摘要：本文主要对城市道路常见质量问题及改造工程质量控制策略进行了探讨，以供同仁参考。
关键词：城市道路改造工程；质量问题；控制策略
一、前言
随着城市化进程的不断深化，市政道路工程建设日益增多，因为城市道路建设涉及到城市区域内各种管线和地下设施，有时需要同步施工，再加上工程本身的复杂性，施工中不免出现一些质量通病。下面就对城市道路常见质量问题及改造工程质量控制策略进行了探讨，以供同仁参考。
二、市政道路常见的质量通病
（1）路基横坡的不准和平整较差。如果路基施工时不按照设计或规范要求进行整平和碾压，或者为赶工期没有对绝对标高较低处土路基采取适当的的排水措施处理，会造成路基横坡的不准和平整较差，致使承重层或面层厚度不均匀，影响道路的使用周期。路基的平整度差会影响承重层的结构厚度，容易出现龟裂现象。
（2）路基沉陷。如果填方路基压实不足，桥涵通道等构造物与路基衔接处使用材料不当或碾压时压实不充分，软土地基未经处治或处治方法不当，填土土壤含水量大达不到规范要求的压实度，就容易造成路基沉陷现象或埋下沉降隐患。
（3）路面裂缝。路面裂缝产生的原因是由于施工时路基填筑宽度不够，当发现时进行的填补镶边，没有按照标准挖台阶和实行由下而上的分层填筑碾压，导致工程镶边下沉，从而引起裂缝；另外，植被清除或软基清挖时清淤不到位，就进行填土施工；半填半挖路段路基，填挖交界处没有按照规定挖台阶并分层填筑压实；路基压实不到位，致使产生纵向裂缝。
三、市政道路改造工程质量策略探讨
（1）建立完善的市政道路改造工程质量控制体系。在城市建设快速发展的今天，市政道路改造工程的标准越来越全面。当代市政道路改造工程单位应当根据市政道路具体的特点以及市政单位的施工要求，建立一个具有针对性与全面性的质量管理体系。以施工实际为基础而建立的健全的市政道路改造工程质量控制体系，能有效地指导施工单位实施施工工作。
（2）加强市政道路改造工程施工机械设备的管理。科学技术的快速发展，让施工工作的机械化程度越来越高。市政道路改造工程中的机械设备质量与使用水平都会影响工程的质量。机械设备的完整度以及设备的养护调试工作质量、操作使用质量，对于市政道路改造工程质量影响较大。现代市政道路改造工程单位要重视施工设备的养护与管理工作，提高每一位机械设备操作者的操作水平，从而让市政道路改造工程质量得到保证。
（3）加强市政道路施工阶段的质量控制。施工阶段的工程质量主要从材料质量、正确的施工方法和施工工序检测等方面进行严格控制。
1）材料质量控制。市政道路改造工程的物质基础是施工材料，要控制好整个工程的质量，要先对施工材料的质量进行严格地把控。每一位市政道路改造工程的质量控制人员都要认识到材料质量对于施工整体质量的影响，在质量控制工作中，根据市政道路改造的设计技术标准与数量、规格要求对施工材料进行采购，严格控制材料的存放环境，做好施工质量管理。
2）施工测量质量控制。在施工现场设置足够数量的高程、坐标控制点，根据设计图测放沟槽开挖的边线和深度，施工期间随时检查管线、检查井沟槽的轴线、标高和坡度。
3）沟槽开挖施工质量控制。沟槽施工前，采用砂袋沿开挖线外侧100cm处做高45cm 的截水带，避免雨水进入槽内。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆按照放好的开挖边线和设计沟槽断面，分段采用挖掘机进行管沟开挖，挖至接近基底标高20cm 时，采用人工开挖和表面整平、夯实。雨季施工时，在槽内每隔25m挖一个集水坑，以便及时抽出槽内积水。遇边坡土质不稳定的情况，及时采取支护措施。
4）管道敷设质量控制。管道垫层完成后，用白灰线在垫层上标注管道的位置，人工配合机械用非金属绳索将管下至槽内，分层按设计坡度安装管道，严格按照承插口安装，将插口顺水流方向，承口逆水流方向，保证橡胶圈安放位置及插口的插入深度，确保连接紧密。
5）沟槽回填质量控制。为保证管道不被破坏，其两侧及管顶上部100cm 以内回填材料全部用过筛土，人工分层、两侧对称回填，每层厚度不大于20cm，管顶上部100cm 以上可用机械回填，回填材料不必过筛，每层厚度不大于30cm。雨后槽内积水须排出、槽底晾晒后方可回填，填土要测定回填土含水量，如超过规定不可用于回填。
6）水稳碎石基层施工质量控制。水稳碎石拌和采用电子计量，集中拌合，机械摊铺压实。对于沟槽两侧新铺基层与原基层结合的部位，将原水稳基层两侧加宽铣刨20cm，新铺水稳层按照虚铺厚度摊铺后进行碾压。沿路方向施工的两段衔接处采用搭接形式，前一段拌和整型后，留5m-8m 不进行碾压，后一段施工时，与前段留下未压部分一起再进行拌和碾压。施工完的基层保证7d 养生期。施工机械不得在已压实的稳定碎石层上掉头。
7）沥青混凝土面层施工质量控制。组成沥青混凝土面层的原材料应在监理工程师的见证下同时送至自检与比对检测试验机构。施工单位要依据设计、规范与施工方案的要求编写沥青混凝土摊铺和质量自检和比对检测方案，报建设、监理等单位批准后提交给监督等单位各一份；同时，施工、监理等单位须在方案中明确该项工作的具体责任。监理工程师必须对沥青料的拌和与摊铺进行旁站管理，在确保摊铺沥青混合料的摊铺、碾压温度以及摊铺厚度、压实度和线形与平整度的同时，尚须同时控制沥青混合料的离析现象。进行沥青混凝土面层验收前，必须提交由检测机构出具的以下内容的自检和比对检测的相关试验报告，且报告必须明确试验应检数量、实检数量、检测点位置、整体评价结论等：①面层压实度、弯沉检测；②面层混合料分析检测；③按要求进行的渗水系数检测④面层厚度检测试验报告。
8）人行道、路缘石施工质量控制。铺筑人行道砖、安设路缘石前对原地面进行平整夯实，并做好垫层。水泥砂浆的拌制严格按照配合比采用机械拌和。铺砌必须挂线施工，先坐浆，后铺砖、砌路缘石，如砂浆厚度不够应重新用砂浆找平，安放时四角同时往下落，用橡胶锤敲打稳固。铺砌后人行道顶面平整、缝宽一致，路缘石线条直顺、曲线圆滑。
9）交工验收阶段质量控制。工程完工后，施工单位应对沥青面层进行全线自检，将单个测定值与质量要求或允许偏差进行比较，计算合格率；然后计算一个评定路段的平均值、级差、标准差及变异系数。施工单位在规定时间内提交全线检测结果及施工总结报告，申请交工验收。令外沥青路面交工时应检查验收沥青面层的各项质量指标，包括路面的厚度、压实度、平整度、渗水系数、构造深度、摩擦系数等。还有工程交工时应对全线宽度、纵断面高程、横坡度、中线偏位等进行实测，以每个桩号的测定结果评定合格率，最后提出实际的竣工图。
四、结语
总之，市政道路改造工程路基施工技术难度不大，但由于施工场地狭小，交通流量影响大，且工艺比较复杂，因此，在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约。所以，要始终坚持技术标准，注意加强施工管理，确保市政道路改造工程施工质量。
参考文献：
[1]汤伟.市政道路改造工程路基施工质量控制[J].门窗，2016，（11）：163.
[2]吴鹏.市政道路工程中路基施工质量控制要点[J]. 四川水泥，2016，（07）：32.
[3]潘学斌.市政道路工程路基施工质量控制若干技术问题浅谈[J].科技展望，2016，（03）：53.
论文作者:肖鑫
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第5期
论文发表时间:2018/6/11
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