时。在全行业运输飞行小时同比增长7.1%的情况下，责任原因事故征候万时率同比下降59.1%。
洞庭湖的江湖关系十分复杂，在国内乃至世界都十分罕见。近年来，由于三峡水库建成运行，江湖关系更加错综复杂，加之城镇化、工业化、农业现代化的不断推进，洞庭湖水环境形势日益严峻，水生态问题日益突出，水流不进、流不动、留不住、污染重等问题相互交织，严重影响了湖区生产、生活和生态用水安全。
在“民航服务质量重点攻坚”专项行动中，9项便民服务举措的推进情况如何？截至6月底，在航班总量同比增长7%、极端天气增多以及其他用户活动大幅增加的情况下，全国航班正常率达80.35%；219个机场实现国内航班全安检通道支持“无纸化”；旅客“差异化安检”“诚信安检”等试点有序开展；东航启用国内民航业首个RFID行李全程跟踪系统；开展中转旅客跨航司行李直挂服务试点；机场餐饮“同城同质同价”倡议发布并纳入机场服务质量评价指标；全面实行退改签“阶梯费率”；13家航空公司约340架航空器开通客舱无线局域网，其中近180架航空器具备客舱空地通信能力，为618万人次旅客在万米高空提供了接入互联网服务；启动民航电子货运项目；开通12326民航服务质量监督电话，国内航空公司和机场投诉响应率达到100%，服务品质持续提升。
今年4月底，民航局印发《中国民航高质量发展指标框架体系》（试行）。从上半年行业发展各项指标看，民航高质量发展取得了长足进步。从运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量等一系列基础指标数据来看，行业发展整体实力进一步增强。在特征指标方面，大力推进PBN、HUD等新技术应用，深化“四型机场”顶层设计，行业发展创新动力进一步集聚；深入推进长三角、大湾区、京津冀世界级机场群协同发展，民航总周转量在综合交通中的比重达32.8%，行业发展协调要求进一步强化；推动构建多元参与、系统完整、权责清晰的绿色发展制度体系，全行业吨公里油耗同比下降约1%，机场每客能耗同比下降约0.2%，行业发展绿色形态进一步普遍；新辟国际地区航线102条，行业发展开放程度进一步深化；航空服务覆盖全国91.7%的地级行政单元，同比提高1.3个百分点，行业发展共享范围进一步扩大。
在深化民航改革方面，全行业坚持按照“巩固、增强、提升、畅通”八字方针推进供给侧结构性改革，通过巩固补短板成果、打出降成本政策组合拳、持续深化“放管服”、大力推动通用航空发展、深入推进军民航融合发展等一系列举措，纵深推进深化民航改革，改革成效进一步显现。改革工作方案滚动修订后，明确具体改革任务146个，重点项目389个，其中2019年需要完成的阶段性目标任务551个，上半年已启动545项，占年度目标任务总数的98.9%，完成69项。
（昕辑）
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