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摘要：在公路桥梁项目建设中，伸缩缝施工作为一项非常重要的施工程序,其关键因素是因为安装伸缩缝的质量不但会对公路桥梁的外观导致影响，并且还直接影响到公路桥梁的稳定性与施工质量。所以，公路桥梁伸缩缝问题是一个值得深入讨论的问题。本文对公路桥梁施工中桥梁伸缩缝的施工质量控制实施了有关的探讨，以供广大同仁学习交流。
关键词：公路桥梁；伸缩缝施工；质量控制
引言：桥梁伸缩缝作为桥梁建设施工中不可或缺的关键环节，在减少桥梁温差伸缩效应与车辆荷载对于桥体的不利影响方面发挥了关键作用，所以安装桥梁伸缩缝的质量优劣将直接关系到行车的平稳性与舒适性、桥梁的服务质量和应用年，对此结合本身工作经历开展以下论述。
1、桥梁伸缩缝的作用
在桥梁的结构中，伸缩缝作为关键部件是不可或缺的。大家都知道，桥梁施工位置的温度、湿度等这些具有改变性的环境原因都会对桥梁自身形成不同程度的影响。这些影响中包含对桥梁梁体长度的影响。桥梁梁体长度出现变化，会推动桥梁梁端出现位移，从而导致桥梁的正常应用受到影响。所以，在桥梁的施工中，设置伸缩缝的意义重大，设置桥梁伸缩缝，有利于满足桥梁在受到温差伸缩效益与车辆荷载以后出现的位移需求，从而有效地确保桥梁的正常应用。假如桥梁伸缩缝的施工不可以满足桥梁位移需求，或者施工质量不好，亦或者后续的养护工作不到位，都可能早餐伸缩缝处台阶的出现，从而让桥梁的正常应用受到影响，严重的甚至会造成安全事故的出现。
2、公路桥梁伸缩缝施工中存在的问题分析
第一，由于人为的忽视桥梁伸缩缝的作用，从而在实施配置施工缝施工的时候没有对其引起足够的关注，进而不可以严格掌握伸缩缝的施工工艺；第二，没有依照标准要求实施伸缩缝的施工，没有严格依照伸缩缝的安装流程和行业相关操作要求来实施合理科学的施工，这样一来就会造成公路桥梁的伸缩装置不可以实施正常而有效的工作；第三，在施工的时候，温度改变给桥梁伸缩缝带来的一系列影响没有充分地考虑到，使得在计算的时候不可以很好地对伸缩缝实施工艺测算，从而带来不必要的人为误差；第四，刚柔相接的影响会形成台阶，最后便会造成伸缩装置发生不同程度上的破坏。混凝土蜂窝情况的产生关键是由于混凝土在浇注的时候，浇注与振捣不够密实，在相对严重的状况下，甚至也许还会出现空洞。上述情况一旦出现，之前混凝土的强度是极难达到之前图纸规定的要求的，在车辆相对多或者是车辆负载的强烈冲击下，桥梁将不可以承受这种巨大的冲击力，造成桥梁垮塌等后果。
3、公路桥梁伸缩缝施工质量控制措施
3.1把施工前的准备做好
依据施工时的现实状况灵活的调整方案，严格依照施工标准实施施工。成立专业的施工操作小组，成立专业施工操作组，清楚确定任务，把相关的任务与责任分配落实到每个人。有关人员在施工前把准备工作做好，包含熟悉项目图纸、并对其实施施工操作规程培训以掌握安装操作的规则与流程；检验伸缩缝的部位编号与其顺直度、平整度扭向和间距实施，保证其跟施工要求相符；检验施工所需要的设备配备是不是全部备好可以正常工作，以确保伸缩装置可以成功安装；要把路面的保护工作做好，避免其受到污染，把土工布、彩条布、钢板或帆布备好；把交通封闭与管制工作做好，设立指示牌、警示牌，禁止车辆和行人通行，保证施工作业人员与机械设备的安全，确保施工质量。
3.2合理选择伸缩缝装置
伸缩缝装置的质量问题直接影响着桥梁、公路等项目的整体构造，假如不可以合理的选择伸缩缝，将对其应用效果出现直接影响，因此在实施选取伸缩缝装置时，要依据现实状况选取合适的材料。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆选择伸缩缝装置，首先要思考的原因就是质量与刚度，除此以外还要思考下面几方面：是不是耐用；是可以有效抵抗机器碰撞与磨损；是不是可以避免垃圾与雨水渗入；是不是可以确保车辆平稳的行使；是不是可以确保梁和板之间的位移等。
3.3做好施工过程的质量控制
(1)公路桥梁伸缩缝控制的第一程序是切缝，其影响着整个施工过程可不可以成功实施。切缝环节的重点是确保路面的平整度，其要和割面的宽度相契合。假如不够平整的路面，则需要合理扩大切割面，让其符合设计要求。总之，切缝要把路面不平整导致的影响降到最低。
(2)伸缩缝的开槽
应用专业的施工工具进行开槽，一般使用风镐开槽要控制在12mm的深度。开槽后最重要的是要把槽内存在的杂物彻底清除，包含开槽时残留下的灰尘。并进行加固与除锈槽内的钢筋，如果之前的钢筋有不足之处存在，要及时对足够数量的膨胀螺栓实施补足，让后续安装的质量获得有效保证。在开槽后要对槽两边进行防护，由钢板或塑料帆布进行遮盖，防止有随意踩踏的问题产生。
(3)安装伸缩缝的
安装之前检查槽内杂物是不是清理干净，尤其是桥梁支座间的杂物一定要用高压水枪冲洗干净，在型钢定位以前对型钢实施平直度的检验，尽管产品在出厂前已实施过平直度的校正检验，然而不排除运输途中或装卸影响到产品的平直度；为保证质量，需要在整个型钢安装的时候常常实施顺直度和平整度检验，型钢要控制在3mm以内的顺直度，平整度用3m直尺检验要控制在2mm以内，型钢顶面和路面高差要控制在2mm以内，及时处理发现的问题，防止安装完型钢后由于平整度或顺直度不符合要求而导致返工；型钢定位后使用分段点焊加固的方法，避免型钢太热出现变形，焊接使用高质量的焊条，一条一条焊接，顶面先焊接，然后才焊接侧面，底面是最后焊接，保证焊接质量。
(4)焊接质量控制
为了确保伸缩缝的正常应用，焊接工作需要在伸缩缝锚杆和梁端预埋件之间完成。特别要注意的是，梁端预埋件-伸缩缝锚杆-型钢之间的焊接要一直保持总拉力的一致性，切不能同时焊接两侧。准确的操作应该是：伸缩缝锚杆与梁端预埋件之间的焊接工作从单侧完成。假如焊接的时候温差改变幅度相对大、一次焊接时间相对长，并且工作比较大，那么这时要在单侧焊接完成以后，对处于另一端左、中、右3个部位的锚杆进行焊接，之后解除伸缩缝现宽板约束，最后焊接其他部位的锚杆。
(5)伸缩缝的混凝土浇筑
实施混凝土浇筑时，要保证模板之间足够的严密，而且要实施分层浇筑，两侧同时实施振捣，只有足够密室的混凝土才可以确保把伸缩缝的功能很好的保持住了。同时，也能够在混凝土中加入高强度的纤维等，这样来提升它的抗裂抗冻功能。
(6)拆模与养护
在伸缩缝的施工中，为了提升模板的周转率，常常要求尽早拆模新浇筑的伸缩缝。当伸缩缝温度高于气温时要合理思考拆模时问，避免伸缩缝表面形成早期裂缝。同时假如在拆除模板后及时在表面覆盖保温材料，对于避免伸缩缝表面形成太大的拉应力，具有明显的效果。交通开放后，对伸缩缝实施养护与维修是保证伸缩装置正常工作与延长其应用寿命的重点，常常清扫伸缩缝区域内积存的泥沙、石屑等杂物，避免杂物阻塞或损伤密封橡胶而影响伸缩装置受力时的自由伸缩，要及时更换破损橡胶带，经常检验边梁和路面连接处是不是有损坏、裂隙情况，及时修补，常常检验伸缩装置顶面是不是正常，如果有异常情况，要检验桥梁支座是不是损坏或移位，并及时更换或调整。
结语
综上所述，公路桥梁伸缩缝是整个桥梁项目不可或缺的一部分，是影响桥梁项目质量和保证行车安全的关键一环，需要引起我们格外关注。所以，为了提升行车舒适性，使桥梁的养护工作减轻与提升桥梁的应用寿命，技术人员在公路桥梁伸缩缝施工的时候，必须要把质量控制工作做好，保证桥梁伸缩缝施工的质量获得有效的保障。
参考文献
[1]张金安.浅析公路桥梁施工中的桥梁伸缩缝施工质量的控制[J]. 科技资讯，2013（03）
[2]田艳军.浅谈公路桥梁伸缩缝施工的质量控制[J]. 科学之友，2013（09）
论文作者:张霞
论文发表刊物:《防护工程》2017年第27期
论文发表时间:2018/1/29
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 开槽论文; 公路论文; 型钢论文; 伸缩论文; 质量控制论文; 《防护工程》2017年第27期论文;