摘要：路基路面压实工作作为最后一道施工程序，是确保公路工程质量的主要环节。开展好路基路面压实工作可以为路基。由此可知，路基路面压实工作的开展对公路建设有着重要的意义。对此，主要从良好的路面路基压实施工对公路工程的影响、影响路面路基压实施工质量的因素、路基路面压实施工技术的技术要点几方面进行分析，提出合理化建议，旨在推动我国公路行业的不断进步。
关键词：公路工程；路基路面压实；重要性；施工技术
1路基压实施工工程的基本状况
1.1路基压实的工程意义
路基压实工作对于公路工程项目质量有着重要的影响，其中最主要的方面就是路面的平整程度、路面的整体强度、公路的耐久能力与公路寿命，保证路基压实工作的完美进行，才能够保障公路的整体质量，那么公路工程项目才可以顺利实施。压实工作到位，那么路面不会在日常使用中出现凹凸不平的问题，路面越平整，所需的后期维护工作量也就越小。路基压实的质量高，那么路面的强度也就越大，能够承载的车辆种类也就越多。耐久度也是公路施工中的一个关键问题，很多路面在经过长期的车辆碾压过后，出现了变形、破碎等情况，这就是压实工作不到位从而导致了路面强度与耐久能力不够高。综上，路基压实程度与路面的强度、耐久、寿命等方面起着至关重要的作用，因此必须努力提升路基压实工作的工作质量，以保障公路工程的总体质量。
1.2材料选择与配比不当
材料选择是影响路基压实效果的一个重要因素，材料选择得当，那么路基强度才会符合标准。在不同的公路工程中，由于施工环境的不同，所需要的材料搭配也有着一些变化，很多施工设计者并没有把握这一方面从而在材料配比方面出现了错误。材料选择主要是对路基土壤含水量进行控制，土壤含水量直接决定了土壤成分之间的结合力。土壤含水量有着经过现场勘验并科学计算得出的标准，超过了规定的误差值，含水量高与低都会导致路基不平整、不稳定，比如出现了路基压实程度虚涨等问题。因此在施工过程中必须严格测量与把控土壤的含水量，通过合适的材料配比使得路基土壤含水量控制在最佳含水范围内，一般来讲不要超过适宜含水值2%的误差量。此外，很多路基工程中材料的均匀程度不够高，这就对路基的稳定程度产生了消极影响。
1.3施工方法存在问题
施工方式控制主要包括压实设备的选择与对路基碾压次数、速度等进行调节，同时掌握好路基结构层的宽与厚的程度。结构层影响着路基各个结构的结合紧密程度，压实程度不到位，那么结构层的结构就会受影响，就会导致路基整体工程出现问题。很多公路工程施工方在施工工作时的施工方法存在问题，比如对路基碾压程度上有着不足。碾压次数不够多，路基密度就会降低。碾压时填土厚度较高，就会导致压实程度不够，厚度较低，就会导致土壤皮层脱离的问题。碾压速度与碾压次数是成比例的，碾压速度快，那么碾压次数也需要相应的增加。碾压速度与次数与碾压宽厚程度都控制在最为符合实际施工环境的情况下才能最大效率的保证压实工作的高校进行，但是目前很多公路施工单位在这个反面做的都不到位。
2影响路基路面压实度的因素
2.1 路基土壤含水量
我们常说的路基路面的压实施工就是通过碾压来克服土壤颗粒之间的粘结力和摩擦力，以此来减少土壤颗粒之间的摩擦力，使土壤颗粒能够不断互相靠近。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆但是，土壤颗粒的摩擦力和与粘结力与土壤的含水量有着十分密切的联系，他们能够伴随着土壤的密实的增加而增加，由此可见，在路面路基压实施工的过程中，路基土壤的含水量能够影响到路基路面压实施工的施工质
2.2 碾压施工的影响
碾压施工可以对路面路基的施工水平带来直接的影响，其主要表现为：碾压的厚度、碾压的次数等因素，下面就对其做好认真的分析：
首先，采用的碾压方式不同，能够对路基路面的压实施。工产生不同的影响。在相关的施工技术规范中对碾压施工的施工方式有着十分明确地规定：在进行碾压施工时，必须要按照线边缘后中间、先轻后重、先慢后快的方式进行碾压。只有这样才能够有效地保证压实施工的施工质量。此外，需要注意的是，此种碾压方式并非适用于各个路面的压实工作。
其次，碾压速度的频率也会在某种程度上对施工品质带来影响，通过诸多实验研究得知，碾压速度的快慢可以直接影响施工品质的优劣，并对施工的整体水平息息相关，碾压速度过于频繁会致使路面发生起伏的情况，倘若碾压速度不大，那么就会致使荷载不能在承受的范围内，从而导致质量问题的后果。
3路基压实的技术要点与改善措施
3.1路基压实技术要点
路基压实工作的技术要点包括了对施工材料的土壤的含水量、材料配比比例、压实设备、材质的均匀程度、结构层的宽厚程度、土壤碾压的次数、碾压的速度等的控制。对于路基压实要以科学合理的方法进行施工，严格按照路基工程书进行施工，施工后进行施工效果监测以确保路基寿命达到设计要求，对承载比、含水比等进行有效控制。在施工过程中加强质量监管与控制，加强与各方面施工单位的协调，做好协同工作，避免路面下方的运水运气管道封闭性出现问题、地下水流失等其他因素对路基工作造成影响、出现塌陷等事故。另外考虑路基回填压实的问题，路基回填过厚则会导致压实度不够，特别是高填方路段，这样的路容易出现不均匀沉降。把握好路基压实工作的技术要点才能更好的改善路基压实中出现的问题。
3.2优化材料的选择搭配
为了提升路基压实工作的工作效率与质量，必须尽力优化路基施工材料选择与搭配，其中一个关键方面就是对于土壤含水量控制，其是否在误差值以内直接影响着路基施工的压实程度是否符合标准。需要通过严格的计算与控制使得土壤含水量符合目前的路基施工实际需求。在土壤含水量没有符合规定时，需要对土壤进行含水量进行加水等工作。路基使用土壤的含水量的计算公式为V=S*(K1-K0)/(1+K)。注：V的含义是含水量，K1是适宜含水量，K0是原本的含水量，S代表着加水量，其计算单位为千克。相关研究与设计人员对于施工材料的物化性质也要加以了解与掌握，各种材料的搭配比例不同也会影响着路基压实程度变化。同时也要控制好工程施工成本，优化材料结构，节约材料采购费用，避免材料浪费问题的出现。
3.3选择适宜的施工方式
在经过了材料等压实前期工作之后，施工方式也是改善与提升路基压实施工质量的重要部分。对于施工设备与施工流程需要有着明确的规划。在施工前需要根据公路的实际施工情况（如施工环境、气候、工程规模等）选择合适的施工设备。目前公路施工中路基压实的施工设备主要包括夯实型设备、振动型设备、静碾型设备，压实设备的不同会对土壤压实程度产生影响。在路基压实工程的设备工作时，要掌握好路基面层每一处的压实力度。一般情况下，压实施工工作需要遵循先外侧后中间、先轻后重、先静后动的施工顺序和原则，控制机械设备的压实速度在1.5~3km/h。根据施工实际需求，计算出压实次数，计算出路基宽度的内四层的虚铺厚度。选择符合施工需要的合适施工方式才能够最大限度的保证路基压实的工作质量，进而达成公路工程的顺利进行。
4结束语
通过以上内容的论述，可以得知：相关单位在对路基路面开展压实工作的过程中，对施工品质所产生的评价对公路质量的整体水平有着重要的意义，只有优秀的路基压实工作才能够确保公路的水平，增加使用时间。就相关单位而言，一定要对路基的压实施工工作引起必要的重视，对施工所产生的因素加以掌握，并熟练掌握技术要点，只有做到这些才能够从整体上提高路基的施工水平，将施工质量加以提升。
参考文献
[1]苏凯,李岩.公路工程路基路面压实施工技术措施[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2015,06:90.
[2]张德平.浅谈公路工程路面路基压实施工技术[J].现代国企研究,2015,18:121.
论文作者:赵倩
论文发表刊物:《基层建设》2017年4期
论文发表时间:2017/5/22
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