2.德州市公路管理局德城公路局 山东省德州市 253000
摘要：目前，我国经济发展迅速，高速公路工程建设作为重要的基础设施项目，已经在整个社会中起到了非常重要的作用。我国高速公路正处在快速发展时期，随着高速公路网络的不断完善，也促进了区域经济的发展。然而，在高速公路施工过程中，必然会在一定程度上对周边环境造成影响及一定程度的破坏，导致整个生态环境出现不平衡现象。本文将基于环境保护理念，就相关的环境影响问题进行分析，并提出几点环境保护措施，旨在为保持生态环境平衡提供参考。
关键词：高速公路；环境影响；环保措施
前言
近年来，高速公路项目建设有效缓解了我国社会经济高速发展面临的交通压力，促进了我国社会经济的进一步发展。另一方面，公路工程项目建设及运营过程中，较容易对周边环境造成不同程度的破坏和影响，从而限制了我国高速公路设施建设的良性发展。在这种环境背景下，加强对建设项目的环境影响分析和评价，综合分析高速公路建设工程对环境的破坏作用及主要因素，对于促进我国交通事业与自然生态间的和谐发展，具有重要的现实意义。
1公路环境保护概述
1.1公路环境保护定义
公路环境保护指的是人类对自然环境的合理开发与使用，避免对自然环境造成重大迫害破坏；公路环境保护措施以及开发战略是保证公路可持续发展的一项非常有效的措施；公路环境保护根据所在行业的特点，主要分为建设初期、施工期以及运营期等三个方面，需要根据不同的阶段，总结出相应的解决办法，保证在公路建设过程中对环境的影响降到最低。
1.2高速公路建设中环境保护的重要性分析
可持续发展观是我国国民经济建设的根本发展观之一，要求国民经济建设过程中注重对生态环境的保护，提升对自然资源的利用效率，深化我国可持续发展道路。运输交通网络工程作为我国最为重要的基础建设工程之一，其发展效率与发展质量直接影响到我国国民经济的长远稳定发展。目前阶段，随着我国国民经济的不断发展与科学技术水平的不断进步，以及我国政府不断提升对高速公路建设的支持力度，使我国高速公路建设处于高速发展阶段。高速公路施工建设单位应当在进行实际工程建设中树立可持续发展观，重视对生态环境的保护力度，从而更好地发挥高速公路的经济价值与社会价值，为我国坚持可持续发展道路奠定基础，确保我国国民经济的长远稳定发展。
2高速公路环境影响因素
一是公路建设时如果没有科学的选择施工线路，则可能造成对生态红线的破坏或者占用农林用地、保护区用地等生态服务用地，并且对原有植被造成破坏。二是道路在开挖时，由于原始生态系统的表面土质较为脆弱，可能造成水土流失，如果没有进行合理的保护，严重时可能引发自然灾害。并且道路开挖对水质的影响较大，破坏自然生态系统。三是工程设计如果缺乏严谨性和科学性则可能会环境造成污染，尽量在设计是充分考虑土方平衡并合理进行安排，但在实际的施工现场还大量存在建筑废物和垃圾，会对环境造成极大的污染。四是随着建设用地的增大，可能造成耕地量的降低，破坏地表土层和植被，公路建设后也会对附近区域的农业和渔业产生较大的影响。此外，公路建设后车辆的尾气污染和噪声污染也较为严重。
3高速公路建设的环保措施分析
为了实现高速公路的环保建设，高速公路施工单位应当树立可持续发展意识与实事求是的施工理念，对高速公路建设中涉及的各个外界因素进行深入的分析与探讨，总结出高速公路建设的内在规律，从而制定出针对性地环保措施，将高速公路建设对自然环境的影响降至最低，实现我国国民经济的可持续发展。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆目前阶段，我国高速公路建设的环保措施如下：
3.1空气防治措施
路基施工过程中，对环境影响主要是扬尘，而造成扬尘的因素主要有建筑材料和施工机械，高速公路建设场所多，面广量大，有丘陵、有平原、有河滩等，而其建设场所大多与村镇居民或农田水利设施临近。第一，项目建设时清理地表植被是基本工作，后方能进行土方填筑作业。这样会导致裸露的土壤在风力作用下产生区域性的风沙对周边居民和农田农作物产生污染。第二，建筑材料露天堆场也是产生扬尘的重要因素。高速公路施工需要的石灰和水泥等，这些材料不仅会在干燥的风季产生扬尘，这些细小的颗粒落在周边环境会产生一定负面影响。第三，施工机械行使过程中产生的扬尘，在公路建设过程中，车辆、机械行使产生的扬尘占扬尘总量的60%以上。车辆、机械通常在机耕道路或狭窄的老路上行驶，建设期老路路面脏，泥灰便道里程长，也是产生扬尘的重要原因。建议采用的保护措施是：一是，保持裸露土壤的潮湿度，抓紧施工尽量减少素土的裸露时间，遇到大风来袭对颗粒较小的细类土进行覆盖，减少接触面等方法来达到的目的。二是，对施工现场尽量减少散体物料的堆放面积，材料尽量作集中堆放。三是，限制车速、保持路面清洁、加强洒水是减小机械扬尘的最有效手段。实践证明勤洒水可以减少空气中粉尘含量70%左右，可以收到很好的降尘效果。
3.2水体防治措施
高速公路水体防治方面主要存在建筑材料堆放和桩基础施工问题。一方面，建设期由于建筑材料堆放、管理不当，黄沙、石灰、土体等露天堆放导致雨天物资流失，遭遇暴雨时更可能冲刷进入水体；在施工过程中某些材料拌合后未能及时使用造成的废弃物也会随雨水进入附近的水体。另一方面，在高速公路建桥过程中桩基础的施工，会产生的大量泥浆，导致局部悬浮物增加，致使水体又清变浊从而污染当地水体。建议采用的防护措施有：一，对于的施工材料流失污染控制，由于该种污染主要成因未人为的失误、失职造成对环境的污染，因此通过加强现场的管理，设置必要的防护措施即可减小由于物料流失造成的水体的污染。二，对于桥梁桩基施工的排放污染控制，要求施工单位在进行钻孔灌注桩施工前，对泥浆池的设置位置、大小、泥浆的处理办法在施工组织方案中明确方案，并要求监理单位按现场进行核实检查，明确泥浆不得随意排放，并设置专门的沉淀池，杜绝将泥浆直接排入水体。
3.3严格执行环境保护制度
严格执行高速公路建设项目的“三同时”制度、环境影响评价制度和后评价制度，保证新建、改建、扩建项目和技术改造项目以及区域性开发建设项目的污染治理设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
3.4强化环评人员的培训
提高环境影响评价编写人员的专业技能和环境影响评价管理人员环保意识，组织学习国家相关的环境保护政策和法规的学习。做好公路建设项目的环境影响评价工作，为建设项目的决策提供科学依据。
4结束语
综上所述，随着经济的发展，高速建设项目越来越多，同时高速公路的施工建设过程中，会产生较大的环境影响，因此，相关单位必须提高环境保护意识，从高速公路工程建设对环境的影响作用和影响因素入手，加强公路工程环境影响评价，同时选择相应的措施和方法，来降低环境的影响程度。利用先进的科学技术来提高高速公路环境保护水平，从而促进高速公路工程与人、自然的和谐发展。
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论文作者:司宝霞1,马雯雯2
论文发表刊物:《基层建设》2018年第6期
论文发表时间:2018/5/22
标签：高速公路论文; 环境论文; 扬尘论文; 水体论文; 我国论文; 环境保护论文; 德州市论文; 《基层建设》2018年第6期论文;