任大伟
青岛建工路桥集团有限公司 山东省青岛市 266001
摘要：沥青混凝土路面和其他路面结构不同，其采用的是沥青混合料铺筑，而沥青混凝土又具有较大的优势，首先，对沥青混凝土的养护工作更加方便，可以分期进行修建；其次，沥青混凝土路面的平整性较好，路面不仅结实还耐用，车辆行驶中的振动相比其他路面也较小；最后，沥青混凝土路面扬尘较少，有利于人们的健康，降低环境污染，其透水性也较好，不易形成水坑。沥青混凝土路面也存在一些缺点，如施工费用花费大，但总体而言，其优点大于缺点。由于沥青混凝土的施工流程较为繁琐，在施工中使用的工艺也比较多，这就需要在施工时从宏观层面到微观层面都进行严格把控，建立完整的施工方案，选择合适的原材料，从而使沥青混凝土路面的经济效益发挥到最大。
关键词：公路工程施工；沥青混凝土公路；施工技术
1沥青混凝土路面施工准备工作
1.1确定建设基础路面
在正式对沥青混凝土路面进行施工之前，最重要的工作是确定基础路面。基础路面主要有两种，一种是使用愿路面，一种是新建路面，在对公路进行施工时，一般使用机械摊铺和集中拌和的方式，若需要将路面的平整性提高，就需要进行挂线施工并且需要从基层就开始，确保挂线施工可以达到施工标准，在目前使用的技术中，为了保证路面质量，降低路面裂缝的可能性，需要进行土工布撒布改性沥青处理或者是铺设土工格栅，这些处理需要在上基层每个15~20m的切缝处进行。若在原来路面上进行沥青混凝土铺设工作，需要注意路面的沉陷、泛油和坑洼情况，如果出现路面碎裂，需要先处理好再进行施工。此外，如果路面出现不平整，需要先铺设上一层混合料，并压实，使得路面具有统一的平整性，再进行施工。
1.2原材料和机械准备
在选择沥青混凝土材料时，需要选择信誉好、质量好并且价格合适的材料，需要选择级配合适的天然砂砾，且材料场尽量距离施工现场较近，材料场的质量、产量和储存量都要得到保障，若合适，可以和料场签订协议，防止其影响正常施工。为了保证路面的干净性，在选择填料时，需要选择不会风干、耐热性好、耐久性好。耐冷性好的填料，即使在冬天路面结冰时，也可以确保路面具有摩擦力和平整性，避免出现交通事故。在选择石料和沙时，最好的材料是人工材料，人工材料可以使得混凝土和沥青的黏合性更好，使得路面的质量和紧密性都能得到保证。在对路面进行施工前期，还要进行试验铺设，这个过程中需要确定好拌和机的上料时间和速度，并控制好温度，对铺设时的温度和机械运行中的参数进行控制。
2当前公路混凝土施工现状分析
2.1我国现阶段正处在经济以及各方面的基础设施快速发展的阶段
目前来看，与世界先进的国家相比，虽然在一些方面已经实现了对于这些国家的超越，但是总体上来讲我国的铁公路梁高墩柱施工技术较为落后，施工技术种类比较单一，主要采用的就是混凝土的公路建设技术。采用的大多都是传统的，效率并不是很高的技术进行公路等方面的施工，因此在施工管理过程当中，不可避免的存在着许许多多的问题，例如人员管理不当，施工技术管理不当等等。尤其是对于混凝土的公路建设技术，这种种的问题对于最后公路的质量有着很大的影响。只有在未来的发展过程当中，采取正确的，科学的施工管理措施以及混凝土技术的施工方法，才能使一切有利于推动铁公路梁施工的关键技术得以发挥，使得公路工程的质量得到保障。
2.2经济技术以及整个社会的发展都离不开交运输
只有通过交通运输条件的不断提高和改善，我们的经济与社会才会得到更好的发展，物资等必需品才能运输到需要的地方，唯有如此，才能促进各地区的不断发展。而在公路施工的过程当中，沥青混凝土技术发挥着极为重要，不可替代的关键性作用。之所以采取沥青混凝土作为公路建设的主要建材，原因自然是土石混填有着相比于其他建筑原料所不具备的种种优势，使土石混填这种基本原材料能够在较长的时间内能够保持其原来的样子，为人们出行提供基础的设施便利。土石混填在长期的环境条件下，能够保持不同程度的持续力，它的使用寿命相对稳定。土石混填虽然在大部分的条件下保持其优越性，但也有弱点，就是持续高温或者水位变化会使土石混填的耐久性发生减弱，但这并不影响其在公路施工建设当中的重要角色。因此，在公路施工建设当中重视土石混填的使用及其管理，对于延长公路的使用寿命，对于建筑公司的口碑与质量，都会有不同程度的影响。公路建设过程当中土石混填的良好管理能够促进经济发展，促进人们的出行便利，进而带动我国经济发展，提高经济发展的速度，质量和水平。
3公路工程沥青混凝土路面施工技术分析
3.1沥青混合料的搅拌技术分析
公路工程沥青混凝土路面实际施工过程中，往往会遭遇一些限制因素的影响，包括施工期间，原材料供应不及时；这类现象的存在会导致沥青混凝土路面施工出现中断，从而严重影响到公路沥青路面修建的平整度。更有甚者会导致已经经过烫平处理的路面出现严重的压痕，诱发公路“台阶”现象。基于此，在公路工程前期施工过程中，施工人员需要结合施工实际需求，对施工设备的运行能力进行精确计算，组织专人对施工期间压路机的行驶进行指挥，从而确保其与摊铺机之间保持良好的协调性，最大限度规避两车碰撞的现象，切实增加沥青混凝土路面的平整度。不仅如此，在沥青混凝土施工过程中，为确保沥青与集料之间具有较高的粘结力，从而提升沥青混凝土的抗渗性能以及抗损害性能，在石料和沥青的粘附满足相关要求的前提下，适当添加耐久性强、性能稳定的抗剥落剂；或者使用消石灰替代一部分矿粉，同时积极开展冻融劈裂实验、饱水马歇尔试验来对拌和完成的沥青混合料的粘附效果进行严格检验。
3.2沥青混凝土材料运输技术分析
在沥青混凝土拌和工作结束之后，就需要开始沥青混凝土材料的运输作业；简单来说，就是将已经拌和完成的沥青混凝土材料运输到一线施工现场。此过程尤其需要注意的是：沥青混凝土材料运输过程中需要尽可能选用附带金属底板且载重量较大的自卸运输车进行运输；同时，还应当在自卸运输车的底板与侧板处涂刷一层薄薄的油水混合液，从而避免沥青混凝土材料在运输过程中被污染，并发挥隔热与保温的作用。不仅如此，还需要在运输车车厢的两侧增设小孔，以便随时对运输沥青混凝土材料的实时温度进行检测，并做好必要的保护措施以免沥青混凝土材料出现离析的现象。
3.3沥青混凝土路面的摊铺技术分析
在沥青混凝土拌料运输到制定施工现场之后，施工人员立即需要落实沥青混合料的摊铺作业。就当前实际状况而言，沥青混合料的摊铺作业需要借助专用摊铺机完成，且摊铺过程必须保持均匀性，最后实施碾压作业。具体来看，正式施工之前，施工人员首先应当对所用机械设备的完好性进行全方位检测，确保其在实际使用过程中不会发生故障问题从而引起作业中断的现象。这是由于沥青冷却速度较快，且其硬度会随着温度的变化而不断变化；因此，需要在碾压作业的过程中把温度维持在1600℃上下。不仅如此，熨平板的温度也应当保持一定的稳定性，规避部分过日的现象，这是为了防止出现局部沥青摊铺质量不达标的状况。在沥青混凝土路面摊铺期间，施工人员还应当根据路面的实际宽度，确定实际使用摊铺机的数量，并对摊铺的温度进行严格把控，若是在摊铺作业的过程中出现不达标的现象，则需要及时采取人工摊铺作业的方式进行补救。除此之外，摊铺机作业的速度也需要保持在规定的范围之内，过快、过慢都不可以。一般来说，摊铺机作业的速度应当维持在6m/s左右；并且，施工人员还应当根据沥青混凝土路面的详细标准，对摊铺作业的宽度与厚度进行确定。
图1
4结论
当前我国的公路混凝土的建设工作虽然已经取得了很大的突破，但是还存在着许多问题，在未来的发展过程中任重而道远，需要我们继续努力，精益求精，更好的为人民服务，建设更好的桥梁。
参考文献：
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料浸湿，以减轻岩石材料的摩擦，确保石料间的细碎土石沉降到位，使压实施工能够顺利下去。在压实施工过程中，应当使用重型振动压实工具以减小岩石间的摩擦阻力。通常情况，通过使用重型振动压路机与重锤夯击，就能产生巨大的冲击力与振动力，为石料提供振动与位移动力，使石料间的咬合更加紧密。但是，如果选用静载光轮压路机，往往难以达到这种效果。在实际施工中，一般应选用吨位在40t的重型振动式压路机，重复进行压实，以6-8遍为宜。
3结语
综上所述，填石路基料具有密度变化大、结构密实、压缩变形大、填石料长期性能不稳定的特点，在填石路基施工过程中，施工人员应根据施工区域特点，严格控制填石路基施工料粒径及级配。同时在摊铺初期、第一遍碾压及碾压中期、碾压完毕后，对填石路基摊铺厚度、碾压密实度进行全面检测，以保证填石路基施工效果。
参考文献：
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[3]方金城.公路工程施工中填石路基施工技术应用分析[J].建筑技术开发，2017，（3）：20-22.
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（4）严格开展检查工作。在工程施工过程中，应该开展相应的检查工作，对于工程施工中存在的问题，应该采取有效的措施予以解决，才能够有效地保证工程的质量，避免由于工程问题而产生经济损失。
（5）工程记录。在工程施工中，应该对工程的各个技术管理进度与细节等予以相应的记录，这样能够为后期查找提供便利。
（6）资料收集与整理。在工程施工过程中，应该及时地收集并保存有价值的资料，对于无价值的资料应该予以适当的删减，从而为后期的资料查找提供便利条件。
3.3工程竣工阶段的技术管理及控制
在公路工程施工技术管理及控制中，竣工阶段的管控工作是最终环节，也是十分重要的一个环节，应该切实做好以下工作。
（1）工程抽查工作。由专业的团队对工程开展质量抽查工作，从而发现工程中存在的不足。
（2）预验收工作。应开展工程预验收并填写相应的工程竣工报告。
（3）工程总结工作。对于工程施工中存在的各种问题与工程应用手段进行相应的分析与总结。
（4）工程交工工作。在工程竣工之后，应该由公路工程施工单位和有关工程部门签订相应的交工合同。在工程竣工阶段应该切实做好技术管理及控制工作，才能有效保证工程的顺利交工与投入使用。
4加强公路工程施工技术管理及控制的有效措施
为了提高公路工程在施工过程中技术管理以及控制的水平和质量，施工单位应对管理机制加以完善和改进。首先应加强对施工图纸的技术管控，在审核时应重点检查工程结构设计的合理性，核对相关的标高以及结构尺寸等相关参数，一旦发现问题应立即向设计以及监理等部门进行反馈，确保问题能够及时得到解决。其次，应加强对施工技术应用的管控，在施工技术应用的各个环节都要进行全方位的管理控制，提高技术应用的规范性和标准性。施工单位应根据施工技术要求对公路工程的施工材料加强质量管理，并详细记录施工材料存储以及发放情况。此外，对公路工程的施工准备阶段、施工现场以及验收阶段要进行全方位的技术管理以及控制，并积极利用现代化的信息技术手段来提高施工技术管理控制的水平和效率，从而保证公路工程的施工质量。
5总结
公路工程施工技术管理以及控制的效果将直接关系到公路工程整体的施工质量，同时还会影响到公路工程投入运营后的安全性和畅通性，对我国经济建设的发展也具有重要的作用。因此施工单位应建立完善的施工技术管理控制机制，对公路工程施工的各道工序以及各个施工环节进行全方位全面的技术管理和控制，保证公路工程的施工质量能够符合设计标准和施工要求，从而全面提高我国公路工程的施工水平，推动我国公路事业以及经济建设的可持续性发展。
参考文献：
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[3]史朝辉.公路工程施工技术管理和控制[J].交通世界，2018，No.461（11）：165-166.
论文作者:任大伟
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第2期
论文发表时间:2019/9/5
标签：沥青论文; 混凝土论文; 路面论文; 公路论文; 作业论文; 过程中论文; 公路工程论文; 《建筑细部》2019年第2期论文;