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摘要：路堑是道路工程的重要组成部分，进行路堑施工时，要结合工程地质条件，确定合适的施工方案，做好各工序施工和质量控制措施，保证道路工程顺利完成。
关键词：路堑开挖；施工； 公路工程；质量；安全
前言
在进行公路工程建设中，路基是基础，路基通常可以划分成几大类：半填半挖、路堑以及路段工程。路基开挖面积过大时，会破坏土体原有平衡，造成路堑边坡失稳、滑坍等安全事故，影响施工进度。因此，必须做好相关的准备工作，包括采取的技术措施和开挖安全防护措施，确保工程安全、有序施工。
1．土方路堑施工技术
1.1土方开挖的基本要求
(1)如工程路堑为土质时，开挖前要先进行清理地表，检测地表土质，制定土体回收和利用方案，把可以利用的土体，安放在指定地点，用于路堤回填施工、草皮种植等。施工现场要做良好的排水措施，保证施工时作业面干燥不存在水迹。
(2)土方开挖要先由上层开始，之后逐层往下作业，按由上往下顺序进行，必须按照设计和施工要求，确定开挖路堑深度和工程量，不能出现滥挖及超挖问题。制定边坡安全防护措施，确保边坡施工不会出现失稳坍塌，造成安全事故。
(3) 施工期间，要及时检测土体压实度的变化情况，值得注意的是，路基路堑实际施工标高，应与设计标高不一样，施工中土体受到压实度影响会出现一定的沉陷值。确定实际标高时要把这一因素充分考虑进去，可避免因超挖土体造成浪费，或因少挖土体需要进行返工。
1.2． 弃土处理
路基路堑开挖施工，会产生弃土，必须对其合理堆放，不得乱放，防止弃土污染环境和水体，影响公路和车辆正常行驶。开工前，先要制定好相应的弃土处理方案，并请有关单位审核获准后，方才进行，施工过程当中需要更改方案时，也要报送有关单位审批，以便查核。
2．石方开挖施工技术及基本要求
路堑为石质土体时，需要综合考虑到公路所在地的地质、岩体、边坡高度等情况以及公路施工要求等因素，确定合理的路堑设计、施工方案，确保结构物稳定和安全。
开挖石方时，要结合工程量的规模和岩石的软硬程度，采取相应的施工方法，通常可以采用机械或人工开挖，如果机械不能挖土时，可采用爆破法施工。如果采用爆破施工，应做好以下工作：
(1)爆破前必须制定相应的报告设计方案，并获得有关部门审批同意后才能实施。爆破作业要严格按照有关爆破安全规程等进行，必须由持证上岗的专业人员负责爆破。要做好爆破前各项准备工作，如附近空中缆线的情况，如缆线位置及高度；埋于地下的管线情况，如具体位置和埋设深度等；施工周围的建筑物结构情况，现在综合分析的基础上，制定爆破施工安全方案，确保爆破施工不会影响到周围环境和建筑物及地下管线安全。
(2)为保证挖方边坡保持稳定，在边坡附近地段施工时，以预裂爆破法或光面爆破法为合适，不会影响到边坡稳定安全；如遇到石方风化严重时，可采用小型排炮微差爆破，要求小型排炮药室距离设计边坡的距离不得小于炮孔间距的1／2。
表1
3工程概况
某一级公路,全长为16.9586 km。该公路路基所在地质主要为沉积岩，土层主要包括碎屑类和碳酸盐类等物质，不在河流沼泽范围，经过进一步测量分析， 施工场下的地下水，其类别按照岩石性质和地下水的赋存组成。
3.1开挖土方路堑施工方案的选择
（1）施工前落实各项准备工作
为确保施工进展顺利，进入施工场地后，要先对场地进行测量放样，确定开挖准确位置，并做好标注，用石灰线标示出开挖边线。结合现场土质情况，制定弃土及回收利用方案，根据按照施工方案和工序进行施工。
（2）施工方法选择
当进行路堑的开挖施工时，应根据路堑的实际长度和掩埋的深度机械施工方法来进行选择。（见表1）
由于本工程路堑开挖距离较短、深度较浅，采用单层全宽法进行路堑开挖。
3.2 土质路堑
开挖土质路堑时，注意当移挖作填的外运土方在80m以内时，可通过推土机进行开挖。超过80m及以上时，应进行分层开挖，用自卸车运输土方，每一层的施工厚度控制在4m为合适；如路堑的开挖深度较浅，及土方工程量不大时，可用推土机进行土料的集中堆弃，通过装卸车将土方装到自卸车上，运到指定位置丢弃。
3.3 石质路堑
（1）进行路堑软石土料松动聚堆施工时，一般采用大型的推土机，接着采用挖掘机将土方装卸到自卸车上。当进行路堑的开挖施工时，应在进行开挖的同时修整边坡。截水沟的施工应和填方路段的排水沟连在一起。在石方爆破施工中，可能会出现滑塌的问题，因此应加强施工中的监测，同时应注意炸药的使用剂量。在爆破施工中，当采用分动凿岩机进行打眼时，应根据工程的具体情况选择最佳的爆破方法。在施工机械无法达到的位置，应采用人工进行炮眼的打孔。
（2）一般情况下石方爆破所采用的方法为深孔梯段微差挤压方法。应根据相关的公式进行炸药使用量的准确计算。通常是在高边坡的地方采用预裂爆破的方式，这样可以确保边坡平整，降低边坡的损坏。
（3）钻孔施工过程中时，要保证路堑平整。
施工期间产生的碎石渣，你还在专人打扫清理，然后进行精确测量，在路堑上定位出每个炮孔的准确位置。需要大面积爆破施工前，一般选择有代表性的路堑段，先进行小型爆炸试验，并对得出试验结果进行分析，最终确定炸药用量及合适的有效距离，以保证爆破质量达到预期要求。
3.4 排水设施
排水设施是路堑工程的重要组成部分。其作用主要是排走地面水及地下水。
为防止地面水流入路堑影响施工，需要对施工范围内的地面水排除干净，通常采用的排除设施包括排水沟、隔离带以及蓄水池等。此外，为有效控制施工范围内的地下水，施工前要先做好截水沟的施工，必须时还需要进行对截水沟进行防水施工。
3.5 边坡施工
边坡工程施工时，应依照施工阶段不同、开挖路段所形成的边坡情况而确定合适的施工方法和工艺。边坡施工所产生的细微差异，要按有关标准处理。
3.6 处理弃土
开挖路堑所产生的弃土，容易污染环境，影响到农田水利设施及车道通行，需要进行妥善处置。适度控制堆积弃土的边坡坡度，避免太陡。堆积路堑边上的弃土要控制好坡脚和路堑顶的距离，要对坡脚进行加固处理。
3.7 施工检查和验收
路堑工程开挖施工期间，要对每个施工段进行检查。当工序完成后，
要检查其质量，确保符合规范和设计的要求。如完成路堑地面作业后，要及时检查其质量情况；边坡加固前，应检查边坡的坡度，是否存在失稳或安全隐患，所采用的边坡加固措施是否正确；弃土堆积时，要检查是否达到设计要求等。
3.8 质量要求
（1）填筑路基要采取分层填筑方式进行，并要进行夯实，路基表面整齐结实。防止路基施工出现翻浆问题；路拱处要做好排水设施。路床的整体强度和密实度要达到设计和规范要求。
（2）要保证挖方处的边坡稳定整齐，避免出现安全隐患。
（3）进行路肩施工要保证表面整齐结实，防止出现积水。
（4）根据设计要求确定排水设施位置，并保证排水通畅。
（5）路堑施工全过程每道工序所用的材料质量和数量，均要严格按设计要求进行，保证整体工程质量达标。
（6）路堑开挖面以及边坡坡面出现局部凹凸不平整时，或凹凸面大于15cm要进行及时处理。
（7）路堑开挖到设计标高后，发现路基和边坡的地质质情况与设计不符，要及时进行设计变更。
（8）其它项目检验方法
主要包括路堑边坡坡率、变坡点位置、边坡及侧沟平台施工的质量要求，检验方法，见表2所示。
表2
3.9 竣工验收要注意事项
路堑工程施工完成后，需要进行路堑的竣工验收，验收工作要特别注意以下事项：
（1）检查路堑的平面位置、宽度以及横坡的平整性，保证其达到设计和规范要求；（2）路线边坡的坡度、排水沟的纵坡要达到设计要求；保证加固设备合格；（3）路堑防护设备的修建方位是否达至设计标准；（4）弃土堆积是否安放在准确位置；（5）相关隐蔽工程施工情况，是否已做详细记录。
4 结语
路堑工程施工中，开挖路堑容易危及周围地段的安全。如有施工失误或使用技术不当，会导致开挖后的边坡出现变形或受到破坏，
引发滑坡、崩塌、落石等重大安全事故。因此，我们在开挖前要充分考虑到路堑的深度、纵向长度、土石方调配情况、因地制宜，制定出科学合理的开挖施工方案，确保工程质量和施工的安全。
参考文献：
[1]田浩强，袁伟.简析公路路基工程中路堑开挖的施工工艺[J].江西建材，2014（8）
[2]张李春，韦祖翔.公路工程路堤填筑及路堑开挖施工技术论述[J].科技传播，2014（1）
论文作者:朱韩斌
论文发表刊物:《基层建设》2018年第8期
论文发表时间:2018/5/23
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