摘要：220kV输电线路的架线施工是一项惠及民生的工程。需要我们提高对施工的重视，按照我国110kV~500kV的架线要求进行施工。一般情况下，220kV的输电线路应与地面隔开，防止摩擦。那么在施工中对输电线的布置、杆塔的分布等都有要求。输电线的架线难度虽然不高，但其分布广泛，对供电的效果影响最直接。因此，220kV的输电线路施工对施工人员的技术、经验等是一种考验。在施工中，本着保证施工质量的态度，对施工的技术应精益求精。现主要对输电线路架线施工的一些技术问题进行分析和探讨。
关键词：220kV输电线路；施工架线；技术措施
1张力架线的优点
随着导线截面积和分裂数增加，导、地线架设的架设技术不断发展，由原来的人力放线、机械放线到张力放线，机械化程度不断提高。不同架线方式各有优劣，人力放线或普通机械放线对机械装备要求降低，装备成本较少，但施工效率低，导线容易磨损或蠕变；而张力架线利用牵张设备使架空导线具有张力，并与地面和跨越物保持一定的高度差，再进行紧线、挂线和安装附件。这种方法利用机械进行架设，人力作业强度小，施工过程中导线与其他物体不会发生摩擦，降低了线路在施工过程中的损伤以及蠕变，有效提高了施工质量，但对施工人员的技能和管理水平要求较高，需要严格按照规范要求进行施工。一般对于电压等级高、截面积大、分裂数多的导线，宜采用张力架线。
2架线施工
2.1划定施工区域
如果施工设计中某个施工区域中有多种施工方案时，应该对各个施工方案及施工段进行整合，选择最合理的综合的施工方案。在施工方案的选择可以按以下顺序选择：首要的方案是施工段的总数量尽量最少。除此以外，放线滑车设计的数量应该在标准规定的范围之内。次之的方案是施工段所需要的架线长度与多盘导线加起来的长度相接近。其目的是使施工方案中的接续管数量的使用量达到最少。再次之的方案是选择作业时间最短、停电时间最少。另外，尽可能选择容易或几乎不需要跨越施工的方案。如果上述方案均不能成立，则可以选上扬杆塔进行施工的方案。在划分施工区域时，应考虑到放线的长度。一般来说，放线长度在6km~8km以内为宜。另外，还要考虑放线滑车的数量，应在20个以内。
2.2牵张场地布置
张力场和牵引场应选在地势平坦的直线塔之间，其中张力场面积不应小于55m×25m，牵引场面积不应小于30m×25m。张力机和牵引机可以直接运达场地，布置在线路的中心线上，方向正对邻塔导线悬挂点，张力机和牵引机出口与悬挂点之间的高度角应小于15°。如果地形受限，则选择转角演出的方式来布置牵张场地，并另外编写转向场地的布置施工方案。
2.3放线滑车悬挂
放线滑车悬挂一般与悬垂绝缘串一起吊装。当耐张塔转角小于30°时，导线横担端部悬挂一个放线滑车；大于30°时，悬挂两个。在使用过程中应及时在放线滑车的倾斜角度及时调整，使得导引绳、牵引绳以及导线的方向要与滑车轮轴垂直，以防止跳槽。当荷载超过滑车承载能力或滑车包络角大于30°时，应选择悬挂双滑车。
2.4牵引绳、导引绳系、底线的展放
一般先将导引绳进行分段展放，在将各段连接升空，然后使用小牵张系统更换成牵引绳。
牵引的工序为，先慢速展放牵引绳，等系统进入正常状态后牵引速度可逐渐增加，速度宜在40～70m/min范围内。当前牵引绳或地线到位后停止，用卡线器将其前后固定在地锚上。将导线与牵引系统连接好后，拆除卡线器并安装接地滑车，即可开始导线的展放。如果展放的导线为分裂式，则要注意控制各子导线的张力的大小应接近。将导线调平后，逐渐加大牵引机的牵引力度，注意增幅不能大于5kN，以防止出现过大的冲击力。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆导线最开始的牵引速度应在50m/min以内，当牵引机运行正常后，可逐渐加大牵引速度，最大不超过120m/min。当前牵引走板靠近放线滑车时，应逐渐降低牵引的速度，根据监视人员的指挥调整放线张力，使牵引板与放线滑车的倾斜度接近以便于牵引板通过滑车。当牵引板通过后，又可逐渐增大放线张力，恢复到正常牵引状态。当导线盘的导线剩余1～2盘时，应逐渐减缓牵引的速度直至停止，用新导线盘进行更换，并将余线与新导线做临时连接后继续展放导线。当余线与新导线的接口通过张力机后，重新进行压接连接并使用压接盒对压接管进行保护。当导线放到位后，用地锚将导线两端临时收紧，使导线与地面之间具有一定的距离。
2.6紧线施工
紧线施工中，应先一端的线路固定在绝缘子上。由人工或机械设备牵引另一端，尽量拉紧并固定。紧线的施工前应密切观察和计算弧垂。观察方法是以中部与两侧悬挂点为重点观察对象。并测定弧垂直的长度，对进行紧线的线路进行标记。在紧线的过程中，由观察者统一指挥紧线程度。一般情况下，导线拉紧至弧垂与直线相切时，应立即停止紧线的牵引工作。
2.7接地装置的施工
在接地装置的施工前，应先结合施工设计的图纸进行分析。敷设的方式应符合原施工设计的要求。另外，接地体使用的材料在施工方案中有具体要求，应按照要求施工。但在某些情况下，原施工设计的接地敷设无法满足现场的施工。也就是说原来的设计好的接地方案不能够实施。此时应在施工的过程中，进行详细地记录施工情况。与此同时，应绘制现场使用的敷设方式，标注位置、尺寸等相关数据。需要注意的是，虽然施工具体情况与原来的设计不同，但采用的方案需遵循原来的施工方案。开槽施工时，应注意不可损坏电缆、管道等地下设施设备。如果杆塔在山坡上，应做好地槽的防水工作。接地体敷设施工时，要使其紧紧贴合地槽底部，防止弯曲。另外，对于露出地面的接地体要采用防腐方法，避免接地体腐蚀。
3施工危险点及控制
3.1张力放线危险点
在张力放线施工中，其危险点主要包括抽伤和触电两种情况。就抽伤这一危险点的控制措施而言，主要包括五种方法：使用专用转向滑车、锚固，确保可靠性；牵引过程中，一旦发生导线翻转这一情况，应在第一时间内停止设备运作，并针对问题制定具有针对性的解决措施；牵引过程中，牵引机内侧不得有人；合理控制滑车的荷载力，禁止滑车超载；牵引过程中，导引绳出现跳槽这一情况时，需要停机处理。就触电这一危险点的控制措施而言，主要包括两方面：一方面，展开放线和紧线施工，在具体施工中需要派遣专业人员管理；另一方面，导地线架线时选用绝缘体绳子，避免施工人员疏忽大意接触绳发生触电现象，并在架线前做好相关准备工作，安装接地滑车。
3.2紧线危险点
其危险点主要包括触电、砸伤两种情况。对于触电危险点的控制工作而言，需要施工单位派遣专业人员搭设跨越架、安线。在紧线施工中，配置专业人员管理和看守架子，从而防止线被挂住或者盘绕在架子上。对于砸伤危险点的控制工作而言，施工单位需要在项目施工周围设置标语或者标牌，禁止外来人员进入施工场地。紧线施工完成之后，画印人员才能展开划印作业，从而保障施工人员生命安全。总而言之，在架线施工中，其危险点主要包括砸伤、抽伤、触电等。这就需要施工单位结合具体问题制定行之有效的控制措施，进而在保障架线施工质量的同时保护施工人员的生命安全。
结语
在我国电网中，220kV输电线路的覆盖范围广。直接影响到局部区域的供电可靠性。220kV输电线路的架线施工比较复杂。加上地形多种多样，土质类型差异巨大。这对架线的施工来说是一种考验。在施工时，应该根据土质、地形等方面结合考虑施工。另外，在架线完成后，应做好各种防护的工作。从而保证输电线路能够长时间的使用，减少架线后的维修工作。总的来说，220kV的架线工作已经普遍机械化，但还需要在施工中采用一定的技巧和经验，提高架线的效率。
参考文献
[1]祁海兴.探析组塔架线的施工与安全措施[J].科技与企业,2015(01):128.
[2]余诗俊.220kV输电线路紧线施工技术的改进措施[J].江西电力,2010,34(01):29-30.
论文作者:李为民
论文发表刊物:《电力设备》2017年第36期
论文发表时间:2018/5/10
标签：导线论文; 滑车论文; 线路论文; 牵引机论文; 危险论文; 过程中论文; 施工方案论文; 《电力设备》2017年第36期论文;