摘要：现阶段，我国的科学技术水平有了很大提升，并推动了铁路运输行业的发展。铁路运输作为我国承担着重要的交通运输职责,在这种情况下,充分的确保铁路交通通讯系统的稳定性显得尤为重要。通讯质量不仅影响着铁路运行效率,甚至还会影响到铁路系统的安全性。
关键词：铁路通讯系统；移动通讯技术；应用分析
引言
随着铁路通讯技术逐渐在铁路通讯系统的不断引用，为铁路客运带来了新的发展。虽然当前我国的铁路通讯技术已经取得了质的发展，但是相对于国外来说，仍然有非常大的差距，通讯技术的发展还不够成熟、稳定，还需要进一步的发展。
1通讯系统的作用
通讯作为人类社会交流沟通的必要措施，起到了信息交流与传输的作用，通过某种媒介将信息从一个点传递到另一个点。铁路通信就是指利用有线通信、无线通信、光纤通信等现代化技术和设备，能够有效处理交换并传输在运输、建设中铁路产生的各种信息数据，利用有线通信、无线通信、光纤通信等技术和设备，传输和交换处理铁路运输生产和建设过程中的各种信息。铁路运输生产和建设中，利用各种通信方式进行各种信息传送和处理的技术与设备。从1825年的人工摇旗引导到1839年的指针式闭塞电报设备的发明以及应用，就说明现代通信技术一开始就是与铁路运输紧密相关。随着我国高速铁路的建设和运行，对铁路通信技术提出了更高的要求，只有不断地发展和完善铁路通信系统，才能为现代化铁路的建设与运行提供重要技术支持和安全保障。文章对移动通信在铁路通信系统中的相关应用进行了分析。铁路移动通信系统即铁路部门专用的移动通信系统。它是铁路通信网的重要组成部分，可与铁路有线网、公众电话网互联，并具有接入其他话音、数据网络的能力。移动通信的覆盖范围为铁路沿线的狭长地带和站场、车站所在地的区域，既要面状覆盖又要链状覆盖；铁路沿线地形复杂、无线电传播环境恶劣，加之列车的快速移动，通信传输的连续性和可靠性至关重要；在传输调度、控制指令时，对实时性、可靠性要求极高；铁路用户分布的不均性，即在枢纽地区用户密度高，而区间用户密度低等。
2铁路通讯系统中移动通讯技术的应用分析
2.1集群通讯
集群通讯作为一种高级通讯系统,主要应用于铁路通讯系统的调度当中,这一系统在一定程度上代表着当前我国移动通讯专用网络的发展。我们借助集群通讯系统,不仅能够实现多信道的共享,而且这一系统还具备非常完善的功能,包括调度、群呼、漫游等等,凭借自身的众多优势,这一系统被广泛的应用于铁路通讯部门的通讯工作当中。
2.2卫星通信技术的应用分析
与有线通信、无线通信、光纤通信等技术和设备的通信不同，卫星通信技术是以卫星作为一个中转站或者作为中继站进行通讯信号的接受传输处理和发送。它的原理还是一种对无线信号进行反射的通讯方式。在微信通讯中，能够进行现状地面两点甚至多点的通讯。这种通信方式很不容易受到外界的干扰，即使发生了自然灾害比如陆地地震等也同样不会影响到通讯的质量及应用，即使通信范围很大，也同样具有极高的可靠性与安全性，还能够连接多个地址，通讯的内容也有着极高的保密性。然而与集成通信一样该技术的实现对资金的需求量大，成本高。并且在通讯过程中会有较长的通讯延时，在消息传输的过程中会存在5~6s的延迟，会存在“回声效应”，为了消除回声，则需要增加消除或抑制回声的设备，从而增加了资金支出。另外，卫星通信存在盲区，不能实现对地球两极的通信。对于宇宙中存在的星蚀、雨衰现象同样会影响通信的传输。所有数据的传输是有限制的。不能进行大量数据的传输，受到限制的还有带宽。总而言之，卫星通信的使用比较适合铁路通讯中的应急部门。
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2.3GSM-R
GSM-R系统是铁路运输通讯的重要组成，在区段维护、应急、隧道、编组调车以及无线列调等通讯中发挥了重要的作用，能够传递列车的检测信息、自控信息提供数据交流的通道，并且能够有效的提供旅客服务，并且能够自动寻径。GSM-R系统在我国的应用较为广泛，目前多条铁路线都使用了该种移动通讯系统，例如大秦线、京沪高铁线、京津线以及胶济线等。另外青藏铁路作为最高的运输线路，其整条线路大多经过的是无人区，为了使铁路运输通讯能够有效，便采用了该种通讯系统。
2.4无线宽带WIMAX
无线宽带WIMAX技术在铁路通讯系统当中也有着较为广泛的应用。并且这一技术得到了众多专家学者的应用研究,其中最具有代表性的要数中国神华能源股份有限公司所自主研发的“WIMAX技术在铁路移动通信中的应用研究”这一项目。
3铁路通讯系统中移动通讯技术安全保障对策探讨
3.1构建信号信息传输故障容错系统
就整体层面而言，构建容错系统要使用冗余技术，倘若系统出现故障，就会自动摒弃故障性的影响因素，有效保障系统最终输出通讯传输结果的准确性。容错系统能有效强化数字化系统的稳定性与安全性，满足铁路通讯传输的标准与要求。但需要注意一点，要构建通讯传输故障容错系统不能仅仅依靠硬件系统以及软件系统的容错，还应该有操作系统，只有三种系统实施错层次综合容错才能构建实用性很高的容错系统。此外，在构建的时候还需要准确把握各个层次容错的作用偏重。
3.2增加硬件设备投入,提升硬件设备质量
通过深入的研究分析我们发现,铁路通信传输硬件设备质量,也在很大程度上影响着传输的安全性。在这种情况下,我们就必须要充分的重视起这一方面的问题,加大对硬件设施设备的资金投入力度,购买一些质量有保障的硬件设备,并定时定期的做好保养维护工作,最大限度的避免故障的发生。
3.3安全分析信号信息传输故障
把安全性的信号故障看做是安全系统，安全系统具备自检功能，能自行检查自身错误，倘若通讯系统出现传输问题，安全系统就能自动进入限制状态，有效防止出现各种危险情况。因此，在实践工作里要有效防止数字化通讯传输过程中出现任何信息安全问题，就必须将安全概念贯穿系统构建的始终。但鉴于数字化通讯传输系统硬件故障里的复杂性以及软件故障的潜在性，要保证不论出现何种故障都不会影响信息输出的安全是很难的。所以，要有效解决上述问题就可以从观念上寻找解决办法。要正视危险与故障的存在，借助相应安全性与可靠性较高的技术尽可能减少系统出现故障的几率，进而有效减少故障与危险的发生几率。
3.4注重工作人员安全意识的培养
工作人员作为铁路通讯事业发展的重要支撑力量,其安全意识以及综合素质,在很大程度上影响着工作质量。在这种情况下,铁路主管部门,应充分的结合当前铁路通讯发展的实际需求,加大对于工作人员安全意识的培养,及时的进行安全意识教育、安全技能培训,使得每一名工作人员都能够具备较强的安全意识、技能,进而更加规范、安全的投入到接下来的工作当中。
结束语
综上所述，在铁路通讯中应用GSM-R技术不仅符合铁路通讯信息化要求，同时也是铁路发展的一个必然趋势。只有加大GSM-R技术的研究和分析，规范铁路网络技术，完善并创新移动通讯技术，才可推动我国铁路通讯的进一步发展，获得最大化经济效益以及社会效益。
参考文献
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[3]张红文.铁路通讯中移动通讯技术的应用分析[J].中国新技术新产品,2015(06):16.
论文作者:李小奇
论文发表刊物:《基层建设》2019年第20期
论文发表时间:2019/9/20
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