摘要：我国经济正处在飞速发展的阶段，伴随着各个地区之间的交流增多，随之而来的是物资交换的增加，各地区之间的交通量更是逐年增长，大型车辆、重载车辆等的需求量不断增加，由于这种情况，对于路面提出了更高的要求。在新建的城市交通系统中，路面的承载力需要进行提高，使用期限也应进行提高。对于高速公路，目前面临一些急需解决的问题，首先路面结构的科学性，路面病害问题如何解决，使用性能能否满足目前交通的需求，这些问题都应进行详细分析
关键词：高速公路路面病害；养护技术；控制措施
1导言
高速公路竣工通车以后，路面会受到各种外界因素的影响，也可能受到人为破坏或者施工不当所遗留的缺陷，造成高速公路路面出现病害，导致高速公路质量逐渐下降，使用寿命受到一定阻碍，因此，高速公路通车后的养护工作至关重要，为了避免使高速公路路面受到长期连续性的破坏，必须要进行长期的养护与维修，发现问题及时修补，最大程度地降低因大规模维修带来的资源浪费及道路使用受阻等情况发生，完善的养护技术能够提高高速公路实用性及安全性，大幅度提升高速公路路面使用寿命。
2高速公路路面病害及原因
2.1路面裂缝
高速公路常见的病害问题中，最易发生的是裂缝问题，普通的高速公路的路面材料是沥青，对于沥青路面来说，如果出现裂缝问题，如不能在短时间内进行及时修补，对于公路来说，使用寿命将会大打折扣，行驶车辆的舒适度也会受到不同程度的影响。一旦发现裂缝，在前期一两年的时间中，路面产生的影响并不会特别明显，因此，人们对于初期的裂缝极易忽视。随着时间的推移，雨雪逐渐侵入路面，对于裂缝两侧的路面结构来说，含水量将大大增加，加上车辆的行驶，破坏程度会逐渐加大。
2.2车辙
高速公路路面的车辙问题主要是高速公路长期受到车辆载荷影响而造成的路面出现不同程度变形和凹槽情况等，高速公路路面出现车辙问题对高速公路路面平整程度具有严重影响，在达到一定深度之后，凹槽中会出现大量积水，对路面正常通车具有不利影响，如果没有能够及时清理和解决，就会发生比较严重的安全事故。
2.3路面松散和泛油
高速公路在通车一段时间后，会出现路面松散断裂的情况，会造成高速公路路面材料发生分离现象，破坏高速公路路面导致其无法正常使用。发生路面松散的主要原因在于高速公路路面施工中的材料不符合相关标准，材料资料参差不齐所导致的，另一方面，沥青混合料中的沥青含量未达到正常标准，导致沥青老化速度加快，在车辆长期的碾压过程中，高速公路路面就会出现松散现象发生。而高速公路路面泛油情况的发生，则是相对比较严重的一种病害形式，会影响高速公路路面的摩擦力，严重地会导致车辆行驶中出现安全隐患。导致泛油的主要原因在于沥青混合材料设计及施工存在一定问题以及路面交通流量比较大，超载或超速等大型货车长期碾压造成的。
2.4坑槽
坑槽开始是由局部龟裂松散引起的，在外界环境和行车荷载等多方面作用下最终形成了坑槽。在高速公路施工建设中，由于施工人员对施工技术掌握与理解不到位，在施工过程中也并未严格遵循施工技术要求和施工程序进行，经常是根据自己的经验进行现场施工，存在一定的盲目性，加上地下水对路基造成强烈冲击，降低地基的坚固性，就会产生下沉的现象。坑槽的形式有很多种，比如路面厚度不够、粘结层不牢固、基层或者低基层损坏产生翻浆等，尤其在公路工程建设完成投入运营阶段，经过车辆长期碾压就会出现坑槽问题，这都严重影响着路面建设的施工质量。
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3高速公路路面养护技术措施分析
3.1强化高速公路路面裂缝养护工作
高速公路竣工通车之后，路面裂缝是出现频率比较高的病害形象，需要及时进行养护工作，针对不同类型的裂缝合理选择适当的养护技术进行处理。大多数情况下，主要采用灌缝方法进行裂缝填补养护工作，这种养护工作适合大部分的路面裂缝类型。在进行养护工作过程中，首先需要对路面裂缝进行细化处理，将裂缝中的杂物全部清除，以保证高速公路裂缝养护工作的顺利进行，之后利用具有高热的压缩空气对裂缝两端的沥青及混凝土进行适当的加热，再应用相关设备将沥青材料填入路面裂缝当中，在进行填入过程中，需要注意的是，要确保裂缝被完全填满，同时还要保障将裂缝边缘溢出的沥青尽量抹平，提高高速公路路面裂缝养护工作质量。高速公路路面裂缝的养护要注意最佳进行时间，一般适宜在温度相对较低的秋冬季节进行，由于裂缝填补方法流程相对简单，易于操作且适合大部分裂缝形式，因此，这种方法也是高速公路路面裂缝养护中使用频率最高的处理措施。
3.2车辙修补工艺
对于地下水性和水头标高进行设计与分析，由于外界环节对高速公路工程施工的稳定与安全有较大影响，所以在施工之前必须编写好技术方案与施工方案，对于施工中可能出现的突发性事件必须提前做好应急措施。对于车道表面由于车辆行驶推移产生的车辙，需要对其表面进行清除工作，再进行铺设。如果地下水较大或者有封闭的承压水时，需要较大的压实机才可以保证其发挥功效，达到满意的稳定状态。在高速公路以及一级公路上采用沥青混合石料或者改性沥青混合料进行修补，由于路面基层和面层存在不稳定现象，所以需要将突出的部分清除，避免局部处理不到位。
3.3高速公路路面防松散及泛油的养护
高速公路松散病害主要是由于工程材料不符合要求，沥青与路面压实工作不到位导致的。因此，在进行路面防松散的养护工作时，首先需要将松散的路面表层处理掉，为之后的加固工作做好准备，有效提高养护工作效率。之后需要重新铺设高速公路路面表层，保障铺设路面与整体路面的完美连接，要确保表层的平整性，提高公路的实用性。当高速公路施工中石油配置不符合标准时，就会造成高速公路路面出现泛油病害，严重的会导致车辆行驶中出现安全隐患，因此，在进行高速公路路面防泛油养护工作时，可以直接采取布设新料的方式进行有效的路面养护，对于泛油病害相对较轻的区域，为了防止其进一步发展影响高速公路正常使用，可以直接在这一段路面铺设一层3～5mm粒径大小的碎石屑或者比较优质的粗砂，之后进行反复的碾压，以确保其与路面的贴合度，而对于泛油病害情况比较严重的路段，则需要使用直径比较大的碎石进行碾压，之后再使用小碎石颗粒进行碾压，才能够有效防止泛油病害进一步加大，提高高速公路路面使用安全性。
3.4坑槽修补工艺
高速公路工程是一个系统又复杂的过程，涉及范围比较广泛，因此，需要对高速公路工程每个环节与各个阶段进行合理计划，制动全面细致的计划方案，掌握工程的基本信息，并针对性进行各项技术和管理的分配，对相关人员、机械设备以及材料等多个方面合理安排。为了避免坑槽面积扩大或者出现不良情况，在具体修补之前，加强对高速公路工程的勘察，线路走向等，相关人员还要对施工地点的地理结构、土壤性质以及周围的具体环境等进行充分的分析与考察，采用临时措施处理之后，等天气好转之后再根据相关规范要求进行修补。如果基层局部强度不够，不能仅维护面层，需要在交通量比较低的时间段内，对基层进行处理，然后在修复面层，并且确保在高速公路工程施工范围内选择最佳的路线，为后期施工建设奠定良好的基础。
4结束语
总之，高速公路工程施工关系着人们生活的切身利益，在社会生产生活中占据着十分重要的作用。文章从多个角度就高速公路路面病害原因进行分析，并提出相应的养护技术措施。
参考文献：
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论文作者:王俊霞
论文发表刊物:《基层建设》2019年第15期
论文发表时间:2019/8/2
标签：路面论文; 高速公路论文; 裂缝论文; 病害论文; 沥青论文; 松散论文; 工作论文; 《基层建设》2019年第15期论文;