摘要：由于人为因素，如非法操作和维修不善，发动机是故障率最高的装置之一。工程机械运行环境恶劣，工作时间较长，发动机高温是常见故障现象。本文分析了高温的原因及对策，为工程机械的正常使用和发动机的高温提供了参考。
关键词：工程机械；发动机；处理方法
前言
发动机是一种动力机器，它将燃料燃烧在机器内部，并将其转换成直接转化为动力的热机，活塞式内燃机是过去最流行的。活塞式内燃发动机将燃料与空气混合，并在汽缸中燃烧，释放出高温高压气体。气体膨胀驱动活塞工作，通过曲柄连杆机构输出机械工作，然后通过各种特殊的机械装置驱动机械工作。常见的柴油和汽油发动机，发动机在工作的过程中会产生高温高压燃烧，热能的转换机械功率的一部分，有一个小热损失的一部分，连续工作将产生大量的热，高温会影响机械部件，轻者机械部件磨损、热变形引起的机械损伤的人重机械部件。温度太低，无法影响发动机。这里只研究了高温。因此，你需要控制发动机的工作温度，在发动机的结构中，用液体冷却系统，系统严格控制发动机的工作温度，以提高发动机的功率，减少发动机磨损和燃料消耗。实践证明，过高的温度会对发动机的工作产生不利影响。
1 发动机冷却系统的构造
根据冷却方式可将发动机分为水冷和空冷两种。水冷发动机气缸体和气缸盖用于循环冷却套管冷却剂的冷却介质的冷却曰是使用风冷发动机流在散热器表面的气缸体和气缸盖空气作为冷却的冷却介质。水冷发动机冷却，可靠，冷却效果良好。广泛应用于汽车、大中型工程机械发动机。冷却系统的功能是分配部分热量，以确保发动机在最佳温度下工作。水冷式发动机的冷却系统通常由姚凡电扇、冷却水套的姚风扇组成。
2 发动机高温的原因及对策
发动机的冷却水散热器可以引起发动机的高温，这是最常见的高温原因之一。高温散热器堵塞也会导致季节性、季节性温度主要出现在工程机械发动机的工作环境温度超过30摄氏度，会使发动机不能长时间工作，降低工作效率，到冬天不再出现高温条件下，减少发动机的冷却液在加载操作会导致高温曰然后是相同的，高温会导致引擎。所以免发动机高温首先要正确操作车辆，注意水箱水位和清洁程度，还有定期检查冷却水散热器表面，清除灰尘和碎片会收到影响，定期检查大小的循环水的循环水，及时评估姚明在水套内水箱散热器内部姚明姚明循环泵内置油散热器，和连接线没有阻止姚明恒温器工作正常，及时发现故障。
主要断层冷却系统冷却系统分为严重泄漏气缸垫破碎，与气缸套式日本断面探头脱离主阀风扇皮带松或断松裕越水泵轴和叶轮风扇离合器工作差。气缸垫被烧毁，有时水箱可以溢出和排出气泡，而气泡可以将开水送出。这主要是因为气缸垫被烧毁或气缸盖破裂，导致高压气体喷入水套。如果气缸盖或缸盖裂纹与润滑油道连接，油道会出现在水箱中。如果出现上述现象，发动机应立即停止，故障原因应确定，问题完全解决后，引擎可以打开。否则，它会对机器造成严重损坏，甚至导致发动机报废。发动机高温分析如下：
2.1电路故障
（1）电子冷却风扇不转动，水箱的冷却能力降低；
（2）继电器及其线路损坏或故障；
（3）温度传感器或探头损坏。用于仪器或专用计算机的电路故障处理场应使用，也可根据电子设备的性能找到相应的电路及相应的继电器和保险丝。它还可以用来消除可疑的损坏机器零件，或者用新的机器部件替换可疑的损坏机器零件，以消除损坏的部件。
2.2机械故障
（1）风扇耦合器没有损坏或堵塞，使冷却风扇不转动。
（2）恒温器受损，冷却水没有大的循环，因此不能起到冷却和调节水温的作用。
（3）水泵皮带松动或泵损会导致冷却水不能循环。
（4）进风口堵塞，使散热不畅。
（5）通风门的间隙过大。排气门开晚，开启时间短，导致排气不平稳，导致水温偏高。
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（6）点火时间不准确。太早或太晚点火时间会使水温升高。
（7）冷却通道被堵住了。冷却水循环使水温升高。
（8）内置的发动机油散热器被堵塞，导致冷却水循环。
3 机械故障处理
如果水温表显示高温、引擎首先，触摸散热器和发动机，如果发动机温度过高和低温散热器，泵轴和叶轮松动，冷却水循环中断，如果发动机和散热器温差不大，应该寻找任何严重泄漏的冷却系统。冷却水从一开始就被提高到沸腾，而恒温器的主阀正在脱落，散热器进水管中的水被堵塞，从而阻碍了冷却水的大量循环。由于这种故障会导致冷却系统中压力的迅速增加，当内部压力达到一定程度时，主阀突然出现阻塞，使改变方向，进行快速循环的水，此时沸腾的水被抛起。在冷却水沸腾的过程中，应立即停止，在水温正常的情况下，发动机的转速再次停止，且绝对没有水冷却，以防温差过大导致相关部件增加内部应力和裂纹产生。建议长期使用防冻液，避免在冬季忘记释放水分造成严重损害。在使用普通自来水作为冷却水时，应定期检查循环水系统的水垢，以避免堵塞。在冷却水在冬季完全冷却之前，保持冷却水的冷却。
当发动机温度过高，记住，不能立即关闭发动机停止运行，这将导致发动机“粘缸”事故，严重影响发动机的正常运行，也将严重缩短发动机的使用寿命，当发动机温度过低，记住，不是高速，它将加速引擎磨损，将严重影响发动机的使用寿命，应逐步加快发动机转速。
4 市政工程机械用发动机维护保养措施
4.1要重视发动机电气系统的养护
根据发动机的实际使用的反馈信息，许多运营商引擎部分机械设备维护的重要性，但对于电力系统的维护，由于维护和操作相对复杂，一般不太严重，导致使用的引擎不是失败，但其电动指数逐渐降低，最后失败甚至报废，应注意维护电力系统，具体可以从以下几个方面来实现：
（1）调整电池电解质密度，防止电解液在冬季结冰。电解质的密度应该相对较高。夏季电解液的密度应适当降低，以提高电池的性能，防止板的硫化。
（2）调整发电机充电电压。为了防止充电温度过高，电解水过快，调节调压器，充电电压应重新校准，从而减少充电电流，延长发动机的电池寿命。
（3）经常检查电解液的液位（在不足的情况下添加蒸馏水），以保持液孔顶部的气孔打开。
4.2必须加强发动机冷却系统的维护和保养
（1）定期检查和调整风扇皮带张力，防止风扇皮带松动，降低冷却强度，防止风机皮带过于紧致水泵轴承过热，冷却系统管道的烧损应定期检查和敲击，发现破裂和渗漏应及时排除，保持散热器水箱的高度有足够的水，并定期检查和补充，在水短缺的工作中没有发现，在发动机过热的情况下，向发动机注入水。
（2）由于水的导热系数较差，在冷却系统（如散热器、水管等）沉积后，冷却水容量减少，散热性能降低。因此，在冷却系统的维护过程中，必须注意清洗尺度，使冷却系统的流动顺畅，从而加速冷却水的循环。
结束语
工程由于大型市政工程投资周期长，工程工作环境不好，因此对工程机械、使用寿命等的使用要求也提出了一些要求，特别是对发动机的市政工程机械，更多的工作由于其结构复杂，影响因素，因此，发动机已经成为最常用于市政工程机械的使用寿命最短，故障频率最高的设备的问题，所以高温机械发动机的有效治疗研究是市政工程的必要措施，从而实现工程机械发动机的最大服务周期，降低施工成本。
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[3]刘帅宇，王凌纹.用战略眼光选择工程机械用发动机[J].建设机械技术与管理.2006（04）.
论文作者:冯化新,贾西圣
论文发表刊物:《基层建设》2017年第31期
论文发表时间:2018/1/24
标签：发动机论文; 冷却水论文; 高温论文; 散热器论文; 工程机械论文; 系统论文; 工作论文; 《基层建设》2017年第31期论文;