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摘要：预应力技术是指在结构正式承受荷载前，预先施加一定的压力，使结构在受到外部荷载作用的同时，产生一定压应力，从而抵消部分由外部荷载产生的拉应力，避免结构产生裂缝。随着公路桥梁建设技术的发展，预应力技术已经得到十分广泛的应用。
关键词：公路桥梁；预应力；技术
1公路桥梁施工中预应力技术的施工
1.1锚固与锚具处理
为了充分保证相关部件能够进行精准地安装，首先，要提前设定好锚垫板对应的预埋方向及相关位置；其次，为了充分满足相关施工工艺的要求及张拉施工的顺利进行，还要严格按照图纸及要求确定好墩顶导向槽、跨中转向槽等相关项目，同时还要求能够充分保证在弯折处的曲率半径，端部平滑等内容。
1.2关于预应力筋的张拉
预应力筋的张拉工作主要包括：预紧张拉阶段和高应力张拉阶段。在具体施工时，预应力筋的张拉过程要尽量采用编号的方式来进行，避免因出现钢绞线相互缠绕现象而导致预应力的不足。预紧张拉在进行时要采用适度的张拉力，同时要保证两端对称，同时也要注意避免缠绕错位等情况，待全部完成后，逐一检查其张拉力情况，待无特殊情况出现后，方可进行第二个层次的高应力张拉试验。需要注意的是在进行张力测试时要提前对各个检查设备及校验设备进行系统性的检测，测试过程中也要进行必要的维护检测，以保证其张拉效果及准确度。
1.3预应力筋下料及处理的
在相关张拉工作完成之后，我们为了固定预应力筋需要进行锚垫板和钢管的相关灌浆工作，主要是为了形成粘结段。在进行预应力筋下料时，我们需要做好以下几方面工作：①提前对粘结段和钢绞线进行清洗工作，目的是为了去除它们上面的pe层及油脂，保证它们能够同混凝土料浆充分接触融合；②确定合理的粘结段长度，并且将其严格按照标准安装在相对应的正确的位置上；③充分计算穿束时钢绞线的下垂及张拉的伸长对其产生的影响，尽量保证两端粘结段粘结力的相同。
1.4预应力筋穿索处理
在进行预应力筋穿索处理时，一般多会采用单根穿束的办法，以求能够保证相关施工工作的顺利进行。在该过程中，我们需要特别注意钢绞线是否有缠绕情况，一旦发现及时纠正。关于预应力筋的穿索处理方法一般是先对钢绞线、锚板孔以及封闭盖的小孔进行编号，利用单束穿索的方法逐完成钢绞线的穿束工作，充分保证其钢绞线的位置的准确以及施工效果的优良。
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1.5压浆处理
预应力压浆处理技术主要是在预应力桥梁施工中应用的，压浆工作处理的好坏将直接关系到整个桥梁工程施工质量的好坏，其主要内容为：①进行压浆处理前，100%做好1:1模式试验，待能够确保其试验效果后才可以进行正式的压浆处理工作；②严格控制施工时间，为了确保其施工质量，一般的压浆工作要求在张拉完成之后的24小时之内完成，这期间目前一般会采用智能压浆机进行施工，智能压浆机能够保证施工的稳定性，有助于提高施工质量。需要注意的是在进行压浆处理工作时，能够满足锚固要求的粘结段粘结力一般均为设计时张力的109%以上。
2公路桥梁预应力施工质量控制的问题
遵循质量控制流程，落实各项施工技术是预应力施工效果，增强公路桥梁建设质量产生重要保证。但在实际施工中，少数人员对该问题未能足够重视，质量控制措施没有严格落实，容易导致质量缺陷发生，存在的问题主要表现：
（1）张拉过程中发生断丝。其主要原因有：①钢束没有顺直，张拉过程中局部应力形成集中，同时大于钢绞线的最大耐受力引起断裂。②钢绞线强度不足或锈蚀。③张拉力不符合设计要求，油顶没有按照规定进行标定。
（2）伸长量不足或过大。预应力钢绞线在张拉过程中如果发现伸长量不满足设计要求时，也应当及时停止施工并分析原因。一般情况下是由于管道的布置问题（内摩阻力太大导致应力损失）。此外还主要有以下原因：钢绞线自身材料问题。钢绞线在出厂时一般情况下规定标准为左捻，但也有特殊情况或厂家出厂为右撵。因此如果在张拉过程中如果钢绞线是由两段不同捻向的钢绞线进行连接的，在进行张拉时则会产生松散，进而导致钢绞线伸长。
（3）波纹管漏浆。波纹管在制作过程中可能会由于压痕或其他位置制作不紧密，导致弯曲位置的外部拉裂；或者由于点焊过程之中将波纹管不小心烧穿但没有及时处理，引发波纹管有空洞而漏浆，从而影响钢绞线的张拉。张拉设备校验没有按期完成，千斤顶、弹簧测力计等维护期没有按照规定保养校验。
（4）温缩裂缝。这种问题可以说难以避免，但为了确保温缩裂缝不至于进一步影响梁体的整体稳定性与强度，应当分析其主要产生原因并予以处理和预防，具体有以下原因：①混凝土水化热的影响。②蒸汽养护或冬季施工过程中的保温措施处理不当，引起过度温度应力。③气温骤降或雨雪天气导致施工计划变更。④日照因素导致主梁及桥墩侧面温度集中。⑤预埋钢板在焊接过程中处理不当，导致周边混凝土温度骤升骤降引发温度裂缝。
3公路桥梁施工中预应力技术的质量控制
提高公路桥梁施工中预应力技术人员应用水平，技术人员应做到与时俱进，拓宽眼界，充分体现自身价值，从而发挥出更大的潜能。人员间精诚合作，保持良好的沟通和交流，充分了解运用该技术进行施工需要注意的问题与控制的范围。要对测量工作、产机械进行控制，合理使用机械设备，保持机械设备的良好技术状态，并做好设备的保养工作。施工前，进行技术交底，明确工序搭接、工种配合、施工方法，明确施工质量、安全、节约等措施，对每道工序完成后进行质量验收，对施工中所发生的工艺缺陷要及时进行处理完善，验收合格后进行下一道工序，严格的控制和规定工序时间，做好公路桥梁技术控制措施。
在预应力技术应用中，钢绞线是极为重要的，应该针对钢绞线的选择进行严格控制。必须选择质量合格，外观无明显伤痕无断丝的钢绞线，各项指标均应满足设计要求，对预应力结构的安全性有至关重要的作用。预应力锚具的选择能够在较大程度上确保预应力的施工质量，施工前必须先按照要求进行各项技术指标的性能试验。预应力筋的预埋与定位控制，应选择具有一定强度，不易破损，易于弯曲，且能保证内径要求的管材。一定要按照预先设计的图纸进行，为了保证施工最终结果的有效性，要严格控制波纹管的平纵断面位置，锚垫板一定要安装牢固，保证端头钢绞线与锚垫板端头平面保持垂直，保证浇筑时产生的位移在可控范围内。钢绞线的连接质量与穿束施工，连接质量的好坏直接影响预应力桥梁结构的安全性能。预应力钢绞线的连接部位是至关重要的部位，对施工的好坏起着决定性作用，预应力施工设备的选用与校准非常重要，既要安全快速，又要经济高效，不让质量打折扣，保证施工过程控制的精确性。
严格控制张拉质量，张拉过程必须严格按照规范要求进行，预应力张拉采用双控张拉，张拉过程应做到两端同时进行，确保两端同步张拉，保证施工质量。
压浆质量好坏直接关系到桥梁的耐久性，应严格控制压浆质量，施工中预应力孔道压浆应重点控制，要保证灌浆孔与孔道畅通连接。
要制定好安全应急预案并做好检查计划，严格执行安全生产监督，施工中必须进行常规性检查，定期检查以及特殊性安全检查，以保证施工安全。
结语：公路桥梁工程施工中，预应力技术有非常广泛的应用，发挥了巨大的作用。预应力的施工工序及工艺较为复杂，需按照标准，由专业人员进行操作。所以需加强各环节质量控制，抓好工程的每一道工序，积极推进公路桥梁建设事业稳定发展。
参考文献：
[1]王玉光.公路桥梁施工中预应力技术及应用探析[J].低碳世界，2016(10):187-188.
[2]陈钊.公路桥梁施工中预应力技术分析[J].交通世界，2016(10):92-93.
论文作者:刘述良1,,胡善可2
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第18期
论文发表时间:2018/10/30
标签：预应力论文; 钢绞线论文; 桥梁论文; 公路论文; 技术论文; 工作论文; 应力论文; 《建筑学研究前沿》2018年第18期论文;