摘要：根据出口日本旋转焦罐罐体主要结构特点，制定制作工艺方案，对主要制作工艺难点进行分析，并提出改进措施，保证工作顺利进行。
关键词：旋转焦罐；角钢；三辊卷板机
?旋转焦罐简介
?旋转焦罐为圆柱形筒体结构。在接焦过程中绕中心线旋转，可提高焦罐的承载系数，增加焦罐的有效装载量，并使焦炭在焦罐中的粒度分布更加均匀。适用于5m、5.5m、6m、7m、7.63m焦炉。运载车一般由电机车牵引驱动走行，其中7.63m焦炉配套的焦罐运载车为自带走行驱动装置。
?特点：
?适用于5m、5.5m、6m、7m、7.63m 焦炉。
?定点旋转接焦，焦炭在罐中分布均匀，提高焦罐的有效装载量。
?排焦底闸门启闭灵活。
?焦罐衬板耐热耐磨抗冲击。
?罐体及底闸门耐高温，高强度，变形小。
常规的圆形焦罐，围绕罐体的加强框架应为角钢卷制，但因角钢卷制困难，故生产时一般改为钢板拼接成角钢的型式。但在承制的新日铁的旋转焦罐时，日方监理提出，如采用拼接方式必须保证焊接要求，并强调，焊后全部进行UT检查，此钢板焊接不易且焊缝较长，又需与T型钢焊接，很难达到日方要求。若要用角钢卷制，则角钢规格为100*80*10，弯曲直径为4930mm，此不等边角钢尺寸大，卷制半径小，卷制困难。
角钢位置外形尺寸弯曲直径数量
筒体间100*80*104930mm6件/台
首先确定了成型措施，车间内拥有数控液压式三辊卷板机最大卷板厚度可达100mm，足以承担角钢卷制任务，故采用车间卷板机卷制。
这样就需要制作专用胎具，车间加班加点设计出胎具，在统一安排下，胎具仅用了不到一天的时间就完成了下料、机加工序，在胎具把合到卷板机上后，将角钢两端点固后成T型，开始了第一次试制试制开始时很顺利，
但当角钢卷过一定弯度后，因为应力集中，角钢一端分叉，试制失败。攻关小组成员认真分析失败原因，认为角钢与角钢尺寸不规则导致卷制过程中角钢受力不均匀。于是他们将两角钢放至于平台上调平后点固立面后再次试制，此次角钢未出现开叉现象，但角钢卷制后直角方向不垂直，角钢背面未点固导致两面受力不均为此次失败主要原因。我们将两角钢调平对其后将两角钢立面与背面均点焊后开始了第三次试制，第三次试制后，角钢直角仍有少部分变形，弧度基本满足要求，但考虑到此焦罐为出口产品，此结果并不能让人满意。为了产品的外观质量，又将角钢热成型，并加厚了胎具两侧卡具将角钢退火，退火温度≥250°C，退货后马上转入车间卷制……卷制后经测量，达到用户要求。
所有完成的日本新日铁旋转焦罐围绕罐体的加强框架进行检查，所有通过角钢卷制成型的加强框架均得到日方监理的一致好评。
外观质量得到较大幅度提高，减少了旋转焊接后的大量修补工作。即提高了效率，又保证了质量，为出口产品的按期交货提供了有利保证。不仅优化了角钢卷制工艺技术，更提高了产品的外观水平。
论文作者:董双才
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第18期
论文发表时间:2017/12/7
标签：角钢论文; 胎具论文; 焦炉论文; 日方论文; 车间论文; 装载量论文; 罐体论文; 《建筑学研究前沿》2017年第18期论文;