摘要：高墩施工属于公路桥梁建设中的重要环节。随着技术的进步，我国的桥梁高墩施工技术也得到了更好的发展，为公路桥梁建设提供了更加坚实的基础。高墩施工与桥梁建设的安全性、有效性等方面关系密切。在进行高墩施工时，需要严格遵守相关技术标准，防止出现安全问题，确保公路桥梁建设顺利完成。
关键词：高速公路桥梁；高墩施工；施工技术
引言
高速公路桥梁施工中高墩技术的应用要点包括混凝土浇筑、支架的受力分析和测量等，只有每个施工环节都严格按照相关标准和要求执行，才能逐项破解施工中遇到的问题，按期交付工程，提高其施工质量。本文就高速公路桥梁高墩施工难点以及高速公路桥梁高墩施工技术要点进行了分析和探讨。
一、高速公路桥梁高墩施工难点
我国地形较为复杂，对于高速公路的建设而言，会面临很多复杂地形地貌带来的问题。高墩施工是高速公路建设过程中的关键环节，在施工精度方面要求较高，同时施工建设的工期短，施工工作量大、任务重，要想在合理的工期中完成施工任务，就需要投入极大的人力、物力和财力，而且高墩施工大多为高空中作业，危险系数相较于其他工程更大，存在很大的安全隐患。
1、成本较高
高速公路桥梁施工过程中，每根高墩的立柱修建都需要耗费很长的时间，由于整个施工工期的时间限制，所以高墩的立柱通常为平行作业的方式，而且每根高墩立柱都会有高度的限制，目的是为了自成体系，方便工程日后的施工及维护。但是这种做法也存在弊端，例如整个工程投入的成本增加，同时在吊车作业方面的难度也较高。在高墩立柱施工时，其所使用的吊车要求也很高，小型吊车根本无法满足施工的要求，必须选择大型吊车来进行施工作业，这使得在施工时需要花费大量的资金来采购或租用机械设备，因此高墩施工的成本花费也会相对较高，不利于施工企业的资金流转。
2、工程施工周期较长
在进行高速公路桥梁高墩施工时，其施工作业环境一般都处于高空中，所以施工条件会受到多种因素的影响，如天气因素，在暴风雨天气，考虑到施工安全问题，无法正常开展施工作业。而且高墩的立柱一般都是采用混凝土进行浇灌作业，对于高度和精确度方面有很高的要求，且高墩立柱高度大多为20m以上，因此每根立柱的施工时间都很长，施工难度较大。由于以上原因，高墩立柱的施工作业成为最费工时的施工项目。
3、高墩立柱固定难度较大
高速公路桥梁高墩立柱具有横截面积较小、重心高等诸多特点，而且在高速公路施工过程中，对于高墩修建的精度方面的要求较高，所以对高墩的轴线很难准确把控，因此想要顺利完成高速公路桥梁高墩施工难度较高。
4、高墩接缝要求很高
对于高速公路桥梁而言，修建高墩立柱不仅是为了使其充当压力承受载体，而且还会受到弯矩和扭矩的作用，为了使其能够充分承受桥梁带来的负载压力，高墩本身不可过于坚硬，从而保障高墩不会在各种负载压力的作用下出现较大弯曲和移动。
二、高速公路桥梁高墩施工技术要点
高墩桥梁施工在桥梁工程中十分常见，这一施工技术的应用，可以提高桥梁施工效率，确保桥梁施工整体质量。具体而言，高墩桥梁施工技术使用期间需要注意以下几点。
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1、模板工程与测量放样
（1）模板施工作为高墩建设的重要组成，为了确保施工的有序进行，有必要对这一环节进行严格规范，从而不断提升高墩施工质量。再者，加强对模板使用材料的限制，将高墩结构与钢膜结合起来，确保模板材料质量。高墩建设期间，模板技术应具备表面光滑与好拆装等优势。模板安装施工期间需要将不同尺寸的模板进行监督管理，同时合理控制模板误差。如此方能不断优化模板衔接度与光滑性。安装模板期间，应有效避免漏浆的情况出现。（2）高墩测量放样技术。测量放样工作开展的目的是确保高墩施工能在规定期限内完成，具体来说测量放样技术主要步骤：①全面测量高墩四周，保证测量质量及其准确性。②测量期间，让专业测量人员展开实际测量，这样能在根本上保证测量质量与效率，便于为后续桥梁建设提供相关支持。③测量之后及时对数据进行检查与核实，确保数据真实准确，避免出现较大测量误差。④数据测量期间，应保持高墩桥梁接触面干净整洁，便于后续混凝土浇筑更为服帖，不断提升桥梁施工质量。
2、模板和支架检验
高墩施工对模板有很高的要求：（1）模板需要固定编号，保证模板数据精准度较高；（2）运输期间，应保证模板强度，确保其不会在外力挤压的作用下发生形变；（3）施工期间，模板应具备较大承载力。此外，桥梁中的其他零件与形状也需要符合相应施工要求。高墩支架施工期间既可以作为垂直用具，也能用来当作操作架。基于此，在施工期间，一定要保证高墩强度与稳定性。模板设计期间需要与具体桥梁施工相结合，并充分考虑模板应用各项环节，确保模板设计和机械使用要求相符。此外，高墩施工期间还会应用其他辅助材料，模板设计还应考虑模板承载力。
3、钢筋材料使用
在高速公路桥梁施工期间，钢筋作为重要施工材料，施工期间会对其进行统一加工制作。材料在进场前需要进行质量检测，确保钢筋长度与垂直度等符合实际标准。若发现有质量不达标的钢筋，则需要将其运输到场地外。对不同型号及规格的钢筋来说，实际用处也各不相同。在排布相同型号钢筋期间，需要对其进行隔离处理，防止使用期间将不同型号钢筋混淆，进而对施工产生影响。现今，国内在钢筋分类中都是使用相同的编号来划分的，施工前期一定要对钢筋质量进行详细检测，防止钢筋材料存在一定的质量问题。
4、混凝土施工工艺
高速公路桥梁施工质量和人们的生命安全密切相关，混凝土施工作为工程中的重点，操作人员在施工期间有必要对这一施工工艺进行合理控制。为了确保桥梁整体质量，在混凝土材料选用期间，就应控制混凝土材料质量，从而为桥梁建设整体施工奠定坚实基础。混凝土施工期间应做到以下几点：（1）配置。混凝土材料中包含细集料、粗集料、水泥等材料，然后由上述材料配置而成，在选择材料期间，需要对各项材料进行合理控制。例如，水泥应保证不易缩水；碎石直径应控制在25mm以内；需要借助试验研究，合理控制水泥与水二者之间的占比，确保混凝土质量。（2）搅拌与运输。将混凝土原料按照固定配合比进行配置，接着将其搅拌，还应确保搅拌与配置比例均匀。此外，工作人员还应定期对机械设备进行维修检查，确保施工设备正常运行。（3）浇筑。高速公路建设中，混凝土浇筑工作十分重要。实际浇筑工作会对高速公路质量产生重要影响，应确保混凝土浇筑质量，防止浇筑工作不到位对施工质量产生影响。
结束语
综上所述，应结合高速公路桥梁工程项目的实际情况，分析其采用的高墩施工技术，提高施工方案的科学性和合理性，以保障高墩施工质量，促进我国高速公路桥梁建设事业的健康发展。
参考文献：
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[3]高袁.高速公路桥梁工程的高墩施工工艺[J].交通世界，2018（33）：86-87.
论文作者:廖家华
论文发表刊物:《基层建设》2020年第2期
论文发表时间:2020/5/6