关键词: 有柱帽无梁楼盖 盈建科 抗冲切要求 板厚较厚 降低净高 管线排布
一．前言
无梁楼盖是由楼板、柱和柱帽组成的板柱结构体系，楼面荷载直接由板传给柱及柱下基础。因此这种结构缩短了传力路径，整体性号，增大了楼层净高，并且支模简单，节约了施工模板，钢筋绑扎方便，施工快，方便管线布置和设备安装。但板柱结构抗弯刚度较小，结构抗震性较差，同时，柱子周边剪应力集中，可能引起板的冲切破坏，因此，一般楼板厚度较厚，增加了楼盖材料的用量，用于抗震时要增加剪力墙形成板柱剪力墙结构。不能充分利用钢筋强度，只有在荷载较大的情况下才可能有造价上的优势。
二．工程概况
青岛红星国际广场A地块位于青岛市黄岛区双珠路以南，建筑面积20.14万平方米，地下车库建筑面积7.7万平方米。负二层抗震等级为三级，负一层抗震等级为二级，人防墙柱混凝土强度等级为C40，人防梁板混凝土强度等级为C30。有柱帽无梁楼盖位于南侧消防车道区域，覆土厚度1.6m，恒荷载50~70KN/m2，消防车活荷载适用于不大于满载总重为300KN的车辆。
三．设计方案及计算结果
人防区南侧地下地下一层3.3m，板带厚度350mm，有效净高不足3m，考虑地下一层地面建筑做法和顶部风管、桥架及消防管道布置，车库顶板采用有柱帽无梁楼盖结构体系。在地震作用下，无梁楼盖体系中板柱节点将产生不平衡弯矩，这种不平衡弯矩的反复作用将严重影响节点的承载力，因此无梁楼盖体系中柱板节点是抗冲切和抗震的薄弱环节，节点的破坏时导致结构坍塌的重要原因。车库顶板厚度主要由冲切控制，柱帽在满足冲切要求后适当加大平面尺寸，但柱帽加宽不要影响设备安装。本项目中，采用盈建科有限元分析软件进行计算，板需按有限元方式导荷并采用有限元方法计算。相应模型简图及荷载、冲切计算、配筋过程结果如下：
四．构造情况
无梁楼盖周边设置边梁，截面高度为板厚2.5倍，边梁除与半个柱上板带一起承受弯矩外，还承受扭矩，在梁内配置抗扭箍筋和纵筋。楼盖内顶层钢筋网与底层钢筋网之间设置HRB400,6@400×400梅花形的拉结筋，弯钩直线段长度不小于50mm。板中若在柱边或其附近处预留垂直的水、电、气管道的孔洞，靠近柱边的孔洞，当其最大宽度小于柱长边的1/4且板厚的一半时，可忽略对结构的影响；在两柱带相交的共有区域内，开孔所切开的尺寸不应大于任一跨内柱带宽度的1/8。
五．施工情况
车库顶板无梁楼盖施工顺序为：先绑柱钢筋，支柱模板，再支柱帽模板和楼板模板，绑柱帽和楼板钢筋，浇筑柱混凝土至柱帽底部沉实后，再浇筑上部柱帽和楼板混凝土。亦可采取先将无梁楼板下部柱施工完毕，在柱帽下部留施工缝，留出柱头预留钢筋，然后支柱帽和楼板模板，绑柱帽和楼板钢筋，浇筑柱帽和楼板混凝土。
无梁楼盖的柱帽与楼板模板必须一次支设好，混凝土一次浇筑完成，以保证良好的整体性和受力性能。
六．施工效果
采用无梁楼盖体系之后，楼层净高得以保证，土方开挖量和回填量大大减少，同时，利于管道设备的布置和安装，使负一层在不足3m净空的情形下，布置完桥架风管以及部分消防给水管之后，仍能满足人员通行及疏散要求，大大提高了建筑空间的使用效率。
六.结语
无梁楼盖体系最大的优势在于减小结构高度，增加使用净高，同时也较好的解决了建筑使用要求与结构设计的矛盾，便于设备专业管道敷设，减少土方开挖、基坑支护、降水工作量，支模相对简单，节省模板和工期。不足之处在于混凝土用量较大，当柱网尺寸较大时，无梁楼板的挠度、裂缝较大，此时控制钢筋用量的因素即由承载力控制转变为使用阶段控制，从而导致用钢量较大。
参考文献：
[1]朱聘儒《双向板无梁楼盖【M】》，北京建筑工业出版社，1999。
[2]朱炳寅《无梁楼盖结构计算方法的分析与思考【J】》，建筑结构，1999。
[3]《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）（2015版）
论文作者:任宪冰1, 黄健2,,项玲芳3
论文发表刊物:《建筑实践》2019年16期
论文发表时间:2019/11/20
标签：楼盖论文; 楼板论文; 钢筋论文; 净高论文; 结构论文; 荷载论文; 节点论文; 《建筑实践》2019年16期论文;