摘要：市政工程质量与其各个环节的施工都有密切关系，在我国市政工程项目不断扩大的背景下，市政工程施工技术研究也显得更加紧迫。本文以市政工程空心版桥梁施工技术为内容，对其具体的实施积极几方面研究。
关键词：市政工程；空心板桥梁；施工技术
引言
一般来说，一座桥梁施工质量的好坏，除了基础与下部构造的工程质量须得到肯定保障外，上部构造施工质量的优劣同等重要。市政工程空心板桥梁施工技术研究，随着我国市政桥梁工程建设的深入，也开始受到更多关注。
1模板加工质量控制
基于工程对于模板的需求而言，模板一般用钢模板的可能性比较高，主要是由于钢模板其自身具有的刚度，强度能更好的适应施工的硬性要求。而根据所在位置的差异，可以具体分为低模，侧模，端模以及内模。而内模中使用最为广泛的则当属充气橡胶内模，其使用频率最高的主要原因就是其具有拆卸简便，使用良好的优势。其原材料主要是由橡胶组成，完成基本的制作之后，就会形成内模。
2模板安装质量控制
模板的拼装过程中应该要遵守以下几点要求：拼装牢固紧实，侧模与低模，侧模和侧模之间都会具有弹性垫层，从而避免出现混凝土浇筑时出现漏浆的情况。与此同时，一般在对梁体增加一定程度的预应力之后，混凝土会出现收缩的情况，因此，在铺设梁体低模板过程中需要注意这个问题，通过将其延长1/1000L。预制板梁跨径超过了20m之后，就需要对其进行一定程度的安装反拱度，反之，则不用。内模需要使用内充空气的橡胶蕊模，需要对相应的位置利用定位橡筋对其进行巩固，密度是50m，从而避免混凝土在进行浇筑的过程中，胶囊位置出现偏差，导致顶板混凝土的结构厚度不符合标准，并且需要对胶模进行二次充气检查，在芯模安装安置之前进行，从而促使其具有相应的气压强度。图1为模板施工现场。
图1 模板施工现场
3预应力钢绞线设置及张拉控制
在板梁横向钢筋完成安装定位之后，就可以进行预应力钢绞线，这是由于低模台座已经早在横向钢筋之间就已经完成涂刷模剂，在安装定位之前进行铺设钢绞线很有可能在已经涂刷过的台座上拉拽，从而导致一些钢绞线难以在施工过程中控制，出现失效的效果，设计就失去了其存在的作用。在进行塑料管失效段失效过程中，应该确保失效位置的巩固工作，加大对端口的堵塞工作，从而避免出现在混凝土振捣时，封闭性难以保证出现砂浆进入到管中的情况，使得设计失去了其良好的作用。钢绞线对于张拉过程中的梁体实现均匀受力具有十分积极的作用，因此，应该促使其在定位上密度保持一致。在进行板梁张拉之前，需要明确梁体混凝土的强度情况，实际施工过程中使用的张拉时间一般是双控，也就是说龄期把控以及强度的把控。张拉龄期需要保持在5天左右，顶板混凝土强度在超过75%上才可以考虑进行张拉龄期。现行空心板梁主要使用单端张拉的形式，同时双控是张拉对于钢绞线的明确标准，这说的是张拉力把控以及伸长量的校验。一般在后期工程施工过程中，很少开展超张拉，主要是由于会对施工安全造成不良隐患，除了超张拉，还要将张拉分为几次进行，从而避免为了简洁中间程序，从而造成安全事故，正常标准的张拉顺序一般为：油表调整为0，10%的初拉力，50%的设计应力，100%的设计应力，最后是锚固。但是以上是一般情况，具体还要视情况而定，从而对张拉过渡阶段进行适当的增加。
4导梁的安装
边板安装对于导梁的承运能力具有一定的要求，需要切实的保障调运设备的安全性，以及其各项行动的安全自如，其长度应该在导梁前进的支撑轮行到桥板在完成安装之后的前端，确保导梁的前端对前一梁盖对齐，并且导梁尾部所具有的配重物能够促使导梁翘起来，这样的位置摆放需要根据现场情况进行具体核算，在桥面板完成安装之后，对导梁地面的高度进行计算，确保其能够移动自如，导梁组内净宽应该能够确保承受边板，并且具有一定的富裕位置。
5桥板安装就位
当导梁将板桥放置到孔中时，工作人员就应该开展配置细沙砂浆的工作，主要用P.O42.5级水泥完成，砂要通过3MM进行筛选，水泥：砂：高效减水剂之间的比例要控制在1：1.5：0.5%，确保放置支座的地方上铺设5—10MM的厚度，完成橡胶支座的安放之后，促使空心桥板能够良好的安装。除此之外，在安装边板的过程中，以设计图纸为依据，促使边板与橡胶板进行粘粘，在放置之前。空心板放置之后，对其支座位置进行明确，确保桥板的稳定性得以保障。
6铰缝施工
孔桥在完成安装之后，要对其进行严格的检测，通过检测标准之后，需要立刻进行铰缝施工。针对具有锚栓的桥墩盖梁，根据相关规范将其插在孔内，利用C50混凝土对其进行埋设，在连续前面上设置传力钢筋，塑料泡沫板以及两孔接头缝，严格按照相关要求规范进行，不允许遗漏更不允许重复。针对两孔桥板接头的伸缩缝，根据相关标准在其中一端的铰缝中心进行橡胶板的黏贴工作，并且要保持其内部的清洁，之后用海绵将木棒包上，将伸缩缝的上口紧紧的堵起来，从而避免一些脏物的入侵，之后再将另一端进行混凝土的浇筑。需要注意的是，在铰缝的过程中，首先确保空心板下方的预埋钢筋是平的，并且所使用的铰缝混凝土的型号都在C50级，根据空心板的相应规范，对浇灌振捣，修面同空心板。
7桥面铺装
针对对两孔间的接缝情况进行仔细的明确，从而促使其能够很好的符合设计要求，并保证板面上面的洁净，其次，按联对钢筋位置的放样有效明确，在桥面上的各点高程，将C50细石混凝土进行贴饼，饼所达到的高度需要切实的符合桥面的设计标准，一旦强度在10Mpa左右，对钢筋进行安置以及绑扎的工作，并将混凝土垫块安置到正确的位置。除此之外，根据相关规范进行立模。并且，浇灌后的混凝土与空心板合作通过平板振动器和振动梁振实，在平整后利用滚杠拖滚3遍左右，从而将其中的气泡赶出去。最后，将拉毛后的铺装层进行外表覆盖，定时浇水维护。
结束语
市政工程施工建设规模不断扩大，空心板桥梁工程数量也不短增多，随着空心板结构的广泛应用，其技术研究也显得更加重要。空心板桥梁工程施工中，上部结构施工很关键，技术人员要紧密结合工程实际情况以及施工标准要求，科学运用施工技术，如此才能够真正保障桥梁工程质量。
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论文作者:张涛,屠美霞
论文发表刊物:《基层建设》2018年第36期
论文发表时间:2019/2/13
标签：板桥论文; 混凝土论文; 过程中论文; 桥板论文; 模板论文; 钢筋论文; 对其论文; 《基层建设》2018年第36期论文;